Aleksander

Dagens tur gikk ut fra hotellet i Cortina, og opp i Dolomittene. Vi (jeg, for Lars er jo vanntett, og blir som kjent ikke våt) var litt bekymret for værmeldingen på forhånd. Heldigvis var værmeldingen alene om å ha regn på menyen. Dagen holdt seg tørr, både utenfor og innenfor skinndressene, med temperaturer midt på 20-tallet. Det er deilig å ha litt kjøling fra fartsvinden igjen. På planen i dag var Sellaronda. En virkelig spektakulær runde i fjellene, som er innom en rekke gromme pass, fine svingete veier, og en utsikt som er dønn umulig å være likegyldig til. Flere ganger i løpet av dagen har jeg måtte la vei være vei, slippe gassen, og se opp, ut, og ta inn det som finnes rundt meg. Dolomittene er altså noe av det drøyeste jeg har sett. Mot slutten av dagens tur kjørte vi oppom Tre Cime. Et utkikkspunkt litt øst for Cortina. Veien opp er som de andre i området, svingete, og stedvis bratt. Men også ganske dumpete og ofte feildosert. Noe som byr på spennende opplevelser når man møter på biler, busser og diverse varianter av campingdoninger som føres av folk som ikke alltid syns den hvite streken midt i veien er annet enn et forslag til plassering. Utsikten derimot er helt innafor! 🤩 Uansett hvilken vei man snur seg er det dramatiske fjelltopper så langt man kan se. Jeg syns veiene i Dolomittene er mer lettkjørte enn enkelte av passene vi har besøkt tidligere på turen. (Et par av dem er ganske krevende) Her er det oftest greit med plass selv om det er bratt og svingete, og kjøretøyene man møter har mer ferie-tempo og mindre «førstemann opp tendenser» Mer tid til å ta inn omgivelsene, som absolutt bør oppleves! I morgen starter vi turen med noen av de samme veiene, før ruta dreier nordover, gjennom Østerrike, og oppover i Tyskland i retning hjem.

Utsikt!

I går ankom jeg Castel Del Rio etter en fin men særs varm tur opp fra Pistoia. Dusj og lunsj på flotte hotell Gallo, før et par timers kosetur opp til fabrikken. I gruppen for omvisningen møtte jeg tilfeldig vis igjen en kar vi pratet med i fergekøen i Oslo ved avreise. Han hadde hatt en i overkant spennende tur siden sist, med to ublide møter med lokale. Først uprovosert håndgemeng med en tysker, som litt senere fikk se innsiden av en politibil, og så en ugrei episode med en som trodde han kjørte en langt smalere bil enn tilfellet var over ett av alpepassene. Heldigvis kom han unna med det meste i behold begge gangene. Fredagen fikk en passe rolig start med gjenforening med sjølveste Presidenten, felles frokost, og besøk på landsbyens gelateria. Så en fortsatt svært varm men trivelig tur på veier som er så svingete at det er komisk. Tenk på en klyse overkokt spaghetti slengt ut på et kart over fjell og daler. Presidenten hadde overskudd til å telle 90 svinger, mens førstereisen hadde sin fulle hyre med å henge på. Langs dagens rute har vi øvd på svinger, på å raskest mulig få av kjøreklær uten å vrenge foret når alt er klamt, forsket på varianter av av luft i hjelm uten at det skal bli fluepapir av fjeset, og vurdert Mugellosandfellens evne til å stoppe en MotoGp-sykkel som kommer rasende ned langsiden i 350km/t. Den ser heldigvis bedre ut enn de stedlige sanitærforholdene… Vi fikk sett noen krigshistoriske godbiter, drukket flerfoldige doble espresso, salamiblings og inspeksjon av Hr. Borges park i Scarperia, og kost oss over godbiter som Gioggo og Futapass. Fikk et slags anerkjennende nikk fra en lokal på Hypermotard da vi steg av hver vår sykkel på Raticosa. Han lå bak meg de siste kilometerne opp. (Kan hende var det medfølelse eller noe slags lokalt utrykk for dårlig kjøring. Men en stakkar må få leve i trua) Italia leverer!

Og imens, noen timer lenger sør i Italia; sykkelen står pent parkert bak låst port, og såre muskler får vannmassasje i bassenget. Fant en pizzaovn murt inn i veggen på ene siden av huset. Kanskje den skal i bruk til middag i morgen?

På Gavia skal man tradisjon tro spise Cannolo, (presidenten kan informere om at man blir irettesatt om man forsøker å bestille EN cannoli) og drikke dobbel espresso. Så også i dag. Har siktet litt lenger sørover enn Lars, for å tilbringe noen dager med familien. Er nå litt sør for Modena, ca halvveis på transporten ned, og tar en kjøle/drikkepause fra en hel del mil på Autostrada. Ikke optimale veier for mc, men det er 35 grader, og alt under 6. gir er håpløst om man skal nå noen plass før varmen gjør kål på en. Selv i superluftige kjøreklær er dette ganske slitsomt. Tipper nedpå en stor flaske S. Pelleggrino mens jeg studerer de lokale 😄 Så er det på veien igjen, med full tank og gjenopprettet væskebalanse. Tjo hei!

Tre dagers kjøring unnagjort, og mange flere i vente Dag to bød på flotte svinger gjennom Schwarzwald, litt mere motorvei, langs mengder av blått vann i Sveits, og så opp i fjellet. Kombinert med temperaturer opp til 38 grader ble det en minnerik men slitsom dag. Det er lange etapper, og ikke flere pauser enn vi er enige om at vi trenger. Passe mange og lange nok til at både fører og sykkel får dekket sine behov. Første pass ut var Susten, som for førstereisen viste at alpepass er noe ganske annet enn fjord, fjell og flatbygd. Dagens etappe endte med middag, flott vertskap og hyggelige rom hos Hotel Steingletcher på andre siden av Susten. Nye opplevelser venter 805583265.493235_224251783890472.mp4

Lunsjstopp i Breitnau. Fantastiske veier gjennom Schwarzwald langs B500. Tydelig at dette er en rute for motorinteresserte

Torsdag morgen ankom i følge med en solid dose sommerfugler. De har førstereisen da også brygget på en stund allerede. Sykkelen ble behørig vasket, sjekket, og pakket. Lommeboken lå dog igjen hjemme da avreisen gikk. Så ble det en litt masete start på turen med vendereis for å hente den. Derfra har det heldigvis kun gått oppover. President Lars er en framifrå og svært erfaren europafarer! Hos Louis i Kiel ble det plukket med noen småting som kan komme til nytte på turen, før vi tok motorveiene fatt. Autobahn på mc er en opplevelse! Masse ting som skjer hele tiden, og lite «nedetid». Noen korte pauser i løpet av dagen for å tanke opp sykler, og en lenger for å fore førere. Etter en lang dag i skinndress var kald drikke og middagen på Hotel Sosieté helt passe. Spent på morgendagen!

Absolutt! Området er åpent for alle som ønsker å sole seg i glansen 😉

Takk for en flott dag på banen alle sammen! Det er en ære og en glede å få arrangere når stemning, kjøring og tilbakemeldinger er så bra som i dag. Om dere ikke følger oss på Instagram er det på tide 😉 https://www.instagram.com/p/DYiRSxYjPO7/?igsh=MWExamR1NmR5emR5ZQ==

Det er flere muligheter. 26. Juni og 4. August. Egne tråder her for hver av årets dager.

Han som skal svare (både der og her) er sykmeldt. Du får svar om ikke lenge.

Desmodromenes Ducati banedag 19. mai Velkommen tirsdag 19. mai, klokken 15 - 19 med fem gromme pass for alle. Oppmøte kl 14. Les vår ABC grundig, memorér og følg den. Obligatorisk teknisk kontroll kl 14 Førermøte kl 14.30 Påmelding gjøres lenger ned på siden for 1.980 frem til 21. april. Fra 21. april er prisen 2.300 Påmeldingen stenger på kvelden søndag 17. mai kl. 23.59 (vi har kun forhåndspåmelding) Ikke videresalg av billetter. Ingen angrerett eller refusjon etter 21. april. Banekjøringen er åpen for medlemmer av Desmodromene og de danske og svenske Ducatiklubbene. Det er også noen gjesteplasser for de uten medlemskap, eller medlemmer på andre merker. Disse betaler noe mer for deltagelse. Du må krysse av for at du godtar kjøpsvilkårene OG har satt deg nøye inn i Desmodromenes egenerklæring og vår ABC for banekjøring. Gruppeinndeling: Grønn = nybegynnere og alle som ønsker å øve i rolige former. Hvis det er din første gang med oss på Rudskogen, så skal du melde deg på i denne gruppen Gul = for de som har kjørt på bane tidligere og som ønsker litt tempo Rød = for de med mer erfaring Spørsmål? [email protected]

Desmodromenes Ducati Weekend i samarbeid med importøren Ducati Sverige-Norge Velkommen fredag 26. juni fra klokken 13:00 – 21:00 med masse gromme pass for alle. Oppmøte kl 11.30 Les vår ABC grundig, memorér og følg den. Obligatorisk teknisk kontroll kl 11.30 og førermøte kl 12.20 VÆR DER!!!! Påmelding gjøres lenger ned på siden for 2.900 senest 1. juni. Fra 2. juni er prisen 3.400 Påmeldingen stenger på kvelden onsdag 24. juni kl. 23.59 (vi har kun forhåndspåmelding)(travel dag, så ingen unntak!)(August har fått beskjed😁😁 Ikke videresalg av billetter. Ingen angrerett eller refusjon etter 2. juni. Banekjøringen er åpen primært for medlemmer av Desmodromene. Vi ønsker å dyrke klubbfølelsen, men det er også noen gjesteplasser for de uten medlemskap (også på andre merker), eller medlemmer på andre merker. Disse betaler noe mer for deltagelse. Du må underveis i påmeldingen krysse av for at du godtar kjøpsvilkårene OG har satt deg nøye inn i Desmodromenes egenerklæring og vår ABC for banekjøring. Tar noen minutter, men er viktig for sikkerheten og for den godkjenningen fra Statens Vegvesen som vi må ha. Gruppeinndeling: Grønn = nybegynnere og alle som ønsker å øve i rolige former. Hvis det er din første gang med oss på Rudskogen, så skal du melde deg på i denne gruppen. Gul = for de som har kjørt på bane tidligere og som ønsker litt tempo Rød = for de med mer erfaring Spørsmål? [email protected]

Desmodromenes Ducati banedag 4. august Velkommen tirsdag 4. august, klokken 15 - 19 med fem gromme pass for alle. Oppmøte kl 14. Les vår ABC grundig, memorér og følg den. Obligatorisk teknisk kontroll kl 14 Førermøte kl 14.30 Påmelding gjøres lenger ned på siden for 1.980 frem til 7. juli. Fra 7. juli er prisen 2.300 Påmeldingen stenger på kvelden søndag 2. august kl. 23.59 (vi har kun forhåndspåmelding) Ikke videresalg av billetter. Ingen angrerett eller refusjon etter 7. juli. Banekjøringen er åpen for medlemmer av Desmodromene og de danske og svenske Ducatiklubbene. Det er også noen gjesteplasser for de uten medlemskap, eller medlemmer på andre merker. Disse betaler noe mer for deltagelse. Du må krysse av for at du godtar kjøpsvilkårene OG har satt deg nøye inn i Desmodromenes egenerklæring og vår ABC for banekjøring. Gruppeinndeling: Grønn = nybegynnere og alle som ønsker å øve i rolige former. Hvis det er din første gang med oss på Rudskogen, så skal du melde deg på i denne gruppen Gul = for de som har kjørt på bane tidligere og som ønsker litt tempo Rød = for de med mer erfaring Spørsmål? [email protected]

Og passe friskt 😄

Løste seg! Løvaas hadde på lager, til en pris utlandet ikke kunne konkurrere med på pris og leveringstid. Sykkelen er friskmeldt, og drar på tur i helgen 🥳

Regulatoren på min nyanskaffede Monster S4R har gitt opp. Skal på tur til helgen, og håper på å få den i gang før det, slik at jeg kan få testkjørt litt først. Carpimoto rekker neppe levering av den jeg har kjøpt derfra, så må forsøke andre muligheter i mellomtiden. Er det noen som kan tenkes å ha en liggende?

Ja, fra 2007 ble S4R og S4RS levert med denne motoren.

Den ene sykkelen er hos meg på 5. året, men uten at alderen har rukket å bli plagsomt høy, har den nå måttet tilbringe en mnd hos doktoren. Diagnose foreløpig ukjent, og problem uløst. Så i mellomtiden måtte jeg jo ha noe annet på to hjul. Så her er mine (nå) to Ducati. 2007 Monster S4R Testastretta - Under tilpasning og stadig modding 😜 2019 Multistrada 950S - Turkompis over alle andre jeg har hatt

Her var det mye snop, Per! Tar du med Kriega greiene, speil og usb laderen på banedagen?

-Når generalen er på tur kan det hende han har gaver på lur- Er på undercover-oppdrag i innlandet, og må overnatte i Hamar. Fikk uten å ta i bruk hverken utestemme eller å flashe tittel parkere i hotellets bakgård, hvor jeg kom over et par artsfrender som allerede hadde fått plass. En ST3 og en Multi V2S. Flotte eksemplarer! De ble i ly av fult dagslys begge dekorert med hver sin buff, og et sesongprogram. 🥸 God tur videre, og håper vi treffes langs veien!