Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Er det noen her som har meninger om ettermarkedets rearset til Monster 1200 / 821? Burde jeg? Har veldig lyst på, både pga muligheten til å flytte opp fotpinnene og fordi de ser veldig kuuuule ut. Har også sett på muligheten for at dette kan drenere kontoen. Erfaringer noen?

Skrevet

Nyere 1200 har ryddet litt i problemet fører/passasjer. Hjelper sikkert.

Kanskje skal man tenke i retning fjæring og geometri først ... (?)

Rimelig løsning; gecko racing italia (eller noe sånt)

Skrevet
57 minutter siden, andre.bergheim skrev:

Gecko sine var betraktelig mer kontovennlige ja. De hadde jeg ikke hørt om. 
 

Og du har trolig rett i det med fjæring og geometri 🙂


 

Gecko har attpåtil vært omtalt her før og er å finne med et enkelt søk på "rearsets".  Hvem kunne tenke seg at hjemmesiden også er et oppslagsverk 😎 

Vanlig klagepunkt er diverse deler som skrapes nedi. Særlig på høyre side(?) Kan godt være at løsningen er høyere fotpinner, men da kan det plutselig være noe annet som går nedi.... Jeg har fjæringen som mistenkt nummer én. 

Skrevet
8 timer siden, stoppitide skrev:

Gecko har attpåtil vært omtalt her før og er å finne med et enkelt søk på "rearsets".  Hvem kunne tenke seg at hjemmesiden også er et oppslagsverk 😎 

Vanlig klagepunkt er diverse deler som skrapes nedi. Særlig på høyre side(?) Kan godt være at løsningen er høyere fotpinner, men da kan det plutselig være noe annet som går nedi.... Jeg har fjæringen som mistenkt nummer én. 

Jeg gjorde jo et enkelt søk på rearset (uten flertals s’en) og da fant jeg ikke Gecko. Ser det er delte meninger på nett om et sett er et sett eller mange sett. Skulle du sett…  

For meg blir det med høyere fotpinner et forsøk på å få bedre forankring med det ytre beinet når jeg skal tøffe meg i svingene på bane 🙂  

Skrevet

Når det er sagt så hadde jeg en plan om å ta meg på tak og prøve raceinstillingene på fjæringa som beskrevet i manualen neste gang jeg skal ut å svinge meg. Regner med det vil utgjøre en ganske stor forskjell. 

Skrevet

Jepp - du vil ha nytte av å lære deg å skru fjæring. Nyttig og gøy. Godt for sjelen å lære noe nytt. Dog skal det sies at Monsterfjæringen ikke blir 'race' før den er byttet ut. For deg er det allerede for sent - du er litt smittet - du er litt nysgjerrig og da kan du like gjerne booke time hos Esp1tech med en gang - slik at du får mest mulig ut av sykkelen din så snart som mulig. Det er sløsing med kjøreglede å vente.

Søket etter rimelige rearsets hadde funnet Gecko hvis du hadde søkt her på vår hjemmeside. Det var poenget.

Hmm... høyere knær for bedre forankring....   Frem med den gode gamle papp-menneskefiguren din og leke med vinkler og posisjoner. Har ikke pappfigur? Finn cycle-ergo.com og endre fotpinneposisjonen til de alternativene Gecko tilbyr. Ingen selvfølge at knærne kommer høyere av at føttene flyttes bakover + oppover. Du leser av endring i hoftevinkelen for å se om kneet er flyttet opp eller ned. VELDIG vanlig feil å flytte føttene bakover (rearsets) når det de fleste trenger er 'upsets' og/eller 'forwardsets'.  Japanske Sato Racing er eneste/en av få som lager slike varianter - logisk nok til det asiatiske markedet der folk flest er for korte i lortfallet til å ha nytte av faktiske rearsets.

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Spiser frokost i «restauranten» i første etasje. Stusselige greier. Frokostblandingen er ok, men så får jeg egg og bacon. Og baconet smaker litt sånn som det har luktet rundt på landet her. Er det grisefjøs jeg har luktet her i det siste? Et ganske uappetittlig bacon… Ferdig med bacon for en stund også… 🙂 Pakker sammen og kjører litt sørover og kommer inn i England igjen. Tar av og kjører ned mot Holy Island. Der ute ligger Lindisfarne,  et gammelt kloster fra 5-600 tallet. I følge historien er det her vikingene hadde sitt første store og kjente tokt mot England, i 793. I dag går det en asfaltert vei ut til øya fra fastlandet, men den oversvømmes to ganger daglig av tidevannet. Jeg kommer dit idet tidevannet har begynt å stige, og vil ikke bli sittende der til det er lavvann igjen. Veien over kan dessuten være veldig glatt, nesten litt slimete noen steder, så jeg stanser litt før og sender opp drona isteden. Det ser ganske fascinerende ut. Så kjører jeg litt tilbake, til Berwick-upon-Tweed og går en liten runde og kikker. La meg si det sånn, med støvler som knirker som mine, så kommer du i kontakt med folk… 😂 Dere skulle sett de blikkene jeg fikk et par ganger. Men det er en fin samtale-starter 🙂 Sover på et B&B her i natt. I morgen går ferden ned til Hull, for å ta ferge over til Rotterdam. 
    • Gårsdagen (mandag) var litt sur. Hadde ikke nett til å oppdatere i går, så her kommer det ganske kort. Mye vind, dårlig vei, humpete asfalt - men sånn er det av og til. Det å sette Beeline i «FUN-modus» har sin pris når det bare er dårlige veier der man skal…  Endte i det som engang var en fiskerlandsby, men som nå har byttet noe av det med å drifte vindmøller til sjøs virket det som.  Spiste - fish and chips - på en lokal bule nede i havna. Luktet fritert av hele meg etterpå. Nå er jeg ferdig med fritert mat for en stund 🙂
    • Mye fint her ja. Etappene er rundt 30 mil om dagen. Det er det jeg har inne for tiden. Da har jeg overskudd til å nyte det meste av det 🙂
    • Eventyrlig landskap! Hvor lange er dagsetappene ca?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer