Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Er det noen her som har meninger om ettermarkedets rearset til Monster 1200 / 821? Burde jeg? Har veldig lyst på, både pga muligheten til å flytte opp fotpinnene og fordi de ser veldig kuuuule ut. Har også sett på muligheten for at dette kan drenere kontoen. Erfaringer noen?

Skrevet

Nyere 1200 har ryddet litt i problemet fører/passasjer. Hjelper sikkert.

Kanskje skal man tenke i retning fjæring og geometri først ... (?)

Rimelig løsning; gecko racing italia (eller noe sånt)

Skrevet
57 minutter siden, andre.bergheim skrev:

Gecko sine var betraktelig mer kontovennlige ja. De hadde jeg ikke hørt om. 
 

Og du har trolig rett i det med fjæring og geometri 🙂


 

Gecko har attpåtil vært omtalt her før og er å finne med et enkelt søk på "rearsets".  Hvem kunne tenke seg at hjemmesiden også er et oppslagsverk 😎 

Vanlig klagepunkt er diverse deler som skrapes nedi. Særlig på høyre side(?) Kan godt være at løsningen er høyere fotpinner, men da kan det plutselig være noe annet som går nedi.... Jeg har fjæringen som mistenkt nummer én. 

Skrevet
8 timer siden, stoppitide skrev:

Gecko har attpåtil vært omtalt her før og er å finne med et enkelt søk på "rearsets".  Hvem kunne tenke seg at hjemmesiden også er et oppslagsverk 😎 

Vanlig klagepunkt er diverse deler som skrapes nedi. Særlig på høyre side(?) Kan godt være at løsningen er høyere fotpinner, men da kan det plutselig være noe annet som går nedi.... Jeg har fjæringen som mistenkt nummer én. 

Jeg gjorde jo et enkelt søk på rearset (uten flertals s’en) og da fant jeg ikke Gecko. Ser det er delte meninger på nett om et sett er et sett eller mange sett. Skulle du sett…  

For meg blir det med høyere fotpinner et forsøk på å få bedre forankring med det ytre beinet når jeg skal tøffe meg i svingene på bane 🙂  

Skrevet

Når det er sagt så hadde jeg en plan om å ta meg på tak og prøve raceinstillingene på fjæringa som beskrevet i manualen neste gang jeg skal ut å svinge meg. Regner med det vil utgjøre en ganske stor forskjell. 

Skrevet

Jepp - du vil ha nytte av å lære deg å skru fjæring. Nyttig og gøy. Godt for sjelen å lære noe nytt. Dog skal det sies at Monsterfjæringen ikke blir 'race' før den er byttet ut. For deg er det allerede for sent - du er litt smittet - du er litt nysgjerrig og da kan du like gjerne booke time hos Esp1tech med en gang - slik at du får mest mulig ut av sykkelen din så snart som mulig. Det er sløsing med kjøreglede å vente.

Søket etter rimelige rearsets hadde funnet Gecko hvis du hadde søkt her på vår hjemmeside. Det var poenget.

Hmm... høyere knær for bedre forankring....   Frem med den gode gamle papp-menneskefiguren din og leke med vinkler og posisjoner. Har ikke pappfigur? Finn cycle-ergo.com og endre fotpinneposisjonen til de alternativene Gecko tilbyr. Ingen selvfølge at knærne kommer høyere av at føttene flyttes bakover + oppover. Du leser av endring i hoftevinkelen for å se om kneet er flyttet opp eller ned. VELDIG vanlig feil å flytte føttene bakover (rearsets) når det de fleste trenger er 'upsets' og/eller 'forwardsets'.  Japanske Sato Racing er eneste/en av få som lager slike varianter - logisk nok til det asiatiske markedet der folk flest er for korte i lortfallet til å ha nytte av faktiske rearsets.

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Nå fikk jeg omsider svar fra BT anng. den røde longlife frostvæska. Jeg syntes det hører lovende ut:   1. Er kjølevæsken fri for nitritter, aminer og fosfater? Kjølevæsken som produseres med S2055, er fri for nitritter, aminer og fosfater. Den inneholder heller ikke borater, silikater eller 2-etylheksansyre.   2. Hvilken type korrosjonsinhibitorer brukes? Den bruker organiske korrosjonsinhibitorer basert på organisk syreteknologi (OAT).   3.Er produktet egnet for kjølesystemer i eldre motorsykkelmotorer med aluminium, kobberlegeringer og øvrige vanlige kjølesystemmaterialer? Ja, det er derfor avhengig av hva produsenten av den aktuelle motoren spesifiserer. Dette må kontrolleres først, basert på hvilke krav produsenten stiller til typen kjølevæske.
    • Multistrada 950S 2019 Selges Har en flott Multistrada 950S til salgs.  Har gått litt over 57.000km. Alle servicer tatt hos Løvaas.  Masse utstyr, som fullt alu koffertsett med vesker til, midtstøtte, varme i hendler, 2 seter, 3 vindskjermer, motorbøyler med ekstralys, tankveske, mm.  Står vinterlagret.  (derfor kun noen få bilder fra arkivet) Høstpris 110.000
    • 😅 salting og kuldegrader er🤢, men plutselig er april der og da😎🏍🇮🇹. Foreløpig står de og venter på bedre tider😁
    • Salting i dag.... Åh fysj 'a meg, åh fysj 'a meg 😖 Game over... (med mindre  det blir tørt og gjerne varmere)
    • På Skullerud sakset en leddbuss i dag, så det er veldig glatt noen steder. På veien til marka (på tråkkeselv-sykkel) så varierte det mellom tørr asfalt, rim og svart griseglatt. Dvs. det er på tide å sette Duc på stallen nå @stoppitide. Vi vil ikke at du skal smake på asfalt. På den positive siden, dette er fra i dag: (Jeg forstår dette bare er positivt for oss som både liker Ducati og å svinge&hoppe rundt helt fritt for fartskontroller 😉 )
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer