Jump to content

Recommended Posts

Posted

Tjohei

Kanskje er fremtiden elektrisk. Kanskje hydrogen. Kanskje noe annet. 

Jeg synes det er bra at det er Ducati som leverer syklene til den elektriske toppserien i motorsykkelracing. Det betyr at Ducati kan bli ledende på elektriske gatesykler og dermed sette en standard som blir mindre kjedelig enn det de fleste andre produsenter kan klare. 

Skal vi bry oss?

Skal vi slutte med mc?

Skal vi endre foreningen på noen måte?

 

 

Posted

Skal vi bry oss? Det er bra å være positiv uansett om man foretrekker forbrenning eller ei.

Blir det som bil, får produsentene et Max gjennomsnittstak på CO2 utslipp de må holde seg til på tvers av modeller. Da er det flott å ha masse elektriske modeller slik at man kan prioritere spenst i forbrenningsmodellene.

For eksempel er det glimrende for Porsche å selge massevis av elbiler. Da kan man fortsette å lage noen 911-er som gir full bensinglede…

  • Takk 1
Posted

Ja synes vi skal bry oss og følge med på all utvikling her, også  om man sverger til tradistradisjonelle og eldre mc,er

Slutte med mc?, ikke før jeg må👴😅

Vurdere endringer er alltid sunt, gode konkrete innspill fra medlemmene er viktig . Flere kan ta eierskap til endring/utvikling?

Basert på det solide fundamentet her trenges det kanskje bare justering(er). 

En ting sikkert, ny teknologi kommer på løpende bånd også i mc verden

Spoiler

 

 

  • Takk 1
Posted

Hei, hei!
Jeg er helt enig med deg om at det er bra at Ducati er såpass fremme på elektriske sykler. Det lover bare bra.
Om vi skal bry oss? Ja, på en positiv og bra måte. På ett eller annet tidspunkt blir det satt ett punktum for forbrenningsmotorer. Vi kan være med og forme utviklingen til en viss grad.
Skal vi slutte med MC? Nei, overhode ikke. MC og bilinteresse har og er ofte relevant til lyd og lukt. Det brommer og bråker, lukter både svidd og harskt.. Men dette tankemønsteret må tilpasses og endres over tid. Sakte men sikkert går det over i en annen retning.
Skal vi endre foreningen? Overhode ikke spør du meg. Ducati er Ducati uansett. Alltid foran.

  • Takk 1
Posted

Hei Skolberg!
Tror ikke det var snakk om den typen elektriske sykler (?), men den modellen du har der er utrolig flott!
Har hatt lyst på en slik lenge. Husk hjelm! 🙂

  • Liker 1
Posted

Jeg skjønte nok det 😉

Det blir spennende å se om Ducatis Moto-e sykler vil klare raskere rundetider enn Moto3? De burde jo egentlig kunne klare bedre tider enn Moto2.

Sven

  • Liker 1
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Aktive Tråder

    • En tungvinn løsning, må da skru av hele skiten for å ta med inn. Kriega har jeg og er en funksjonell og sikker patent. SW Motech har også fine bagger, men koster en del.
    • Skomakeren syr/nagler bagen fast i basen hvis den ellers er brukandes....  
    • 110 mil, Kvitfjell, Idre fjell og hjem ble en fornøyelse på EVO’n. Herlig moment og bra med trøkk ga sikre forbikjøringer, selv om den mangler det ekstra som en heftig V4 har. Sporsikker og lett å håndtere. La om fordekket til Pirelli Diablo Rosso IV, deilig å stole på et sikkert dekk når regnet sprutet på vei opp Espedalen. 6 år gammelt Metzeler Roadtec Z6 bakdekk nesten ikke brukt fungerte fint. Jeg kan nesten ikke se slitasje etter turen! Jeg er skikkelig fornøyd med valget av sykkel og faktisk  positivt overrasket over kjøreegenskapene. Det blir spennende å prøve den på Rudskogen neste år. 1. modding gjennomført. Evotech styrelodd og vekk med fotpinnebrakett v side bak.    Salveska blir nok destruert ved første anledning, hadde jeg ikke hatt med stropper ville den nok havnet i en eller annen grøft underveis🤨
×
×
  • Create New...

Important Information

Ved å benytte denne siden godtar du våre Privacy Policy og Guidelines