Jump to content

Recommended Posts

Posted

Turen ned til Baden-Baden er nesten ok hvis man er heldig med været og trafikken. Hjemreisen er det vanskelig å juble for. Begge veier kan tas med tog. Eller McTransport.

McTransport er et godt tilbud, men finn frem et ark og sett opp alternativene. Regn med omtrent en halv dag både for å levere og hente sykkel. Opp midt på natten for avreisen, men det er kanskje ikke noe problem for alle. Man må ha siste natt ganske nær München før hjemreise og det stjeler litt alpetid.

Hjemreise med lastebil/fly tar en dag + noe av München-tilbringerdagen + hente sykkel = 1,5 dager? Turen ned tar en dag inklusive noen timer inn til Alpene, men + svært tidlig opp + levere sykkel = 1,5 dager?

Kielferge og så kjøre Baden-Baden tar to dager ned. I år delte vi opp Tyskland for behageligere hjemreise. Siste godkjente kjøredag inkluderte 20 mil oppover i Tyskland. Da teller hjemreisen én full Autobahn-dag + innspurt Kiel og fergedag. Oslo neste morgen... telle en halv dag(?) Tilsammen 2 - 2,5 dager. Kun en snau dag mer enn lastebil/fly.

Tog-alternativet tar én dag ferge + en dag vente på/være på toget. Ankommer Alpene grytidlig neste morgen = 2 dager. Returreisen (sjekk om det tibys reise akkurat din dag) med tog (som går på kvelden og ikke koster feriedager i det hele tatt) tar da KUN én dag på båten. Pluss eventuelt morgenen man legger til i Oslo. 1 dag.

Lastebil/fly tar 3 feriedager. Ferge/tog tar 3 feriedager. Ferge/kjøre tar 4,5 feriedager.

Jeg kommer til å sikte på toget. I hvert fall for hjemreisen.

Prismessig kommer alternativene overraskende likt ut.

Det aller viktigste er at man faktisk bestemmer seg, setter av tid og gjør tidlige forberedelser. Siste liten opplegg blir lett stressete, mindre vellykket og altfor ofte ikke noe av.

GO!

WDW 2014 006.JPG

  • stoppitide changed the title to Reisemåter til Alpene, Dolomittene og omegn
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Aktive Tråder

    • En tungvinn løsning, må da skru av hele skiten for å ta med inn. Kriega har jeg og er en funksjonell og sikker patent. SW Motech har også fine bagger, men koster en del.
    • Skomakeren syr/nagler bagen fast i basen hvis den ellers er brukandes....  
    • 110 mil, Kvitfjell, Idre fjell og hjem ble en fornøyelse på EVO’n. Herlig moment og bra med trøkk ga sikre forbikjøringer, selv om den mangler det ekstra som en heftig V4 har. Sporsikker og lett å håndtere. La om fordekket til Pirelli Diablo Rosso IV, deilig å stole på et sikkert dekk når regnet sprutet på vei opp Espedalen. 6 år gammelt Metzeler Roadtec Z6 bakdekk nesten ikke brukt fungerte fint. Jeg kan nesten ikke se slitasje etter turen! Jeg er skikkelig fornøyd med valget av sykkel og faktisk  positivt overrasket over kjøreegenskapene. Det blir spennende å prøve den på Rudskogen neste år. 1. modding gjennomført. Evotech styrelodd og vekk med fotpinnebrakett v side bak.    Salveska blir nok destruert ved første anledning, hadde jeg ikke hatt med stropper ville den nok havnet i en eller annen grøft underveis🤨
    • Takk til dere alle som var med på tur og gjorde dette til en så fin opplevelse, og et spesiell takk til presidenten vår som tar jobben med å organisere disse turene.  Personlig har jeg hatt en litt passiv MC sesong, og da er tilbudet om å bli med på slike organiserte turer veldig verdifulle, og for meg også en del av opplevelsen av å ha en Ducati. Ser frem til å se dere alle ved neste anledning.
×
×
  • Create New...

Important Information

Ved å benytte denne siden godtar du våre Privacy Policy og Guidelines