Duracell

Hei alle Ducatisti :-) Sesongen 2018 nærmer seg. Mange av oss synes det er utfordrende å finne rett ørepropp. Ørepropper som ikke tar vekk musikken, og samtidig fjerner vindstøyen. Noen sliter også med trange øre kanaler, eller stoooore, ;-) Vanlige ørepropper er også tette, så ved høydeforskjeller, kan det gjøre vondt.(trykk forskjell). Jeg har tatt kontakt med noen som jobber med hørselvern. De kunne overaskende på meg, fortelle at for tette propper også holder igjen lyd, inni i ørene! Sikkert tenkte jeg, sææærlig! Men dette stemmer visst, og derfor er det at mange får vondt i hodet etter mange timer i salen. Hantek er et firma som lager formstøpte ørepropper. Vi har tidligere (2017) kjørt en kampanje med de, for våre medlemmer. Det er en glede å presentere et nytt tilbud med 15% rabatt for våre medlemmer. Kampanjen varer ut februar 2018. Rabattkode: HTMC15 Vilkår: Rabattkoden gjelder kun kategorien for ørepropper/hørselsvern for motorsykkel og gjelder både universale og formstøpte ørepropper. Rabattene gjelder kun kjøp på nett og må gjøres innenfor tidsfristen. Avtrykk er ikke inkludert i prisen og må bli tatt utenfor. Avtrykk hos HANTEK koster 250 inkl.mva. Tar man avtrykk andre steder varierer prisen. For informasjon om avtrykk, kart over steder i Norge + online booking hos oss finner du på: https://www.hantek.no/pages/oreavtrykk Probiker formstøpte ørepropper: https://www.hantek.no/collections/mc-propper/products/pro-biker https://www.hantek.no/collections/mc-propper/products/pro-biker vanlige skumpropper demper 32 DB ish" Hantek leverer 20DB og 26DB, er du vant til vanlige, kanskje lurt å tenke 26DB kontra 20DB. mvh Bjørnar.

Ha ha, måtte klikke. Jomen sa jeg smør og nugatti. Dette beviser jo at Ducatis med masse kraft fra 3000 omd til 9000 omd ikke mister no særlig hk, i kampen med alt raklet som skal pumpes rundt. Kunne jo bare sagt det med en gang Lars. :-) Ducce ruler ;-)

Jeg er med, regner med at Annelie er med også.

Her er alt etter eget ønske, altså bling og pynt.. Men, men, men hvit text på dekka har jg tilgode å se på en Ducati, fysjsmeg, ha ha ha ha ha ha ha ha

Heilt sjæf Tobben

Hei Ripcurl. Modifisere er topp. Men tenk på at du en dag skal selge sykkelen din. Har du masse bling i sterke farger, kan du skremme bort kjøpere. Selv har jeg dilla på å forsterke inntrykket sykkelen allerede har. Vindskjermen min er en original plastskjerm, med profflagt carbonfilm, som matcher carbonforskjermen min. Den virker godt i høye hastigheter. I dag har jg kjørt M1200R og kan melde at den lille styrekåpa også holder vindpresset godt unna. Den finnes å få kjøpt løs i alle fargene. Sitter originalt på M821 Stripe, 1200s Stripe og 1200R. Mvh Duracell/Bjørnar.

Hallo alle dere Ducatisti med feeeete bremser:D. LYST PÅ bedre bremser? Min M1200S er målt av tyske Motorrad til den motorsykkelen (hittil testet), som har best retardasjon. Må jo si at jeg synes det er litt tøft, utbremser en Panigale. Nuvel! Monsteret trengte nye klosser, foran. bremsen bak har vel egentlig ikke vært noe særlig tilstede, så den fikk være(ikke slitt). En Ducatisti fortalte meg ivrig om oppgradering. Jeg tenkte lenge på dette, pga min skrekk for ikke originale saker. Sjekket det ut og klossene er jo fra Brembo. Her er Link til Brembos Configurator: http://moto.brembo.com/en Her er det lett å finne riktig klosser, standard eller oppgraderte. jeg fant rett til min sykkel. Klikket meg så inn på CarpiMotor sin side: http://www.carpimoto.it/en-NO/Brakes/Brake-Pads Brukte configuratoren på høyre side og bestilte. Jeg bestilte også bak. Klossene og bremsevæske er byttet, både bak og fremme. Jeg har ikke ord:o Det er det sykeste jeg har opplevd. Det er lett å trigge ABS bremsen bak, aldri fått til. Jeg gjorde en bremse test fra 90 med både frambrems og bakbrems, det er helt sinnsykt. Altså erre muuulig. Jeg måtte klemme hardt for å ikke gjøre kollbøtte. Ryktene om at de skal være vanskelig å modulere er sterkt overdrevet. Ja du får et raskere bitt, men det er mer å hente jo mer du klemmer. Ca 1000,- hjem til meg komplett foran, bak og med avgifter. Halv pris av standard foran her hjemme. Løp å kjøp. Mvh Bjørnar

Hei Per. Jeg vil tro det:-). Sjekk med Maria først, om hvordan man løser det teknisk. Med vennlig hilsen Speed Motorcenter AS Maria Sæle Direkte (+47) 33 48 70 05 Faks (+47) 33 48 70 01 E-post [email protected] www.speedmc.no BB

ENDRET: se post av 6. juli 2019. Hei alle venner i Desmodromene. Takk for sist . Vi jobber kontinuerlig med å finne de aller beste produktene. Avtalen med SPEED, i Sandefjord, kom til etter min søk for KRIEGA. Som mangeårig motorsyklist har jeg av og til kjørt med en eller annen sekk. Dessverre er ofte konklusjonen at sekk er ganske ubehagelig, pga utforming og vekt. Jeg møtte en annen Ducatist som hadde Kriega ryggsekk, den var sååå tøff, med smart låsemekanisme, bøyde skulderbånd(for lett av og på), all vekt bæres på brystet. Jakten startet, produktet funnet og kjøpt, sammen med hekkveske. Konklusjonen min er: dette er verdens råeste, gjennomtenkte MC bagasje, designet av mc førere for mc førere. Hvis dere ønsker å handle Kriega eller Touratech produkter hos Speed, innrømmer de oss 10% rabatt. Oppgi kode NS007, handle og skriv dere på medlems sjekkliste i butikken. (vi kontrollerer) Her er link til Kriegas hjemmeside: http://www.kriega.com/ Her er link til Speed og ryggsekk: http://shop.speedmc.no/tilbehor/ryggsekk Her er link til Speed hekkvesker: http://shop.speedmc.no/tilbehor/saddle-pakke Her er link til Speed: http://www.speedmc.no/ Det er strengt forbudt å stoppe ved en ny BMW eller Yamaha for mer enn 7 sekunder. Bilde av 2 fiiine Monstre med Kriega drypack 20 liter.

Hallo alle Duccevenner. Jeg ser at sist jeg la inn bilde på denne tråden, var 15 April 2015. Og sjokk! Jeg har fremdeles min Monster 1200s. Noe modifikasjoner har det blitt. Kort hekk ble montert, etter en testperiode med nav montert bakskjerm. Fotpinner og arrangement for passasjer, ble saget av i fjor. Felgene har over vinteren fått samme farge som sykkelen. Sort Monster R styre er montert, sammen med speilene fra Monster 1100EVO. Liten styrekåpe (original) er montert med carbonfilm(skal matche carbon framskjermen). Uten den lille kåpa, blir jeg blåst av sykkelen, når jeg passerer 185km/t.(Rudskogen). Fotpinner fra Ducati Performance er siste mod, og jissus, skal si føttene sitter. Kanskje en av de aller beste mods. Gaffelen har jeg fått oppgradert, for å få et større spenn på innstillinger. Nå er den helt rå på banen, og komfortabel som en Multi på tur(ehrrmm ikke helt). Justeringene på din sykkel er til for å brukes. Jeg har funnet stor glede i å forstå hvordan fjærinnstillingene påvirker kjøre egenskapene. For eksempel, har jeg alltid følt at min 1200s, var litt skittish i svingene(ustødig). Fant et oppsett fra USA, skrudde ut 2 runder på fjærforspenningen, og presto ble sykkelen stødig som et godstog på skinner. Det var nesten som å få ny sykkel. Ellers skal snart 3dje sett med dekk monteres, jeg gikk igjen for Metzeler M7RR. Jeg har også bestilt nye bremseklosser fra Brembo, med annen legering som skal gi mere bitt, og jeg gleder meg. Høyere touring sete og crashpucker i gaffelbeina har jeg også montert. Jeg deler gjerne av mine erfaringer og modifikasjoner med syklene jeg har hatt. Vi sees plutselig. mvh Bjørnar B

Spidi regnjakke. Strøken. Passer lett på str 54 skinnjakke. Passet topp på min gamle str 52 med pukkel. Sitter litt løsere på min nye str 52. Dainese jakke. Skal sitte som pølseskinn, antakeligvis på str 56. Regnjakken har plass til pukkel, og har 2 stropper fra rygg, mellom bena og festes i front. Litt kaldt i skinndressen? ikke bare for regn, men også som vindtett jakke. Nypris 1295,- selges for 800,- Se bilder. Bjørnar 97115120

Regner med å dere

Heisann. Felles kjøring må være mulig. Morten E, har du et forslag? Kjører vi Hurum og tunellen ?

satser på å komme Eg også:-)

Takk for link, dette er interresant! Har sett nøye på siden og bildene, i utgangspunktet blir første tanke: at det er for billig til å være "sant". Sammenlignet med konkurrentene. Løsningene virker gode, med kanskje unntak av pasasjerløsning. Ingen innflippbare pedaler, samt at braketten kan se litt " sårbar" ut? Artig løsning for bremselys bryter. Klør i "paypal" som har kortet mitt. Må nesten logge av, så jeg rekker å tenke meg om:-) Mvh Duracell

Hei! Det iallfall eksosventilen som tar en runde. Og Bensinpumpa

Er med, betalt og OK:-) GladLaks på denne karen :-)

flott, da har vi noe å ta tak i:-) D

Hmmm...... Vi snakker ikke om litt turbulens, men veeeeldig mye, så mye at det ikke går an å kjøre i de hastighetene mer enn minutter av gangen. Kjøre uten? synes jeg nevnte at det ikke var aktuelt! Bytte sykkel, neppe! Jeg tenkte du hadde masse om temaet, etter alle de lange Europa turene dine! Så derfor kunne vi jo poste det her, slik alle kunne få litt nyttig info! Tankveske; lavere, høyere, lengre fra kroppen, nærmere kroppen? Men jeg kan jo ta ditt råd: kjøpe Goldwing, eller stå å kjøre. D

Opplever en del hjelmturbulens når kjører med tankveske. Fra ca 110 km/t. Monster 1200s. Noen som har noen tips(bortsett fra å kjøre uten):-)

Etter flere herlige Ducatier:-) 2012 Monster 796, 2012 848 Evo corse, 2013 Monster 796 corse(A) 2013 Monster 1100 Evo, 2014 Hypermotard 821, har vi landet på Monster 821(A) og Monster 1200s. For nå 😉