Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Denne Multistradaen må sees!
Den 2. mai veltet jeg og Multien fikk skader på plastikk og annet. Plast og annet er erstattet med nye deler og sykkelen fremstår som ny. Årsaken til at Multien selges er at jeg fikk brudd i en ryggen samt fire brudd i håndleddet, og dermed ikke er kjørbar før neste sesong.

I tillegg til alt standardutstyret på 1260S følger dette utstyret med:

- Termignoni Complete Race Exhaust med avtagbar DB-killer og race ECU (helt nytt). Orginalanlegg følger med.

- Ducati Performance blinklys bak - Ducati rød toppboks (røde sidevesker er standard på S modellen)

- Ducati tankveske

- Ducati innervesker til side- og toppboks

- Evotech Folding Clutch and Brakelever

- Evotech Radiator guard (ikke montert)

- Burzig Paddock Racing Stand for Multistrada

- Multistrada 1260 Quad Lock Sat Nav Mount

- Nesten nye dekk - Pirelli Angel GT foran

- Pirelli Angel GT II bak (kun kjørt 738 km)

Ligger på Finn.no med flere bilder: https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=186057011

IMG_20200727_181723.jpg

IMG_20200727_181709.jpg

 

IMG_20200727_181736.jpg

Skrevet

Rune, jeg hadde tenkt å skrive "overtagelse tidligst 17. august" (etter fjellturen), men ser at det ikke holder når annet også har skjedd.

Jeg fikk én idé til 😎  kjøre bil til Vågslidtun og delta på lørdagstur, bankettene, isvannbading og andre trivelige sysler?

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer