-
Program
Ingen kommende hendelser funnet -
Aktive Tråder
-
Den fra Thansen vil ikke passe noen av mine sykler, da hullet i styrekrona er drøyt 27mm i begge to. Adapteret som skal stå opp i styrekrona må sitte ganske tight skal det fungere. Fordelen er at du kan ta av forhjul uten å risikere at gaffelbeina vrir seg så sykkelen ramler ned (uten hjul/hjulbolt er dette litt gambling...). Du kan også demontere gafler og i grunnen alt du vil foran, uten annet enn denne støtten for å holde fronten oppe. -
Av Jon Tangenes · Skrevet
Thansen har en slik en https://www.thansen.no/scooter-mc/verktoy/loftebukk/sumomoto-loftebukk-til-forgaffel/n851579/pn851589 Mye billigere, men kanskje ikke så bra? Følger med div. styrekrone adaptere.* Hva er fordelen med en slik type front løfter i forhold til en "vanlig"? -
Jeg kjøpte det via https://www.nerembedrifter.com De (han? tror det er et lite firma) tar det inn fra Italia, og tror den bygges på bestilling. Så det tok litt tid. Kostet litt også... 3.500,- Men kanskje verdt det?
-
-
Av stoppitide · Skrevet
Takk for innspill 😎 Vestsiden ned mot Kvitfjell er hovedsaklig grusvei. Nå er det meldt regn dagene før vi kommer og da er den kanskje også våt. Derfor dropper vi den. Valget av Lygna - nestenGjøvik - bakveiene i Landåsen ble tatt for å få en variasjon fra Randsfjorden. Jeg synes at Brandbu - Dokka scorer lavt på underholdnings-/kosefaktor og kommer ikke til å savne det stykket. Denne variasjonen "koster" 4 mil på E4. Generelt om rutevalg; det finnes ofte alternativer som isolert sett kan friste, men erfaringen er at på lange dagsetapper og i gruppe er det gunstig/nødvendig å legge inn noen mindre krevende ekspressetapper for å komme frem med litt tid til overs.
-
Anbefalte innlegg