Gå til innhold

Øystein

Medlem
  • Innlegg

    253
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    50

Øystein vant dagen sist 2. mars

Øystein hadde mest likt innhold!

Nettsamfunnsomdømme

138 Strålende

1 følger

Om Øystein

Nylige profilbesøk

60 213 profilvisninger
  1. Takk. Fren Tubo er notert. Kjøler er en SC Project. Sikkert stor nok ja 🙂 Ble valgt litt for utseendet også. Liker den. Uten kjøler? Høres skummelt ut. Da er man i det minste avhengig av fet mapping, med mye bensin? Jeg laget en «transport/test»- variant som bare tetter ut/inn. Det er jo en variant også 🙂 Varianter over forskjerm ja. Har tenkt tanken på å la nedre gaffelbro få «fritt spillerom» helt ned på et eller annet vis. Vi får se…
  2. Håper en del hadde utbytte av gjennomgangen. Det er jo ikke for alle dette… 🙂 Kan ikke huske å ha sett siden du linker til, men har sett de oransje syklene han lager. Ikke min stil, men han er ivrig. Skal bla gjennom resten av siden hans en kveld snart. Nå er det en liten pause i byggingen, for å serve og klargjøre Multi og Paso for våren, og litt andre ting. Så skal jeg pønske ut fester for tanken til ramma, og forsøke å gjøre alle småting ferdig på ramma. Da dukker snart spørsmålet opp om farge på ramma… Det blir spennende. Så blir det å tenke videre på eksos og forsøke å dykke ned i det elektriske. God helg 🙂
  3. Nå er tank og motor trygt på plass her hjemme. Jeg er temmelig fornøyd, men lider dessverre under å stille høye krav til det meste - meg selv inkludert. Da blir man sjelden helt fornøyd, og ofte litt skuffet. Motoren ser fin ut, og ettersom det ikke ble noen oppfølgende bilder fra prosessen hos Biggelaar, vet jeg ikke mer om innmaten enn det han har fortalt. Det stemmer sikkert, men han skuffet litt underveis i prosessen. Han virker bare opptatt av klatring med datteren for tiden. Når jeg hentet motoren lå han flat med ødelagt rygg. Jeg fikk hjelp av en annen kar som virket flink. Han har arbeidet som mekaniker på et team i IDM (det tyske roadracing mesterskapet) i en årrekke. Jeg fikk tips om første oppstart av motor. Aller første gang skal motor dras på starter uten plugger satt inn, til oljetrykk-lampen slutter å lyse. Så er det i med plugger og vanlig start. Dette er for å beskytte lager fra første harde påkjenning. Han mener man kan ødelegge motoren allerede der, hvis man ikke gjør det riktig. Forøvrig en hyggelig og dyktig kar som hjalp meg å montere slipper-clutch når jeg hentet motoren. Når det gjelder tanken er jeg ganske fornøyd, men heller her er jeg ikke helt i mål. Det er bare å innse at det alltid er rom for å gjøre ting bedre. Norbert er en usedvanlig hyggelig kar, og på mange måter svært dyktig. Men han lider nok ikke under perfeksjonistens åk. Det er noen detaljer som ikke ble så bra som jeg håpet, men innen jeg oppdaget dette var vi kommet så langt i prosessen at det ville blitt uforholdsmessig mye arbeid å gjøre om på ting. Da ville tanken måtte deles opp og fryktelig mye gjøres på nytt. «Problemet» handler om finish på noen områder som ikke synes så veldig godt, helt foran på tanken, og litt slurv i «linjene» nederst på tanken. Men jeg innser at når man ikke gjør alt selv, og heller ikke kan være til stede under prosessen og følge opp, så blir det sånn. Totalt sett er jeg fornøyd. Tanken er trykktestet, og skal poleres opp etter alle kunstens regler, til den skinner om kapp med felgene. Så skal det noe dekor på plass etterhvert. Tanklokket skal «trimmes» så det ventilerer litt før jeg monterer det. Under er det gjort klart for å montere original bensinpumpe innvendig. Når det gjelder feste av tank mot ramme, er det laget to festepunkt i tanken. Ett foran og ett bak. Nå må jeg finne opp noen braketter som gjør festingen enkel og ikke minst diskret.
  4. Nå er tanken så godt som ferdig. Den har vært til trykktest, med tuv-papirer, og er stort sett ferdig slipt og polert. Billetter på Larvik - Hirtshals er bestilt så da hentes denne og motor i uke 8. Juhu!!
  5. Kan ikke si annet enn at dette er spennende 🙂 På det første bildet ser man røret som skal gå gjennom tanken, som gjennomføring for gass-wire… 🙂
  6. Hei Tangenes her.

    Veldig snillt av deg å låne meg shimssettet. Bor du i nærheten av Nesodden?

    1. Vis tidligere kommentarer  1 andre
    2. Jon Tangenes

      Jon Tangenes

      Det passer jo fint.

      Kanskje jeg kan komme innom en ettermiddag/kveld denne uka?

    3. Øystein

      Øystein

      Det kan du.

      Meld meg gjerne på mobil. Sjekker den oftere 🙂 

      93676700

    4. Jon Tangenes
  7. Husker ikke mm nå, men har brukt det på 999 og 1098 - så det er den typen som passer der.
  8. Jeg har et sånt sett. Du kan gjerne låne, og så bestille og fylle på det du bruker når du er ferdig.
  9. Arbeidet med tanken tråkler seg framover. Topp-plate og bunn-plate nærmer seg. Blir utrolig spennende å se når delene settes sammen, og det nærmer seg et slutt-produkt. Når det gjelder motoren så håper jeg alt er på stell. Det vet man vel ikke før den er kjørt en stund. Toine lovet å oppdatere flittig underveis med bilder. Det har han ikke gjort. Når motoren var ferdig fikk jeg noen bilder, og legger da merker til at noe er feil. Jeg hadde på forhånd slipt vekk litt av noen kjøleribber på bakre sylinder for å få god nok klaring mot ramma. Men på den ferdige motoren var plutselig den ene kjøleribba hel igjen…?! Etter noe tenking kommer jeg til at den øverste ribba «på sylinderen» hører til toppen, og det er den som nå er hel. (Kan sees på første bilde i forrige innlegg). Toine har altså byttet toppene mine med noen andre. Kanskje bra, kanskje dårlig - antagelig har det ikke noe å si. Men jeg får en følelse av at det går litt fort. Han har nå slipt vekk, og lakkert på nytt, så da passer den vel i ramma når den kommer hjem en gang i vinter.
  10. Strålende ide. Jeg er dessverre lit for glad i å ha alt tilgjengelig selv, med fleksibiliteten det gir meg. Men alt som kan få litt flere til å skru er flott!
  11. Nå står det en motor og venter på meg i Nederland 🙂 Mye bedre enn ny - det får være bra nok …
  12. Begynner å bli vanskelig å ikke være i nærheten, og kunne være «hands on». Tror det kommer til å bli bra. Biggelaar lovet å følge opp underveis med rapporter og bilder, men der er det stille som graven. Han er mest opptatt av å klatre med datteren for tiden virker det som. Har purret litt, men ettersom tanken drøyer så haster det jo ikke… Vil bare se motoren ferdig…. 🙂
  13. Arbeidet fortsetter. Må si det er fascinerende hvor mye man kan strekke og bøye aluminium. Håndarbeid rett og slett…
  14. Lenge siden sist nå. Kroppen driver fortsatt og kødder med meg, så her skjer det lite. Men nå har omsider Norbert begynt på tanken. Dette blir spennende!!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer