KjetilF

Dersom ingen melder seg kan jeg tipse om eBay. Når det kommer til Ducatien er jeg opptatt av kvalitet, men når det gjelder depotstøtte tar jeg gladelig en variant til 1/4 av originalpris. 🇧🇫

Allerede noen avsløringer om hva neste sesong har å by på: https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2020/july/three-more-new-ducatis-confirmed-for-2021 https://www.google.no/amp/s/www.zigwheels.com/news-features/news/2021-ducati-monster-spotted-testing-overseas-likely-to-be-the-new-monster-821/39057/%3fis_amp=1 https://www.advpulse.com/adv-news/ducati-introduces-new-gp-white-livery-for-2021-multistrada-950-s/ https://www.cycleworld.com/story/motorcycle-news/ducati-multistrada-v4-spied-again/ ... om 2-3 måneder har vi svaret. Jeg er spent på om det kan dukke opp en SF V2, det hadde vært kult.

Vel... 3 kr pr km ble nevnt og 200.000 km ble nevnt. Tror du må frem med kalkulatoren Per så vi kommer til bunns i dette.

Kom tilfeldigvis over denne, ser tøff ut: https://www.ducatiaufklebershop.de/Monster-1200R/1200S-MY-2017-18-19/Carbon-matt-Windshield-incl-holderMonster-1200-1200-S-MY-2017::6951.html Mye kult på Ducatiaufkleber for alle Ducatiene.

Hørte om denne på Ducatiweekend, se mer på Eker Performance sin Facebook-side. Tøft!

Jeg har erfaring med å kjøre med, og ikke uten på 1200, så kanskje begrenset rett til å uttale meg. Innbiller meg at effekten er noe begrenset, i alle fall utenfor bane - noe jeg erfarte på tidligere monster - men synes utseendet alene er verdt prisen. Jeg foretrekker ducatirød fremfor krarbon 😉

Veldig gøy å følge dere. Fine bilder med tøfler og greier, ser fantastisk ut! Forza Ducati!😎🏍

Ikke like nostalgisk å besøke Tyrigrava nå, men veldig gøy å se at arbeidene er i gang! 😀

Skjønner, dette lukter det handel av 😎👍🏻 Ville tatt en runde på pris hos sigma, evt også et bud til på den andre og så slått til på den mest aktuelle. Du blar ned til ønsket kjøremodus og holder inne indikatoren noen sekunder, da blir den valgt. Dersom du gjør dette i fart får du opp melding «close throttle» på display, slipp gassen et par sekunder og nytt modus er aktivert. Dersom du står stille uten gass slipper du sistnevnte. Det er markant forskjell mellom de ulike modusene, en del kvikkere i sport enn touring. I sport begynner den å minne mer om nevnte SF i respons.

Jeg ville kanskje hørt med Sigma hva de lar den andre gå for og så slått til på den du helst vil ha - prisene i betraktning. Dersom du skal ha sykkelen i mange år spiller kanskje ikke 10.000 kr overpris like stor rolle som om du bytter sykkel ofte... Uansett er dette en kjempesykkel! Er du stadig i tvil kan det jo være det dukker opp bedre kjøp utover forsommeren.

I går ble det sluppet film på YouTube av MCN (motorcyclenews.com) som prøvekjører nye SFV4. Han syntes den var helt rå men fikk den ikke på bakhjulet i 2. gir. Det sier mer om testeren enn sykkelen. DWC var angivelig av men det kan umulig DTC ha vært. Dessuten kjørte han på feil side av veien og brukte jeans 😆

I 2013 var det 9 spillere som støttet Nodhogg RR, nå er vi 50. Bidraget pr år har gått fra drøyt 2.000 kr i 2013 til over 15.000 kr i 2019. Nidhogg RR er en tett samarbeidspartner av NDFD og gjør banedagene våre mulig. Dersom du ikke allerede støtter din hjertesak, registrer Nidhogg RR for å gi dem din grasrotandel når du tipper på sport og spill. Ditt bidrag er viktig!

Litt gåsehudreklame for verdens beste endurosykkel:

Fikk du ikke vært på Swiss Moto 2020? Fortvil ikke

Min første Ducati var en fin innstegsmodell, Monster 620 ie s. Spenningsnivå og eufori økte noen knepp med råskinnet Streetfighter 1098. Nå nyter jeg tilværelsen med Monster 1200 s, herlig på tur og gøy på bane!

Veldig kult å følge tråden din! Gøy å få «være med» å bygge for oss som ikke får til slikt på egenhånd. Masse lykke til videre, spent på å se smykket ferdig! 😀👍🏻

1 mill + norske avgifter i innkjøp, og sikkert noen månedslønner for en service, mange argumenter for å styre unna... Men allikevel så riktig å kjøpe for den som måtte ha en mill eller to til overs 😎🏍💸 Krysser fingrene for at noen eksemplarer finner norske veier og dundrer forbi en vakker dag.

Ny Superleggera fra Ducati, det råeste som har rullet ut av fabrikken til nå, 1,41 hk/kg. Her snakker vi superbike på gate!

Ducati World Premiere er alltid godt krydder utpå høsten. Syklene for 2020 ble presentert i går, se hele sendingen på nett. Høydepunktet for mange var utvilsomt Streetfighter V4. For en sykkel 😬 Kult med de nye Panigalene også! 😎

Takk for en super jubileumsfest alle sammen, takk til samtlige for å bidra med god stemning og tusen takk til alle som bidro med organisering og innhold!!!

Ducati jobber også med et elektrisk prosjekt, det er nok bare et spørsmål om tid... Her følger et par gjetninger på design. Foreløpig får elektroentusiastene nøye seg med den elektriske tråsykkelen

Hei. Jeg oppfordrer de som ankommer med Ducati til å parkere til venstre for inngangsdøren når man kommer opp mot hotellet, det vil si mellom hovedinngangen og sjøsiden. På den andre siden av inngangen er det vareleveranser. Med dette får vi satt litt farge på hotellet. 🏍 Det er ellers mulig å parkere i parkeringshuset rett ved siden av. Innsjekk fra kl 15. Hotellet besørger baggasjeoppbevaring fra ankomst. Etter utsjekk er det anledning til å benytte hotellets fasiliteter utover dagen for de som ønsker. Dette inkluderer badefasilitetene. Det er også god tid til en dukkert lørdag, så husk badetøy! 🛁