Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Vi nærmer oss raskt sesongstart og for de ivrigste går turen til Spania allerede i mars..... Her kan du få supplert med rimelige deler:

 

http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=63611072&q=848&search_type=SEARCH_ID_BAP_ALL&sub_category=1.90.20&category=0.90&ref=fas

 

+ masse deler som ikke står på listen. Blant annet:

 

- Lighttec bakstøtte.

- Ducati performance sete

- Helt nye fothvilere

+++

 

Ring eller send e-post gjennom finn-annonsen. Nummeret står i annonsen. 

 

Solgt: 

 

- Racekåper/hekk

- Slipperclutch

- Drevsett og kjede

- Styrekrone

- Bremsekalippere foran

- Styrepinner

- Clutchpumpe og slave

- Bremsepumpe 

- Styredemper

 

Med forbehold om feil. 

 

Lars

  • 2 måneder senere...
  • 4 måneder senere...
Skrevet

Hei,

 

Jeg kjøpte resten av delehaugen, motor inkludert.

 

Innsugsventilen på den ene sylinderen har knekt. Stempel, sylinder, ventil og topp bør nok byttes. Resten ser fint ut, uten at jeg har strippet den ned. Jeg er litt usikker på hva jeg skal gjøre med motoren, har forsåvidt ikke bruk for den. Ta kontakt dersom det er interessant å kjøpe den, så kan jeg oversende bilder av hvordan ståa er.

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Takk for respons og hyggelig takknemlighet. Færre nye sykler og stadig kortere kjørelengde indikerer at stemningen (eller andre mer spesifikke påvirkninger) er annerledes nå. Det er synd, men det er heldigvis også slik at når det snur så er folk ikke vonde å be. Da blir det fulle hus igjen. På alle måter. Viktige begrunnelser er at august alltid har vanskeligere og at det var null påmeldte.  Dersom rikets tilstand ikke blir vesentlig verre, så er det både mulig og ønskelig å arrangere neste år også. Jeg kan ikke skjønne annet enn at medlemmene ønsker seg dette og kommer til å melde seg på.
    • Det var synd. Den forrige banedagen havnet i ferien og kunne derfor ikke komme, men hadde tenkt meg på denne. Respekterer selvsagt styrets avgjørelse, og forstår behovet for å beskytte klubbkassa, men stusser på noe av begrunnelsen. Med denne logikken vil man jo kunne argumentere at neste års banedager heller ikke kan arrangeres av frykt for dårlig fremmøte. De fleste deltagerne har jo ikke nye sykler, salgstall kan påvirke på sikt, men er neppe forklaringen på forskjellen mellom mai og juni. Er det noen grunn til å tro at oppmøte i august ville være dårligere enn i mai? Kanskje er det heller slik at siden mange ikke kunne i juni, så ville de være ekstra ivrige på å komme i august. Vanskelig å spå, så forstår dere må være forsiktige. Det settes uansett stor pris på innsatsen som gjøres for å arrangere disse banedagene.  🏁
    • (google maps tillater ikke alle mellompunktene, så man må dele opp) Fra Kiel til Baden-Baden første dag. Returen er delt opp med første dag Cortina - Ulm, andre dag Ulm - Soltau og så sjarmøretappen opp til Kiel tredje dag. Man kan kjøre denne returen på en dag, men jeg er litt ferdig med 100 mils etapper. Kartdel 1 https://maps.app.goo.gl/axUck1Lzw8w8iKq16 Kartdel 2 https://maps.app.goo.gl/FKXpbZ9EXbfb9Ge59 Her er ikke alle småturene/omveiene/dagsturene plottet inn. Vi bruker alt fra en omvei til et par tre dager på å få med mer av og rundt godbitene; Schwarzwald/Andermatt/Stelvio/Gavia/Riva del Garda/fjellene Bologna-Firenze/Misano & co/Cortina og litt Østerrike.
    • Sjekk første post for oppdatering av rom-opplegget hos Pernilla Wiberg og info om obligatorisk forhåndsbestilling av forrett/hovedrett der.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer