klikks

Fantastisk kommentar 😁. til og med fruen ligger å humrer i sofaen😆😆

Da har begge demperene fått ny olje og tettinger og er remontert på sykkelen. Første prøvetur unnagjort og sykkelen kjennes grei ut. sesongen 2020 er herved startet 🙂 

Usikker på om jeg skal mase mer på løvaas angående dette.

@øystein: Har holdt på ganske lenge med lufting, fylte først ca.2dl som jeg luftet til det sluttet og boble. Så etterfylte jeg og luftet helt til jeg nådde korrekt nivå. begge demperene sto så åpen over natten før jeg skrudde de sammen.  Ellers brukte jeg bare skyvelær for å måle korrekt avstand.

@stoppitide: Kan jo virke som demperene har forskjellig oppgave. 

Ellers tusen takk for all hjelp.

10 hours ago, stoppitide said:

Nei, i din gaffel er det likt i begge ben, men noen senere modeller med justering har forskjellige ben.

Jeg sitter og leser, men linker allerede nå til Brad Black sine skriverier om gaffelen din. Han tøyser ikke og er en av de viktigste 'forskerne' på Ducatier.

http://bradthebikeboy.blogspot.com/2013/12/marzocchi-43mm-fork-design-and-impact.html

Sendte mail til løvaas motor idag og fikk følgende svar. samme spørsmål som den opprinnelige posten min.

Her er det jo ganske stor forskjell ift manualen jeg har. Men tenker at løvaas vet hva de driver med.

Hei

Måler fra Øvre punkt.

Helt vanlig å måtte suge ut til riktig nivå som skal være 94mm fra topp.

Det stemmer også at den ene går tregt ned mens den andre tregt opp.

Det er retur i det ene beine og comp i det andre. 😊

Mvh

Are Leegaard

LØVAAS MOTOR AS

38 minutes ago, stoppitide said:

Modell? (jeg tenker på om forskjellene f.eks. skyldes kompresjonsdemping i det ene benet og returdemping i det andre)

Hvilken manual bruker du?

Leste nettopp litt om dette etter en kjapp tur hos google, Jeg ante ikke at høyre og venstre side hadde forskjellig oppgave. trodde de var helt lik... man lærer så lenge man lever. men dette burde jo være årsaken ja.

Ellers så har jeg ingen planer om å endre på noe i gaffelen nei. man bør vel vite hva man gjør da...

Hvis du ser på splitt tegningen av demperen så finnes det ikke en "spring guide" del 24 samt skruen i bunnen av demperen merket som del 27. usikker på om denne manualen potensielt dekker flere forskjellige varianter av dempere (finnes det?) eller om jeg har feil manual.

s2r800 2007

Har lagt med utsnitt av manualen, du kan se hva manualen heter helt øverst i bildet. I det andre bildet er det utsnitt av "standard oil level".

Hei Folkens

Holder på og skal skifte gaffeltettinger for første gang og har støtt på noen utfordringer.

1: Når man skal mål oljenivået under refylling av olje så har jeg lest i en manual at det skal være 104mm fritt volum - måler man da fra øvre eller nedre punkt som jeg har tegnet inn på bildet som ligger ved her? Nå skal det sies at tegningen av demperen i denne manualen ikke stemmer helt slik jeg kan se. Er det noen som vet om 104mm stemmer for denne sykkelen? Har nå fylt ca. 4,5 dl på begge demperene og da er det ca.104mm fritt volum fra nedre punkt.

2: Når jeg drar demperen opp og ned for å få ut luft så er det ganske stor forskjell på hvordan høyre og venstre demper oppfører seg. Høyre demper er veldig treg og dra opp og når man trykker den ned igjen så går den helt greit ned. venstre demper derimot er ganske lett og dra opp, men når man trykker den ned igjen så går den lett ned bortsett fra den siste centimeteren eller 2, her må man trykke den ekstra for å få den til å gå i bunn.

Takker på forhånd for svar.

Hei

Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt carbon bakdeksel til min s2r? det dekselet som ligger over skiltet og

som blinklysene er festet i.