Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

2019 foreløpige kval-tider

Exhibition Powersport

Carlin Dunne

No. 5

2019 Ducati Streetfighter V4 Prototype

2:34.450

2:46.020

2:41.841

2:36.455

2:35.775

2:34.450

Pikes Peak Heavyweight

Codie Vahsholtz

No. 285

2019 Ducati MTS-1260 Pikes Peak

2:38.747

2:51.318

2:45.994

2:42.166

2:44.692

2:38.747

Pikes Peak Heavyweight

Lucy Glöckner

No. 3

2019 BMW S1000R

2:39.205

2:47.368

2:41.759

2:40.476

2:39.205

2:40.217

Pikes Peak Heavyweight

Rennie Scaysbrook

No. 34

2018 Aprilia Tuono V4 1100

2:40.238

2:46.480

2:44.683

2:42.225

2:40.943

2:40.238

Exhibition Powersport

Robert Barber

No. 139

2019 University of Nottingham UoN-PP

2:41.880

2:56.412

2:49.205

2:46.145

2:41.880

2:45.563

Pikes Peak Heavyweight

Akinori Inoue

No. 54

2018 Kawasaki Z900RS

2:45.165

2:56.761

2:52.170

2:49.473

2:52.663

2:45.165

Exhibition Powersport

Yoshihiro Kishimoto

No. 39

2019 TEAM MIRAI Mark Coverdale IdatenX HC

2:47.939

3:02.858

2:54.433

2:48.774

2:48.267

2:47.939

Pikes Peak Middleweight

Rafael Paschoalin

No. 113

2019 Yamaha MT-07

2:47.966

2:55.233

2:51.221

2:49.757

-

2:47.966

Pikes Peak Lightweight

Chris Fillmore

No. 11

2019 KTM 450 SX-F Factory Edition

2:48.229

2:54.753

2:50.081

2:48.931

2:48.229

2:48.453

Pikes Peak Heavyweight

Cory West

No. 0

2020 Zero SR/F

2:51.442

2:59.763

2:56.665

2:53.583

2:53.045

2:51.442

Exhibition Powersport

Michael Woolaway

No. 211

2019 Ducati Custom

2:58.803

3:09.978

3:01.839

3:00.577

3:00.271

2:58.803

Pikes Peak Heavyweight

Eric Wilson

No. 55

2017 BMW S1000R

3:00.053

3:24.818

3:13.289

3:05.659

3:01.192

3:00.053

Pikes Peak Heavyweight

Kamil Holan

No. 174

2015 Ducati Streetfighter

3:00.148

3:21.853

3:00.148

3:43.765

-

-

Pikes Peak Lightweight

Greg Chicoine

No. 100

2018 Kawasaki KX 470 SPPR

3:00.373

3:06.097

3:02.707

3:00.373

-

3:00.377

Exhibition Powersport

Yasuo Arai

No. 183

1979 Kawasaki Z1000

3:00.404

3:10.800

3:09.257

3:04.292

3:00.404

3:01.965

Pikes Peak Lightweight

Darryl Lujan

No. 69

2013 Honda CRF450R

3:01.871

3:06.616

3:02.848

3:02.954

3:01.871

3:01.887

Pikes Peak Middleweight

Richard Kay

No. 828

2016 Yamaha FZ-09

3:04.168

3:23.251

3:13.157

3:09.511

3:08.652

3:04.168

Pikes Peak Heavyweight

Jeremy Higgins

No. 82

2019 RIT Electric Vehicle Team REV 2

3:04.811

3:30.629

3:18.464

3:15.495

3:09.019

3:04.811

Pikes Peak Lightweight

Joseph Toner

No. 7

2007 Aprilia SXV

3:05.034

3:11.009

3:09.538

3:06.249

3:05.034

3:05.463

Pikes Peak Lightweight

Luca Trivella

No. 712

2009 Aprilia SXV

3:05.401

3:20.113

3:09.920

0:00.000

3:10.044

3:05.401

Pikes Peak Lightweight

Theo Bernhard

No. 42

2019 Husqvarna FS450

3:06.209

3:12.593

3:09.316

3:07.499

3:06.209

3:06.310

Pikes Peak Heavyweight

Stefan Dolipski

No. 119

2019 BMW S1000R

3:06.664

3:19.257

3:16.411

3:12.996

3:09.698

3:06.664

Pikes Peak Lightweight

Sun Tong

No. 27

2018 Husqvarna FS450

3:08.384

3:21.008

3:15.103

3:12.370

3:09.985

3:08.384

Exhibition Powersport

Tyler Portillo

No. 47

2007 Yamaha Raptor

3:11.544

3:19.038

3:14.825

3:13.829

3:11.544

3:12.332

Pikes Peak Lightweight

Thomas Kendall

No. 757

2008 Yamaha YZ450F

3:14.182

3:30.522

3:25.917

3:26.806

3:17.108

3:14.182

Pikes Peak Middleweight

Jimi Heyder

No. 442

2014 Yamaha FZ-09

3:24.781

3:36.493

3:31.689

3:29.301

3:26.182

3:24.781

Pikes Peak Lightweight

Mark Bartle

No. 313

2018 Honda CRF450

 

Skrevet

Ja, kikket på Live Timing, men så at det manglet tid på siste seksjon. 20 meter fra mål. Kjipt. Han snakket på videokanalen sin om pågående telehiv som forandret seg fra dag til dag....

 

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Bare å slutte seg til dette, "takk for handelen" har han sagt til meg 8 ganger siden min første Ducati i 2005. Nå er det jeg som sier takk for hjelpen og innsatsen igjenom 20 år som kunde. Nyt pensjonist tilværelsen, vel fortjent.👍🏍🇮🇹  Mvh Morten E   
    • Går jo an å bruke, men ikke noe moro å clutche med. Kjøp noe stilig og vis oss bilder etterpå😎
    • Hei, jeg tenkte å kjøpe et solvisir til banebruk. Til min hjelm, Shlubbert S2 finnes det: Sota 50% og 80% samt orange. 80% kan vel bli litt mye i skyggepartier? Ser at mange anbefaler speilrefleks, gjerne klart. Til min hjelm finnes det to typer speil: Iridium og Blå. Jeg tenker å gå for iridium speil, Hva tenker baneekspertene? https://nstgardermoen.no/shop/product/visir-til-c3-c3-pro-s2-s2-sport-15763#attr=28164,9212 Jeg har nedfellbart solvisir inni hjelmen, som er glimrende til turbruk. Men kan kanskje bli litt mye optikk, og litt mørkt på bane.... 
    • Jeg har dette kløtsjhuset i alulegering liggende. Det ser ut som om det har endel slitespor. Eller skal de være slik? Bare å kaste?
    • "Ja - bare å komme" sa han. Jeg hadde spurt om å få prøvekjøre en Ducati. Jøss, for en service, tenkte jeg. Kort tid etterpå var jeg Ducatist. Takket være Trond. Jeg har vel ikke vært helt alene om å kjøpe sykkel av ham, heller 😎  Trond har nå gjort jobben sin og pensjonerer seg om et par uker.  På vegne av Desmodromene takker jeg for ditt lure smil og din gode innsats for Ducati 🏆
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer