Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei,

Erik og jeg kjørte en veldig fin Vestlande-tur denne uken. Ca 1400km på 3 dager, fine veier, fin natur og kun ca 2 timer regn på hele turen.

Dag 1: hovedsakelig langs Glomma til Atna, via Rondane og Dovrejfell til Dovregubbens Hall (første overnatting)

Dag 2: forbi Dombås og langs Rauma opp til Åndalsnes, Langs Tresfjorden til Vestre og ferge fra Linge, via Geiranger og Strynvegen ned til Stryn og til Hotel Alexandra (andre overnatting).

Dag 3: tilbake igjen over strynfjellet og langs ottadalen, via Valdresflye ned til Dokka og langs Ransfjorden og Jevnaker tilbake.

 

Vi tenkte kanskje Hotel Alexandra i Loen kunne være et fint alternativ for en Desmodromene-tur en gang? En litt høyere prisklasse enn Elveseter men veldig god middag og frokost inkludert i prisen.

 

 

route.jpeg

IMG_5208.jpeg

IMG_5211.jpeg

IMG_5215.jpeg

IMG_5218.jpeg

Skrevet

Tusen takk for fin beskrivelse og bilder 🙂 

 

Alexandra er flott. Det er for langt unna Oslo'ish til den gjennomsnittlige distanseviljen. Prisnivå over det jeg får tilbakemeldinger på at er innafor. Ikke for alle, men for de fleste. Vi har forsøkt å "plante flagget" slike litt spesielle steder og invitere medlemmene til å møtes i baren en bestemt lørdag kveld, selvvalgt kanskje flerdagers kjørerute, men alt som ikke er enkelt og fullt ferdig planlagt trekker ikke deltagere. 

Dog er ingenting klin kokos umulig. Kanskje har disse erfarte vanene endret seg. 

Hvis dere kan hjelpe til med å sjekke realismen, så må dere begynne med hotellet. De må være villige til å holde av 15-20 senger (flest i enkeltrom) der vi har reservert rommene inntil tre-fire uker før ankomst (da legges de ut i offentligheten) og har anledning til kostnadsfri avbestilling inntil "èn Yr" (ca ni dager før ankomst). Tipper vi snakker om midten av juni eller midten av august?

Skrevet
1 hour ago, stoppitide said:

Tusen takk for fin beskrivelse og bilder 🙂 

 

Alexandra er flott. Det er for langt unna Oslo'ish til den gjennomsnittlige distanseviljen. Prisnivå over det jeg får tilbakemeldinger på at er innafor. Ikke for alle, men for de fleste. Vi har forsøkt å "plante flagget" slike litt spesielle steder og invitere medlemmene til å møtes i baren en bestemt lørdag kveld, selvvalgt kanskje flerdagers kjørerute, men alt som ikke er enkelt og fullt ferdig planlagt trekker ikke deltagere. 

Dog er ingenting klin kokos umulig. Kanskje har disse erfarte vanene endret seg. 

Hvis dere kan hjelpe til med å sjekke realismen, så må dere begynne med hotellet. De må være villige til å holde av 15-20 senger (flest i enkeltrom) der vi har reservert rommene inntil tre-fire uker før ankomst (da legges de ut i offentligheten) og har anledning til kostnadsfri avbestilling inntil "èn Yr" (ca ni dager før ankomst). Tipper vi snakker om midten av juni eller midten av august?

 

Vår dag 3 med kjøring hjem fra Alexandra var litt "heavy", men ikke umulig. Men jeg tror det er for langt for en 2 dagers tur, 3 dager er optimalt.

Vi tenkte at prisnivået ikke er så høyt med tanke på at en veldig stor buffé-middag og frokost er inkludert.

Vi var nå bare to men vi fikk avbestillingsfrist 3 dager før ankomst. Kanskje lenger for en større gruppe?

Ja kanskje juni som alternativ til Jotunheimen rundt eller august. Jeg hadde generelt også vært åpen for en tour i juli, men kanskje uaktuelt i fellesferie?

 

Mvh, Thomas

 

 

Skrevet

Hvis de praktiserer fri avbestilling inntil tre dager før ankomst så er den delen av saken i orden. Forbehold om at de ikke synes det er ok for større grupper, men det kan man jo finne ut av.

Sommerpris enkeltrom med middag og frokost ca kr 2.300,- er vel sånn midt på treet. 

Det hjelper ikke med tredagers tur for avstandens del. Minst én av dagene blir nær 50 mil. Ikke umulig, men litt ekskluderende. 

Denne turen kan nok ikke fortrenge de litt kortere og rimeligere Vågslid eller Elveseter, men kunne kanskje passe som julitur for de som er i "markedet" for noe slikt som dere gjorde. Tilsynelatende fleksibelt nok til at man kan delta uten å binde seg lang tid i forveien. Da får vi samtidig testet om konseptet er interessant nok for flere.

Noteres! Takk for bidrag👍

  • Takk 1
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ødelagt tetting "spises" opp. Jeg fant fjæren på magneten. Kämna sa at, spesielt for en hardt tunet motor, litt ekstra olje inn i forbrenningen bare bidrar positivt (kjøling bl.a.), men han satt likevel på nye og slipte ned vippearmene litt slik at det ikke behøvde å skje igjen.  
    • Men mangel på eller ødelagt tetting er jo litt drama da.. Hvordan løste du det? Jeg demonterte sete og tank, må jo sjekke tennpluggen uansett (var litt sotete) På denne og sikkert ander med 7 mm. ventiler er det umulig å se klipsa uten å fjerne åpneshinsa. Og jeg klarer ikke å se for meg at klipsen kan komme seg hel forbi åpneshims, uten at noe har havarert. Motoren går jo superfint, så denne på avveie er nok den skumle 17'de klipsen. Det var en på MC-forumet som åpna motoren for å få den ut. Men den havner som regel på magneten...heldigvis. Men nå har jeg toppdekslet av på vertikal, så da er det bare å plukke av kammene og sjekke grundig. Og så ta en avgjørelse på om jeg skal også gjøre det samme på horisontal. I morgen skal jeg på EU kontroll med en Volvo V-50 som jeg har jobba mye med i at drøyt år. Går dt bra får jeg frigjort mye tid til MC skruing. Har en storcervice++ jobb på en Monster 916 som skal være klar til våren.
    • Jeg fant en ventilstammetetting i små deler en gang. Den var slått i stykker av vippearmen som kom borti fordi kammene er mer "utagerende" enn standard. Kämna forklarte saken og informerte om at slike små deler lett tygges og svelges ned i oljereturen. Null drama, sa han. Du skal vel kanskje ikke ta sjansen på å kjøre med kun én halvring? 
    • Jeg skulle bare skifte olje på 999'n, før jeg satte den vekk for vinter'n. Da dukka det opp en C klips på magneten på tappepluggen. Så hvorfor er den der? Forrige servicemann kan ha mista den ned i oljereturen. Så har den satt seg et sted, for så å riste løs og dukke opp nå? Ikke utenkelig da det verkstedet (et sted på sydvestlandet) gjorde en dårlig ventiljobb, samt en livsfarlig reim montering. Ellers så kan jo jeg, som tok den siste ventiljobben, være synderen? Fort gjort selv om man tetter oljereturen, da den kan gjemme seg under noe. Eller så kan den ha løsna. Er det i det hele tatt mulig? I såfall, bør jeg åpne toppdeksla og sjekke? Clipsen er hel og fin, bortsett fra et par små hakk, og den har samme tykkelse som andre clips jeg har liggende. Hva tenker folket, bør jeg åpne og sjekke? Forøvrig så er det en god stund til neste ventilsjekk....
    • Jeg har fått innspill i andre kanaler, og legger inn en link her for ettertiden. Et kit i plast for å lage "mock up" (fant ikke det norske ordet i farten) eksos. https://www.centurialinc.com/exhaust-header-fabrication-tools/starter-kit-as5dm-p9rem-8bd5e?srsltid=AYCX9vI5cdRD1baw_el4Rk3NqUoiHNUkS3F4KSNG4CNdHvtnfAgQMAzq Dette sender også tankene i retning av plastrør for bad/kjøkken i kombo med en varmepistol.  Legger også inn en annen lenke, til et verksted i Halden-området jeg ikke har fått kontakt med enda. De ser ut til å bygge eksosanlegg fra bunnen. Har lyst til å få en skikkelig prat med disse snart. https://tfgperformance.no/#top  
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer