Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Veldig gøy å følge med på nyhetene! Spent på om det kan dukke opp noe spesielt eller overraskende i de to siste episodene.

Ny multi uten desmodromisk ventilstyring skaper hodebry. Bør foreningen vår døpes om? «Norsk Ducatiforening Desmodromene og Multi-V4-entusiaster»? Regner med dette kommer til behandling på årsmøtet 😆

  • 2 uker senere...
Skrevet

GJEESP....

Dobbel svingarm fordi? (nei, det er ikke vesentlig vektforskjell)

Trellis ramme? "Nei, det er sikkert ikke viktig for varemerket/image"

Vakker bensintank? "Nei, det hører fortiden til. Nå skal alle sykkelmerker se like ut"

 

Sorry - ikke noe for meg (, men sikkert toppers for mange andre)

  • 2 uker senere...
  • 2 uker senere...
  • 1 måned senere...
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Internett sier at mine m9rr veier 6,35 så da har jeg sikkert feilmålt.
    • Takker! Ja, vanlig touringdekk er vel enda tyngre.
    • Gratulerer igjen 👍 "Skuffende" hvor tunge dekkene er. Da jeg veide helt nye dekk var de tyngre, tror jeg, enn det du har skrevet. Uansett - lettelsene er betydelige og merkes svært godt.
    • Da er dekk montert på hjulene, som er polert og balansert samt montert på sykkelen. Mangler bare en kjedelås så er jeg klar for en test. Det blir spennende! Da jeg fikk dekkene av orginalhjula kunne jeg veie de, og sammenligne: Vekt i Kg.                                       Orginal                 Magtan                Reduksjon Fram:                            4.50                          2.80                     1.70   /   38% Bak:                               7.50                           4.15                     3.35    /  45% Derv/holder                1.95                            0.90(!)                 1.05 Fra 525 til 520  kjede/fordrev                                                 0.12                                                                    Sum reduksjon:                                                                        6.22 Med tanke på at dette er uavfjæret og roterende masse, er nok dette ganske mye... Men klart, når dekk og bremseskiver kom på blir ikke reduksjonen så voldsom i prosent. Og du verden å tunge dekka er: 4.35 kg foran og hele 6.65 kg bak. Med Termi anlegget og solo/alu bakramma, begynner denne sykkelen å bli en skikkelig lettvekter 🙂 Hvite felger på en Ducati superbike er jo klassisk...
    • Hmm, dette var dårlige nyheter. Ser ut til at jeg må melde meg inn i Mc Akademiet, skal det bli noe mer banekjøring i år... Og for andre intresserte så er medlemsavgiften 580 kr Man må ha et "kjøregårdskurs"  på gardermoen før man får slippe til på banen (Rudskogen) Dette går Torsdager og koster en snau tusing. Halvdags kursene på Rudskogen koster også bare en snau tusing. Og kjøres mandager.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer