SVEINUNG DALEN

500kr pluss frakt- orginal duc lader

blank utgave- stått på Monster 1200R- antar det passer alle 1200- sjekke nummer på bildene

Selges med tungt hjerte som en sier- krever beskjed om neste eier selger sykkelen videre så jeg kanskje kjøper den tilbake. Hadde på min Bucket liste at en aprilia Tuono MÅ prøves, så har gått til innkjøp av en- tilnærmet like sykler så trenger ikke to 🙂 Kun voksne eiere-vestlandet så banedager er vel 2 som jeg vet- dvs på ducati weekend to ganger. Demperne overhalt/stivere fjærer sv Esp1 tech høster 2019- orginal fjærer/deler på hele sykkelen følger med. Baksete deksel orginalt medfølger men ikke avbildet. Står på shift tech eksos nå- orginal samt Termi anlegg medfølger. Quickshifter OPP montert og fungerer bra. Karbon deksel eksos/bakskjerm/framskjerm Dekk skiftet 2019- så holder denne sesongen om en kjører normalt. Bridgstone S22- testvinner 2019. Nytt batteri 2021 Endel stickers som lett fjernes om ønskelig . Samme med endel aluminium detaljer i rødt- alt orginalt medfølger. Bremse bak fungerer- nye slanger fra Duc montert vinteren 21 som skal kurere soft bakbremse en gang for alle 🙂 alle servicer /reparasjoner logget på Ducati systemet- sykkelen totaloverhalt vinteren 21/22 så derfor er ventiljustering/belteskiftet gjort på 19200km- nettopp kjørt inn pånytt og ny olje/filter nå på 20200km. Sykkelen brukes annenhver dag 🙂 - kun i solskinn- så km vil øke noe fremover. Ta kontakt om spørsmål på 91695878 sykkelen står i haugesund- men kan møtes på Åmot/Haukeli eller noe om den selges til noen fra østlandet/sørlandet/wherever.

legger ut denne infoen da det tok av på Aprilia siden. Har Ducati også, så dere får unnskylde at bildene er av Apen 🙂 Kjøpte dnne av en som hadde Scrambler. Jeg har aldri hørt om denne standen før jeg fikk tak i den. ser litt vaklevoren ut på nettsiden, men in real life er denne fullstendig stødig- ingen problem å klatre over sykkelen mens den står oppe på støtta- 400kg maks vekt. Må bestilles direkte fra UK såvidt jeg ser- ksoter noen kroner, men ufattelig bra synes jeg- sjekk på nett- de selger også en utrolig bra Superbike stand - aldri sett noe i nærheten så bra som dette fra andre da de fleste stander har adaptere en må skru fast til sykkelen osv- her ingenting.

fikk samme savr av Sigma motor/ducati forhandler i Haugesund idag- Ducati skal komme med enda en forbedret utgave av slangene ettersom dagens løsning også har vist seg å feile. så da blir det en sommer uten bakbremser da- en kan jo lure hva som hadde skjedd om UP kontrollerte bremser på duactier langs veiene ?? eller vi måttte på EU test 🙂

hei, har som alle andre problemer med bakbremsen- lufter som på vedlagt bilde. Har fungert utmerket- dvs lufter jeg som på bildet pleier bremsen være knall ei stund. Nå derimot er det umulig å få opp saærlig trykk- ørlite trykk men langtfra nok og pedalen bunner lett. Ingen lekkasjer, luftet å¨banjoen på mastersylinderen også- uten hell. Blir virkelig slangene så elendige etter ei stund at de utvider seg så mye at en ikke får opp skikkelig trykk? Noen som har bytta slanger pga dette- eller annet? Sykkelen er 2016 modell-Monster 1200- andre råd tas imot med glede 🙂

hei- har en M 1200R- lurer på denne salen- har du mer info/link? R-en er høy allerede- men ser du sier denne er 25mm høyere enn standrad saler- comfort sete for langkjøring?gel sete? Pris på sete? Samme med de karbon delene- hva skal du ha for alt? Har eksoscover og forskjerm, så i utangspunkete mest interessert i smådelene, men "spareparts" kan jo alltid være greit å ha 🙂 mvh sveinung 91695878