Hadde tilsvarende på min 996 for noen år siden. Ville sjekket regulatoren nøye. Målt spenningen inn på batteriet ved de nevnte turtall. Kontakten til regulatoren sitter innenfor batterikassa hvis jeg husker rett. Mye varme der fra sylinderen. Sammen med fuktighet blir det ofte krøll. På min 996 valgte jeg å lodde ledningene slik at jeg slapp unna hele kontakten
Sent from my iPad using Tapatalk