Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei! Håper noen har en god idé!

Jeg har kjøpt med en ‘21 modell Multistrada V4S, hentet på Vestlandet og kjørt til Tønsberg. Et par uker etter overtagelse så har det dukket opp noen merkelige problemer. Servicer er fulgt opp, men har ikke blitt registrert i Ducatisystemet for vedlikehold. Derfor vil dette ikke gå som garantiutbedring siden forrige service da ikke er oppført. Jeg har gjentatte ganger tatt kontakt med Sigma motor, både per tlf og e-post. De har sendt meg rundt til ulike personer og og fikk tilslutt beskjed om å ta det når jeg kom innom, selv om jeg da har nevnt at jeg bor i Tønsberg.
Det virker som om de er helt uinteressert i å hjelpe meg, og jeg må da avvente utbedring av feil, inntil jeg får registrert inn forrige service (15000km)
Det er ikke mulig for andre å rette servicen i systemet enn de som har gjennomført dette, har sjekket.
Jeg fikk med kvittering av selger da jeg hentet den.

Noen som har noe godt tips for å få løst dette?

Skrevet

[email protected] er mailadressen som importøren oppgir på sin fb-side. Der kan du muligens også sende melding.

Jeg regner med at alle forhandlerne gjerne vil hjelpe, men høysesong er litt stressende. Har du vært innom eller hatt kontakt med Eker eller Løvaas? Det høres ikke logisk ut at kun Sigma kan logge på og utføre dette.

Skrevet

Hvilken importør tenker du på? Den er ny i Norge og kjøpt på Sigma Motor.

Ja, har sjekket med andre forhandlere og de bekrefter at kun de som har gjennomført servicen kan gjøre oppdateringen mot Ducatis system.

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer