Gå til innhold

Jo Walstad

Gamle Ikke-Medlem
  • Innlegg

    2
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Nettsamfunnsomdømme

0 Nøytral
  1. Det som er utfordringen med å gjøre endringer er at blinklysene sitter i håndbeskytterne og varmeholkene er skrudd fast i styret. Så her er det ikke bare og plukke ting av og flytte frem og tilbake med tilhørende testing/prøvekjøring. Man må bore og gjenge nye hull for feste av varmeholkene. Ducati har alternative speil med led blinklys. Men i følge Eker Performance så må disse kombineres med en annen type håndbeskyttere. Det beste hadde vært om man kunne velge om beskytterne skal være på eller ikke. Noen kaller de for "elefantører", og ja de er ganske store. Med så bredt styre og store flater på håndbeskytterne, så påvirker fartsvind og turbulens styret en del. I tillegg til den turbulens/vind som forplanter seg fra overkropp via armer og ut i styret. Nå sitter ikke jeg og "klorer" meg fast i styret, til det veit jeg bedre. For å unngå unødig påvirkning over i styret så må man på Multistradaen ha veldig løst grep. Jeg får håpe det er noen der ute som har konkrete eksempler på hva som kan/bør gjøres :-). Slik jeg ser det nå så blir det vel og kappe av originalstyret så mye som mulig. Det blir rimeligste løsning, så får vi se om det faktisk er nok til å bli fornøyd :-).
  2. Er det noen der ute som har byttet styre på Multistrada ? Jeg ønsker et styre som er noe smalere. Har vurdert å flytte fram speiler og hendler max for så og kappe overskytende av endene på styret. Hadde satt pris på tips/råd fra noen som kanskje har gjort tilsvarende tidligere og hvilke erfaringer man har gjort seg :-).
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer