Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Fant dette på instagram, ser ut til at VW trenger penger og færre merker i porteføljen.

Bugatti forsvant ut døren tidligere, og nå ryktes det om salg av Lamborghini og Ducati selges, kanskje under ett, tiden vil vise

Screenshot_20260701_130007_Instagram.jpg

Skrevet

VW får ikke stort for Ducati? Dessuten må de beholde lavutslipps-portefølje som gjør at de holder seg innafor EUreglene. Slike salg har noen ganger blitt blokkert av fagforeningene. 

Ville det være noe positivt ved et salg av Ducati? Til hvem er kanskje avgjørende....

Skrevet

Selges kanskje sammen med Lamborghini, to høy profilerte merkevarer kan gjøre det OK i kr. Lavutslipp tror jeg ikke betyr noe her, det har de kontroll på.

Ikke mange kjøpere i Europa og USA, tror jeg. Hvis ikke noe der for vi håpe på Indisk storkonsern etc, andre alternativer vil jeg ikke tenke på...

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer