Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei, noe som vet hva som må gjøres for å få vekk motor lyset mitt? Når jeg setter tenningen på så går høyre kjøle vifte ,begge virker når jeg tester på diagnosesystemet på jobb . Ingen feilkoder å sykkelen, går som ei kule uten problemer . Kan dette være det typiske ecu problemet? Kan den plutselig stoppe? Er det kun bytting av ecu som kan fikse dette?

Skrevet

Hvis du kunne få tilgang på en annen ECU så får du sjekket ut den. Mulig?

 

Ellers er jo alltid ledningsnettet interessant.

 

Eneste gang jeg har hatt ECU-problem var det sikringen som hadde gått. Aner ikke hvorfor, men da gikk den rent på lavt turtall og ruskete på høye. Sikkert ikke relevant for deg, men sikringer skal jo alltid nevnes ;)

Skrevet

Hvis du kunne få tilgang på en annen ECU så får du sjekket ut den. Mulig?Ellers er jo alltid ledningsnettet interessant.Eneste gang jeg har hatt ECU-problem var det sikringen som hadde gått. Aner ikke hvorfor, men da gikk den rent på lavt turtall og ruskete på høye. Sikkert ikke relevant for deg, men sikringer skal jo alltid nevnes ;)

. Ja sikringer er sjekket Med lednings brudd burde jeg fått en eller annen feil kode eller? Har jo et kjempe problem ang ecu da jeg er den eneste 749s i Haugesund.. eller noen som kjenner noen som kan ha?
Skrevet

Hei hvis vifte starter umiddelbart kan det være en feil på en eller begge vifte®. Evnt sjekke kjølevifte bryter også. Ofte kan motorlampe lyse pga et parameter har feil som ECU leser. Ikke så ofte ECU feil sånn helt generelt, men dette er bare et forslag.

Skrevet

Hei hvis vifte starter umiddelbart kan det være en feil på en eller begge vifte®. Evnt sjekke kjølevifte bryter også. Ofte kan motorlampe lyse pga et parameter har feil som ECU leser. Ikke så ofte ECU feil sånn helt generelt, men dette er bare et forslag.

da hadde vel temp måler i speedometer vert feil også? Jeg har texa diagnose systemet på jobb å der har jeg sjekket alle parameter å alt virker ok. Men kan koble til en annen vifte jeg har liggende å teste bare for å ha gjordt det
Skrevet

Hei igjen tempmåler for instrument er egen føler. Den har nok egen temp bryter som starter viftene. Prøv med annen vifte (som er ok)så har du eventuelt eliminert det. Billigere en ECU i hvertfall. Lykke til.

  • 2 måneder senere...
Skrevet

Har nå byttet begge viftene. Ingen forskjell.. Da jeg var innom ducati i Francorchamps Belgia så sa han at det kunne være en eller annen dårlig kontakt en plass.. Så får ta opp ledningsnettet å sjekke alt i vinter

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Hei har en ny (aldri montert kjøpt 2025) Rapid Bike smart 2 og en brukt (ca 10000km)  Arrow slip on demper (godkjent euro 5) for MTS V4 21-24. Arrow Veloce titanium silencer, approved version, compatible with original collectors.  Rear endcap material carbon fibre Silencer inner parts material stainless steel Mid-pipe material stainless steel Silencer mounting welded mount Silencer body lenght (mm) 300,00 Junction (inlet) diameter (mm) 50,00 Junction (outlet) diameter (mm) 50,00 Document Euro 5 Db Killer følger løst med og Carbon cover for ex pipe Ny pris 6500,- selges for 2500,- ingen skader eller merker, fremstår som ubrukt.   Rapid Bike - Smart2 Rapidbike Smart versjonen er utviklet for de seneste Euro 4 og Euro 5 motorene med doble narrowband lambdaer, i tillegg til wideband lambda. Dette gjelder for eksempel nye BMW 1250, S1000R/XR/RR, Ducati Multistrada V4 etc. På samme måte som Evo og Race tar Smart over lambda-styringen, og lurer dermed ECU til å regulere bensinmengden. Smart styrer ikke injektorene direkte slik Evo/Race systemet gjør. Den bruker lambda og diagnoseporten for regulere bensinmengden. Den er ikke autoadaptiv, men kan justeres i benk og kommer med ferdig programmert map til din MC. Smart2 kan som Evo2/Race2 også lese og slette enkelte feilkoder. På den måten kan man enkelt fjerne irriterende motorlampe/feilkoder. Medfølger full instalasjons beskrivelse. Nypris 5600,- selges for 3500,-  
    • Billettsalget er i gang 😎 Husk at det vanligvis betyr at bestilling av gratis ett 20 minutters pass på Misanobanen åpnes om ikke så mange dager. De gangene jeg har benyttet muligheten fikk man ikke noe forhåndsvarsel - bare å følge nøye med og sitte klar ved tastaturet når de åpner (mener det er ved midnatt). https://www.ducati.com/ww/en/experience/world-ducati-week  
    • Godt nytt år til alle Desmodromer og takk for det gamle. 2026 målsetting er å kjøre mer enn i fjor i Norge, samt reise med sykkelen til Isle of Man i august for å se Classic/Manx GP som høydepunkt. Og som nylig pensjonist så er i hvertfall alt mer fleksibelt med tanke på planlegging osv. For se om muligheten for å få seg Ducati fra 90 eller tidlig 2000 tallet er mulig. 2 ventiler og luft/oljekjølt er greia, men den må være mest mulig original. Tidlig på året ennå, så mye og tenke på å se frem til forhåpentligvis. 🇮🇹🏍
    • Tusen takk for at du tok deg tiden til dette svaret og for en imponerende kunnskap. Setter veldig pris på det 🙂
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer