Jump to content

848 EVO 2012/2013 m/1098 ramme - selges i deler


Recommended Posts

Posted

Dette kjøretøyet ble importert fra Italia, ferdig racerigget og registrert i NMF sitt kjøretøyregister. Tatt inn til Norge i mars 2014 og ble benyttet 4 dager i Spania og på 5 banedager på Rudskogen. Motoren "bongla" etter første banedag i 2015:
 
Selges i deler og her er det masse gromme deler både til 1098 og 848. Her nevnes noe:

  • Termignoni full race anlegg, 70 mm, siste versjon
  • 1098 ramme
  • Slipperclutch
  • Helt nye (2015 modell) slicks på Marchesinifelger, med skive
  • Brembo M50 calippere (fra Panigale)
  • Øhlins styredemper
  • Øhlins gaffel med Mupo cartridge
  • Øhlins TTX 36 bakdemper
  • Veltesensor
  • Traction control
  • 2 batterier (ett kliss nytt, men må testes)
  • Bakstøtte
  • Frontstøtte
  • Racing switch
  • Nyere kjede
  • Pakke med hurtigdrev
  • Svingarm med carbonbeskyttelse
  • Ledningsnett
  • ++++

Dessverre har motoren fått seg en liten karamell etter at tennpluggen brant av, defekt ventil, øvre sylinder og litt til. Kun svar på PM eller ved visning. Bilder blir lagt ut etter hvert. Se vedlagte liste for spesifikasjoner. Listen kommer fra selger og kjøretøyet er nøyaktig slik utstyrt som jeg kjøpte den med unntak av at kåper er solgt.

Det er deler for en formue og priser blir vi enig om.
 
Motor er utmerket som delemotor

848 Evo 2013 Spesifikasjon racer.pdf

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Aktive Tråder

    • Tre dagers kjøring unnagjort, og mange flere i vente Dag to bød på flotte svinger gjennom Schwarzwald, litt mere motorvei, langs mengder av blått vann i Sveits, og så opp i fjellet. Kombinert med temperaturer opp til 38 grader ble det en minnerik men slitsom dag. Det er lange etapper, og ikke flere pauser enn vi er enige om at vi trenger. Passe mange og lange nok til at både fører og sykkel får dekket sine behov.  Første pass ut var Susten, som for førstereisen viste at alpepass er noe ganske annet enn fjord, fjell og flatbygd. Dagens etappe endte med middag, flott vertskap og hyggelige rom hos Hotel Steingletcher på andre siden av Susten.  Nye opplevelser venter 805583265.493235_224251783890472.mp4
    • Vi kunne ikke logge inn i Sveits, men her er forsinket rapport. Hotellet på Susten er billig og fint, med hyggelige folk og god mat, men bråkete gjester og elendig akustikk. I morges kjørte vi passene rundt Andermatt og rundet av med halv Stelvio. Tibet Hutte er tommel opp. Det DESSVERRE stengte hotellet "vårt" i Glorenza Tre bilder fra Grimsel - også i retning Furka med legendarisk (og stengte) Belvedere All time favoritten i Andermatt; Drei Könige & Post, stengt og revet... pokker! Fredagsbilder fra toppen av Susten Gedigne Albula pass  
    • Kjempekul tråd om deilig tur! Jeg skal studere ordentlig så snart jeg kan👏👏
    • Hei! Denne helgen kjørte jeg en utrolig flott 3-dagers Vestlande tur. Første overnatting var på Hotel Alexandra i Loen (kona kjørte følgebilen, og jeg møtte henne på Alexandra for en romantisk kveld). Andre overnatting var på Klingenberg Hotel på Årdalstangen. Totalt ble det rundt 1300 km på tre dager. Perfekt vær og bare fantastiske veier. Spesielt dag 2 var høydepunktet, med flere fjelloverganger. Dag 1: Sørumsand – Brandbu – Randsfjorden – Dokka – Gausdal – Skåbu – Randsverk – Ottadalen – Grotli – Stryn – Loen. Dag 2: Loen – over Utvikfjellet – Skei – Rørvikfjellet – Vik – den nasjonale turistveien til Sande (dette var noe av det fineste jeg har kjørt) – Nasjonal turistveg Gaularfjellet – ferge Dragsvik–Hella – Sogndal – Skjolden – Tindevegen – Årdalstangen. Dag 3: Årdalstangen – Tyinkrysset – Fagernes – Dokka – Randsfjorden – Sørumsand. Jeg kan virkelig anbefale denne turen.   Hele rute:   Dag 2:   Hilsen, Thomas  
    • Lunsjstopp i Breitnau.  Fantastiske veier gjennom Schwarzwald langs B500.  Tydelig at dette er en rute for motorinteresserte
×
×
  • Create New...

Important Information

Ved å benytte denne siden godtar du våre Privacy Policy og Guidelines