Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei,

Jeg har kommet over er tilbud på Dainese Sport Master støvler. Disse kommer med plast glidere, men de kan byttes til stål eller magnesium. Selv kjører jeg kun på vei, men unntak av en årlig tur på Rudskogen.
Bør jeg bytte fra plast til stål eller magnesium? Hva er egentlig fordelen med magnesium kontra stål? Noen som har erfaring med disse støvlene? Jeg tenker at en fordel er at går under buksene.

 

Takker for svar.

/ Trond

Supersport SSS

IMG_1948.jpeg

Skrevet

Jeg skvetter såpass av skotupp i asfalten at det fører til skjerping av fotposisjon og da blir det så sjelden at plastikken er bra nok.

Bukser inni/utenpå støvlene blir vel en smakssak og litt avhengig av passform på buksa?

Dainese er litt smale, men ikke problematisk hvis du ikke har (ellers) problematisk brede føtter.

Magnesium? Ikke sikker, men lurer på om de gnistrer mot asfalten. Stilig for kidsa, men forstyrrende for de man kjører sammen med - så dropp det.

Skrevet

Magnesium brukes fordi:

  • det produserer IKKE gnister
  • det blir ikke så varmt som stål (eller det krever mye mer friksjon for å få magnesium varmt)
  • den er slitesterk og krever sjeldnere utskifting
  • Takk 1
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Tre dagers kjøring unnagjort, og mange flere i vente Dag to bød på flotte svinger gjennom Schwarzwald, litt mere motorvei, langs mengder av blått vann i Sveits, og så opp i fjellet. Kombinert med temperaturer opp til 38 grader ble det en minnerik men slitsom dag. Det er lange etapper, og ikke flere pauser enn vi er enige om at vi trenger. Passe mange og lange nok til at både fører og sykkel får dekket sine behov.  Første pass ut var Susten, som for førstereisen viste at alpepass er noe ganske annet enn fjord, fjell og flatbygd. Dagens etappe endte med middag, flott vertskap og hyggelige rom hos Hotel Steingletcher på andre siden av Susten.  Nye opplevelser venter 805583265.493235_224251783890472.mp4
    • Vi kunne ikke logge inn i Sveits, men her er forsinket rapport. Hotellet på Susten er billig og fint, med hyggelige folk og god mat, men bråkete gjester og elendig akustikk. I morges kjørte vi passene rundt Andermatt og rundet av med halv Stelvio. Tibet Hutte er tommel opp. Det DESSVERRE stengte hotellet "vårt" i Glorenza Tre bilder fra Grimsel - også i retning Furka med legendarisk (og stengte) Belvedere All time favoritten i Andermatt; Drei Könige & Post, stengt og revet... pokker! Fredagsbilder fra toppen av Susten Gedigne Albula pass  
    • Kjempekul tråd om deilig tur! Jeg skal studere ordentlig så snart jeg kan👏👏
    • Hei! Denne helgen kjørte jeg en utrolig flott 3-dagers Vestlande tur. Første overnatting var på Hotel Alexandra i Loen (kona kjørte følgebilen, og jeg møtte henne på Alexandra for en romantisk kveld). Andre overnatting var på Klingenberg Hotel på Årdalstangen. Totalt ble det rundt 1300 km på tre dager. Perfekt vær og bare fantastiske veier. Spesielt dag 2 var høydepunktet, med flere fjelloverganger. Dag 1: Sørumsand – Brandbu – Randsfjorden – Dokka – Gausdal – Skåbu – Randsverk – Ottadalen – Grotli – Stryn – Loen. Dag 2: Loen – over Utvikfjellet – Skei – Rørvikfjellet – Vik – den nasjonale turistveien til Sande (dette var noe av det fineste jeg har kjørt) – Nasjonal turistveg Gaularfjellet – ferge Dragsvik–Hella – Sogndal – Skjolden – Tindevegen – Årdalstangen. Dag 3: Årdalstangen – Tyinkrysset – Fagernes – Dokka – Randsfjorden – Sørumsand. Jeg kan virkelig anbefale denne turen.   Hele rute:   Dag 2:   Hilsen, Thomas  
    • Lunsjstopp i Breitnau.  Fantastiske veier gjennom Schwarzwald langs B500.  Tydelig at dette er en rute for motorinteresserte
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer