Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Sykkelen er solgt.

Panigale 1199S 2012-modell selges (18 200 km) har hatt kun 2 eiere inklusiv undertegnede. Sykkelen er kjøpt ny på Løvaas Motor. Første eier kjørte 6000km, hvorav stordelen var et par turer til Ringen i Tyskland fra Sandnes. Nåværende eier er voksen, og har alltid sørget for varm motor før pådrag og hyppige oljeskift. Ellers er servicer fulgt. 
Dekkene er tilnærmet nye (Pirelli Diablo Rosso III). Bremseklosser ble skiftet i fjor. Løvaas skiftet oljepumpe, olje, oljefilter og kjølevæske, luftet clutch og bakbrems, og byttet simring i venstre gaffelbein i vinter.

Siden dette er en S-modell (1199s) har sykkelen følgende utstyr som ikke finnes på standard modellen 1199:
- Öhlins TTX36 bakdemper med elektronisk justering
- Öhlins NIX30 gafler med elektronisk justering
- Öhlins styredemper med elektronisk justering
- Marchesini smidde alu-felger (rundt 2.1 kg lettere enn på 1199)
- DES (Ducati Electronic Suspension control)
- LED frontlys
- Karbon forskjerm 
- Aero kit/kåpe(består av en litt bredere toppdel på frontkåpa for bedre aerodynamikk).

Utover dette er sykkelen utstyrt med:
- Full titan Termignoni-anlegg med ECU fra Ducati (montert av Løvaas, nypris 25 000,-)
- DDA+GPS logging (nypris 5 000,-)
- Karbon bakskjerm
- Karbondeksel for eksos
- Litium batteri
- Evotech tail tidy

Orginalt eksosanlegg og skiltoppheng følger med, det gjør også orginal depotstøtte bak.
Jeg har også en printet versjon av offisiell service manual i en perm samt elektronisk form som følger med.

Ved rask handel kan også Ducati veskesett (tankbag og bag for hale) følge med:
- Soft tank bag (96780231A) + Passenger seat soft bag (96780241A)

DDA+ GPS-loggeren plugges i PC via USB, må aktiveres fra display, og viser sporvalg, hastighet, DTC (innslag traction control), RPM, temperatur,  gasspådrag, distanse, girvalg og høyde. Nyttig om du skal prøve sykkelen litt på bane eller om du er glad i gadgets.

Panigalen må slippes litt fri på bane. Undertegnede har hatt 1-2 to ganger årlig på Rudskogen med Desmodromene, den har da fått noen runder i RACE-modus ellers er sykkelen til daglig kjørt i Sport-modus. 

Sykkelen skal teknisk sett være strøken, men kan trenge en polering og en puss av eksosanlegget. Ta gjerne kontakt for å ta en kikk på sykkelen. Kan til en viss grad diskutere prisen på 195' eller fjerne deler fra pakka for å komme fram til en bra pris for oss begge. 

04_Øhlins TTX bakdemper.jpg

Bike-Review-Ducati-DDA-GPS-Analyser-1299-Panigale-2.jpg

01_Forside1.jpg

11_Nytt_bakdekk.jpg

Bike-Review-Ducati-DDA-GPS-Analyser-1299-Panigale-1.jpg

03_Forside3.jpg

DDA-graphic-analyzer.PNG

18_GPS+DDA3-race-mode.jpg

09_deksel for eksos og bakskjerm i karbon.jpg

02_Forside2.jpg

05_Brembo og Øhlins.jpg

13_instrument.jpg

10_Karbon forskjerm.jpg

08_LEDlys.jpg

07_marchesini felger.jpg

12_Nytt framdekk.jpg

17_DDA+GPS1.jpg

14_innstillinger meny.jpg

06_Øhlins styredemper.jpg

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Bra at flere pirres👍 Jeg synes det er magiske opplevelser - både på og av sykkelen.  Pakke minimalistisk bidrar til å forenkle hele turen. Noen ganger er det så varmt at alt ekstraarbeid (pakking, bæring og stropping) føles forferdelig. Jeg legger også litt prestisje i å redusere fokuset på komfort. Hver sin smak. Eneste måten å komme ned i 14 liter er at absolutt alle enheter må være små, få og tynne. Spesielt gjelder dette sko. Barfotsko er supre å pakke og man styrer unna å gå i flip flops. Regntøy må være uten fòr. Gummihansker - måler 3 x 12 cm - rulles hardt og tapes hardt. Støveltrekk av materiale som ligner på badeball - pakkvolum 2 x 10 x 12 cm. Mini tannkremtube - kun èn. Alt annet i toalettmappen krympes - null innpakning helst - lavt antall. Skjorter kortermet og av tynt materiale. Ikke alle alpekartene - kun de relevante. Ikke de aller minste/største unbrakonøklene. Ikke selve bagens regntrekk - for stort - innholdet holdes tørt av én plastpose. Sånn må man tenke om ALT som skal med. Foruten, selvfølgelig, at en tredel av det man synes skal med, IKKE skal med likevel. Det jeg vanligvis skal ha med inn på båt/hotell pakker jeg i reiseposer så jeg ikke behøver å stroppe bagen av og på hver dag. Da ligger verktøy, kart, regntøy og litt annet på sykkelen det meste av tiden.  Når alt dette er sagt, så bryr jeg meg fint lite om reisefølget drasser rundt på fem ganger så mye. Bare ikke klag på at svetten renner 😆   Her er en omtrentlig liste jeg laget for mange år siden. ørepropper lader mobil løse kartblad notatblokk, penn sidestøtte-puck til evt grusparkering pass toalettmappe (miniversjoner av: tannkrem, -børste, barberhøvel, -skum, salve, neglefil, q-tips, saltpiller...) En underbukse Bukse tynn 2 skjorter 1 t-skjorte ett par ekstra kjøresokker ett par vanlige sokker LITT vaskepulver sko lette kjedespray mini gummi regnhansker regntøy førstehjelpspute LITT verktøy, to sikringer, LITT tape, tre zip ties, en fotpinne, reserve bremsehendel dekk-rep db-killere reservenøkkel kode/kort for nødstart stropp 7. sans   Da hadde jeg på meg: underbukse langermet t-skjorte knestrømper ryggskinne hansker jakke bukse støvler hjelm
    • Reisefeberen herjer, men jeg får se når den kan slippes løs. Et spørsmål til Lars: Du hadde bare 14 liter bagasje; husker jeg riktig fra begynnelsen her? Det er imponerende i seg selv. Du bruker ikke regntøy etter hva jeg kan lese ut av teksten, det hjelper noe. Men likevel.. Hva har du med av verktøy/deler? Og ellers... to boxere og tre t-skjorter? 
    • Hei neida ikke noe uoverkommelig det, gjør det via offisiell app UK ETA, Se bilde. anbefales. Kostnad ca 250,- kr.
    • Høres bra ut. Var søknad om å besøke dem pr båt vanskelig?
    • 2. modding. Fotpinnebrakett h side byttet i en ny flott i aluminium fra MOTO4U (aldri hørt om😳) bestilt fra Ali Express. Levert kjapt rett hjem👍 Ser bra ut, passform ok. 🤞for at den holder.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer