Øystein

Da var svinghjulet løst. Motor i gear, polstret kubein som låste bakhjulet og en kraftig muttertrekker var tingen. Forsøkte først med pipe og "latmann" (lang stang) men det er såpass mye strekk i kjedet at det ble ikke noe dreis på ting. Med den utvekslingen man har kunne jeg dra svinghulet nesten en halv runde, og da får man ikke løs noen ting

Nå er starter-clutchen ute og skal byttes:)

Så gjenstår det å se hvordan jeg skal få strammet til sulamitten igjen til riktig moment. Men det er noen dager til

Takk

Hvis ikke noe annet dukker opp av gode ideer eller spesialverktøy blir det første jeg prøver å låse hjulet. Har akkurat hentet en 30mm langpipe til låsemutteren. TESS er stedet når man trenger noe utenom det vanlige

Forsøker litt i kveld men i morgen er det Isle of Man som står for tur så da får gamla vente til jeg er tilbake:)

Etter å ha gått til innkjøp av en 999s med stor iver viser det seg at den antagelig trenger en ny starter-clutch. Alle verksteder er travelt opptatt og jeg klarer ikke vente til langt uti juli så tenker å gjøre det selv
Men etter å ha åpnet side-dekselet på motoren og kikket litt på mitt litt lettere svinghjul (fra Kaemna) ser jeg at det fine verktøyet jeg bestilte på nettet for å holde fast svinghjulet, mens jeg løsner det, ikke passer på mitt svinghjul. Det skal festes i noen små hull, men mitt er helt glatt utenpå. Noen som har prøvd dette eller har noen gode ideer om hvordan man skal få løsnet det? ( og festet det igjen...)
Og er det noen som vet hvor mange nm man skal dra til med? Finner det ikke i verkstedboka jeg har...