Ducati Corse 944, 1998

[Egil Andre Rockabilly Olsen]

Hei. Har gått til anskaffelse av en 1998 modell Ducati Corse 944. Er det noe som jeg bør følge ekstra nøye med på som dere vet om? Takker for alle svar.

[stoppitide]

Velkommen, Olsen!

Dette er vel en ST det da?

Disse er vel generelt anerkjent som bombesikre. Jeg vet ikke, men tror det ryktet kanskje oppstår fordi mange ST-eiere har litt peiling og derfor er i bedre stand til å ta vare på syklene sine (?). 

Gamle sykler er, selv om de ikke er kjørt langt, sårbare for elektriske feil fordi koblinger, ledninger og komponenter blir skadet av fukt (fortere ved bruk av høytrykk). Skaff elektro-rens på spray. Skaff elektro-protect/kontaktbeskytter. Bruk dem! Underveis kartlegger du ledningsnettet og lærer deg hvor 'dine' kontakter er hen.

Pakninger, simmer-ringer og diverse tettinger blir tørre og sprukne. Kartlegg så godt du kan hvor de er. Følg med hvordan det ser ut rundt omkring slik at du kan fikse lekkasjer tidligst mulig (ikke i mai måned når verkstedene ikke har tid til overs)

Ventilklaringer skal sjekkes regelmessig. Det skal kam-beltene også. Jo mer 'inspirert' man kjører, jo hyppigere må dette gjøres. Fabrikken angir et antall km som er et kompromiss. Oljeskift er populært blant Ducatimotorer.

Smurt kjede som er riktig strammet er også populært blant Ducatimotorer. Mindre rykk og napp. 

Overhale dempere? Gode dekk? Riktig lufttrykk? Oljenivå? Fersk bremsevæske? Rent luftfilter? 

Ofte løsner tungebåndet på Ducativennene dine når man møtes ved cafebord, på tur eller banedager. Bli med. Bli med.

 

 

[Egil Andre Rockabilly Olsen]

Tusen takk for flott svar, ja dette er en st2. Utrolig gøy og god å kjøre. Tidligere eier brukte denne sykkelen i løp og i utstillinger så den virker å være usedvanlig godt tatt vare på.

[stoppitide]

Gratulerer!

[Egil Andre Rockabilly Olsen]

Tusen hjertelig 😎