Gå til innhold

stoppitide

Styret
  • Innlegg

    3 466
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    520

stoppitide vant dagen sist 22. mars

stoppitide hadde mest likt innhold!

Nettsamfunnsomdømme

1 344 Strålende

Retained

  • NDFD
    President

Nylige profilbesøk

Blokken for nylige besøkende er slått av og vises ikke for andre medlemmer.

  1. 2026 Klar for sesong selv om det kanskje er litt tidligere enn vanlig. 8 mil fra lagring gikk fint
  2. Kjede, olje, reservesete, batteri og også ellers det meste på stell 😎 20260322_132755.mp4
  3. Husker du hvordan vi løste utfordringen med en "skummel" eierskiftekontroll?😋 Ett av problemene med at det utelukkende er eldre og forsiktigere herremenn som bestemmer er at de tar for gitt at sin egen virkelighetsoppfattelse er gyldig for alle andre også (ekkokammer/projeksjon). Jeg har fått aksept, faktisk, fra noen av disse herrene, for at nivået på førerutviklingen er og må være annerledes for de som er virkelig dyktige sett i forhold til de rustne/bekymrete/uerfarne. Kjeglekjøring og bremseprøver er nyttig for noen, men videreutvikler ikke de som fra før er på høyt mestringsnivå. Tiltak som er like for alle er stort sett nytteløse. De må tilpasses den enkelte.
  4. stoppitide

    Strada fortløpende, folk og sykler

    Last opp dine bilder. Folk og sykler. Jo flere, jo bedre 😎
  5. Fra side 131 om motorsykkel. Jeg er fremdeles veldig underimponert over hva "ekspertene" klarer å koke sammen. Det kanskje verste er at de tilsynelatende er godt fornøyde selv - de samme folka som har brukt hele sin arbeidstid på å redusere ulykkene i mange år - bruker nå årevis på å finne ut hva som ikke funka og så kommer de opp med, mer eller mindre, de samme idéene igjen. Rundet av med å proklamere at de skal endre motorsyklistenes adferd MED HOVEDSAKLIG TVANG. Det neste? Skatt? 🤔 Vel, vel - les i vei. Gidder ikke? Skjønner det godt. Kortversjonen er at det blir litt innblanding, litt tvang, litt hyggelig holdningsprat, en og annen gul vest, MYE informasjonsinnhenting og annet kontorarbeid. Forsåvidt hyggelig at vi tilsynelatende, om ikke annet, kan fortsette å kjøre Ducati på vei og på bane 😎 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2026-2029.pdf
  6. Andre mekkedag unnagjort😎 2,5 time inklusive knot med å få bosset av samt å få på plass klipsen på høyre side. Altså nytt eksentrisk nav. Byttet for å kommer lager-defekt i forkjøpet. Ca 150.000 siden sist, så greit å gjøre det nå. Forrige økt var forhjul på igjen og ny gasswire igjen fordi strømpen nesten brakk etter altfor "smart" routing. Snart mere mekk😆
  7. Jeg la til denne, jeg https://www.finn.no/mobility/item/451522628 Bortsett fra den sorte klassiker... fancy planer?
  8. Kanskje Fagernes? Eller et rimelig rom i Lampeland kvelden før?
  9. Flott 👍 Opp til sommerskisenteret er det asfaltert. Litt østover, Vågåmo, opp til Blåhøe, der er det grusvei av typen hardt underlag- Litt løs grus på veiskulder, men man tar det rolig nok til at man ikke blir brått nødt til å komme seg unna andre veifarende. Veien opp til Tronfjell er også hardpakket uten løs grus. Hva tror du? Mulig? VELDIG stor følelse å være så høyt😎
  10. Takk! Jeg er både begrunnet og ubegrunnet optimist, så vi får bare se an om noen uker. Lite snø i år, tror jeg. Vet ikke om det betyr at de forsøker å åpne tidligere.... Uansett ikke avgjørende for turen.
  11. Aktivitetsnivå under helsemyndighetenes anbefalinger 😁 , men ligger og koser seg på basis forbrenning (omtrent 1 kcal i timen pr kg kroppsvekt) og kan fyres opp. Såvidt jeg vet er ambisjonsnivået moderat inntil videre. Kanskje det om et år eller ti er "marked" for å starte opp igjen. Vet ikke. Klubben ble etablert for at de medlemmene som ønsket å kjøre lisensiert skulle kunne gjøre det på våre felles banedager. Kjempevellykket fra starten av. Dessverre nesten helt fraværende interesse mot slutten. Siste Ducati Weekend (før pandemien) stilte 5-6 Nidhogg-medlemmer på Ducati. Dessverre langt fra bærekraftig. Jeg kjenner ikke nok til Nidhogg/Grasrot til å uttale meg, men kan mene på generelt grunnlag at det antagelig koster litt å holde liv i idrettslag - om det så bare er basisnivå.
  12. 40% rabatt på enkelte Oslo/Kiel/Oslo reiser i ukene før og etter World Ducati Week 👏👏
  13. Eker Performance inviterer som vanlig til sin forhandlerdag 1. mai. Vi kjører medlemskortesje nedover E6 og ankommer Eker i samlet flokk. Vi benytter to valgfrie oppmøtesteder: 1. Klokken 10.00 Esso / McDonald's rett ved E6 i nærheten av Vestby. Adresse Hytteveien 5, Vestby. Kjørende på E6 er det skiltet "Vestby nord" - både fra syd og nord. 2. Klokken 11.00 Circle K / Marché Storebaug på vestsiden av E6. Adresse Storebaug 6, Moss. Kjørende fra nord er det skiltet "Storebaug". Stradas regelverk for turkjøring er pensum. LES NØYE! Eker Performance ser fram til å ta imot oss. Det blir noe servering, og som alltid står demosyklene klare. Rabattert Ducati kjøreutstyr og bekledning. Loddtrekning! Ekers arrangement pleier å være godt besøkt - også av en stor kortesje Desmodromer. Dette er Ekers egne dag der alle er velkommen. Turen ned til Eker er vårt arrangement, for MEDLEMMENE. Kjøre pent, ryddig og trygt. Når festen går mot slutten er det opptil hver enkelt å finne spontanducatisten i seg, gjerne avtale med flere og sette kursen videre på ønsket vei i det ganske land - eventuelt ganske naboland. Tyrigrava eller Son kan som eksempler være hyggelige stopp på vei til oppmøtested eller på hjemveien. Vi sees! Lotteri TUSEN TAKK Desmodromenes medlemmer straks klare
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer