Jump to content

Recommended Posts

Har hatt denne siden 2014. Ganske original i utgangspunktet, kun kort hekk og Termignoni potter + medfølgende komfortsete. 

IMG_0206.thumb.JPG.57b5b15473b46760ce6d5ba95131e7b7.JPG

 

IMG_0017.thumb.JPG.28c2e1d04d07ba52a45644f0549f8583.JPG

Med tiden har lysten til å endre "litt" på den kommet - og våren 2021 er den nesten klar for sesong igjen. Opp gjennom årene har det blitt skiftet speil, blinklys, håndtak, pegs... Den lille vindskjermen ligger på lager, og jeg har lakkert sykkelen hvit/svart etter noe inspirasjon jeg fant på internettet.....

 

 

I vinter har jeg fjernet servomotoren for spjeldet i eksosen, lakkert et par ekstra lag med klarlakk - og forsøkt å få tak i Evotech sin eksoshenger, for å få fjernet passasjerfothvilerne.  Pga produksjonstreghet er denne ennå ikke ankommet, men håper den er på plass til mai. I mellomtiden er provisorisk løsning på plass....

Siste forsøk på å tøffe meg litt er montering av clip-ons i stedet for originalstyret. Sikkert supersmart når man er godt oppe i 50-åra....??

Slik ser den ut nå:

    

58268548_MonsterApr2021-4.thumb.jpg.b4a19e46df554da037d13401c7ba7cb3.jpg860885786_MonsterApr2021-6.thumb.jpg.31f12d6d009baa5b298809a088ff7a58.jpg1306012296_MonsterApr2021-2.thumb.jpg.7b02f5b211623e11418d8206fd2015c0.jpg2074600246_MonsterApr2021-1.thumb.jpg.fccd7b88259235895a5d2adde15e719b.jpg

 

  • Liker 2
Link to comment
Share on other sites

Trivelig å se andre Monstere bli modda litt her og der.

Lakkjobben ser bra ut. Flippe tidligere speilholdere opp/ned? Er fronten senket nedover gaffelbena? Jeg spør fordi jeg lurer på om det førte til opplevd ustabilitet som igjen førte til (Scott?) styredemper.....

Det finnes mid-pipes som fjerner eksosventilen 😉 

Clip ons er tøft uansett alder - og som regel MYE bedre for håndleddsvinkler - selv om den fordelen blir borte hvis man tabber seg ut og lener seg for mye på styret. Noen ganger 'må' man flytte fotpinner bakover for å åpne hofteleddene litt, men det kjenner du kjapt om er nødvendig. Noen clip ons tilbys med 'risers' hvis et kompromiss tvinger seg frem.

Planter en tanke du ikke blir kvitt før den er ordnet: med mer foroverlent stilling får du bedre kontroll = høyere hastighet inn mot sving = behov for bedre gaffel og kanskje demper = uendelig moro 🙂 

 

  • Liker 1
Link to comment
Share on other sites

1 time siden, stoppitide skrev:

Trivelig å se andre Monstere bli modda litt her og der.

Lakkjobben ser bra ut. Flippe tidligere speilholdere opp/ned? Er fronten senket nedover gaffelbena? Jeg spør fordi jeg lurer på om det førte til opplevd ustabilitet som igjen førte til (Scott?) styredemper.....

Takker for fine tilbakemeldinger Lars. Jeg tok av gaflene for å lakkere dem igjen, og monterte dem tilnærmet akkurat der hvor de originalt er montert. Clip-ons ble dermed montert under styrekronen. Jeg vurderte litt frem og tilbake - men fant ut at kjørestillingen ikke ble så uvettig mye lavere av å ha dem der. Fordelen slik jeg ser det er at jeg da ikke forandret geometrien på gaffel/vinkel. Styredemperen er kinavare og ebay - inspirasjonen til kineserne er nok Scott ja. Jeg har ikke prøvd Scott (eller øhlins), men den virker å ha en akseptabel innstillings-range. Jeg kjører jo som ei pingle, så jeg har ikke klart å provosere frem situasjoner hvor jeg merker at demperen griper inn.

Sitat

Det finnes mid-pipes som fjerner eksosventilen 😉 

Yess, oppdaget det - men da hadde jeg allerede fiklet av wiren og bestilt denne DUC-EE kanselleringsdingsen fra over dammen. Og den servomotoren med wire lettet biken med hele 600 gram. Merkbart!?! Nja.... 

Sitat

Clip ons er tøft uansett alder - og som regel MYE bedre for håndleddsvinkler - selv om den fordelen blir borte hvis man tabber seg ut og lener seg for mye på styret. Noen ganger 'må' man flytte fotpinner bakover for å åpne hofteleddene litt, men det kjenner du kjapt om er nødvendig. Noen clip ons tilbys med 'risers' hvis et kompromiss tvinger seg frem.

Planter en tanke du ikke blir kvitt før den er ordnet: med mer foroverlent stilling får du bedre kontroll = høyere hastighet inn mot sving = behov for bedre gaffel og kanskje demper = uendelig moro 🙂 

 

Har et par år tenkt på bedre demper foran, for den originale Showa demperen er mjuuuuk. Kikket litt på Øhlins-innmat-kit... Eller full Øhlins? Eller Esp1Tech kanskje.... Neste vinterprosjekt.....

 

Link to comment
Share on other sites

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Aktive Tråder

    • Så får man altså av og til betalt for å være litt engasjert i Ducatisme 😎  Stor underholdning og god stemning! Det er bare fordi jeg kjenner DMF at jeg tror på historien. Den involverer Beater tanks fra Japan og en herre ved navn Galluzzi.   Hvis du ikke får logget inn så er den i korte trekk: "showerfan" selger sin ubrukte Monster aluminium tank fra Beater i Japan. Allerede her er historien ganske flott, men det skal aksellerere rått.   Solgt på dagen fra Ebay.   Til Miguel Angel Galluzzi. YES!!!     https://ducatimonsterforum.org/index.php?topic=79954.new#new    
    • Joda, det siste der har jeg gjort. Men kan sikkert bli bedre på det, og på å rense skiver og klosser. Ja, Oron, skal det være. De ser helt like ut som de orginale, bortsett fra at navene er farga sorte. Den brukte skiva bestillte jeg før jeg var klar over de lave prisene hos Capri Moto. Den hadde kun fem hundredeler slitasje (om den var 4.5mm ny), blank og fin, og minimalt med riper. Prisene hos Motorradt. er ofte lave, og man betaler kun det frakten virkelig koster. Så ja, jeg var nok heldig med den. Men alle de andre brukte skivene jeg fant på ebay, i løpet av noen timer. er nok ikke verd det. Her var det mye mer eller mindre skrot, høye priser og høy frakt. Blir litt som om jeg skulle lagt ut mine gamle til tusen kr stykket... Med mindre selger har sjekka skivene nøye, bør han forstå at en kjøper tar en viss risiko ved å kjøpe slikt brukt. Og prisen bør være deretter. Nå er det greie returordninger på ebay da, men mye styr med montering, ev. demontering, sende tilbake og prøve å få igjen momsen. Skiva jeg kjøpte var ikke sjekka nøye, men den lave slitasjen samt god pris ga, meg en god feeling. Nå har jeg ikke prøvd den på veien enda. Men jeg kunne ikke skjenne noen ujamnhet ved en "manuell test".    
    • Brembo Oro vel? Ikke original, men gjør samme jobben - kanskje bedre til og med. Oro skivene er ganske rimelige. Lønnet det seg å kjøpe ett stykk brukt skive fra et annet sted? Klossene ok på gate og overveldende på bane. Koeffisienten ser ut til å være oppunder der mine ligger. Kjempegod følelse. Gratulerer Den vanligste grunnen (ganske godt, men ikke bombesikker begrunnet påstand) til at skiver blir skeive er ikke at de slår seg pga temperatur, men at klossene, som ligger litt på i mangel av flyt, setter av belegg på samme bittelille forhøyete sted hver omdreining. Etter så og så lang tid er den mikroskopiske forhøyningen blitt stor nok til å gi symptomer som ligner skeive skiver. Usikkerheten min på dette punktet dreier seg også om hvorvidt sinterklosser setter av slikt belegg på samme måte som organiske.... Uansett: Pusse jevnlig med bremserens, skrubbesvamp, smergel eller lignende for å forebygge. Gjerne snurre knappene med en drill-stjerne-bit samtidig som man sprayer med bremserens - for å holde skivene så flytende som mulig (, men det tipper jeg du visste) 😉
    • De presterer bra i WSBK testene 😎 https://www.worldsbk.com/en/news/2025/Important to see if I have to change my style a bit Alex Lowes Bassani reflect after Bimota 12 at Jerez on Wednesday  
    • Jeg endte opp med å kjøpe ei brukt men fin orginalskive fra Motorradteile Hannover. Og fra Capri Moto, ei Brembo Orion, er vel orginalskive det også tror jeg. Og to sett Brembo 07BB33SR Sintered Racing klosser.
×
×
  • Create New...

Important Information

Ved å benytte denne siden godtar du våre Privacy Policy og Guidelines