Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Euro 4 fra i år og Euro 5 fra 2020 - følges opp med forordringer som regulerer typegodkjenning m.m. NMCU via FEMA og FIM Europe har bidratt til noen viktige forbrukerrettigheter. http://nmcu.org/nye-eu-regler-typegodkjenning-av-motorsykler

 

Det er likevel ikke til å komme unna at nye krav fører til elektronisk mikk makk og struping av eksos i en slik grad at morofaktoren får seg ytterligere nesestyvere. Dette behøver ikke være krise, men....

 

Når du likevel er innom NMCU og leser - meld deg gjerne solidarisk inn og støtt det arbeidet NMCU gjør for oss alle. Svært mye positivt de gjør og får til, og helt naturlig at hver enkelt av oss støtter opp ;)
 

  • 4 uker senere...
Skrevet

Alle de store MC-fabrikkene har forpliktet seg til å stoppe salg av sykler med forbrenningsmotor innen 2050, så dere får nyte de neste to tiåra. Så er det slutt....

Skrevet

Alle de store MC-fabrikkene har forpliktet seg til å stoppe salg av sykler med forbrenningsmotor innen 2050, så dere får nyte de neste to tiåra. Så er det slutt....

Hvaaaa  :wacko:  Noe sted vi kan lese om dette?

 

Forsåvidt ingen krise for oss som er i vår beste alder, men trist for de neste generasjonene - basert på det "faktum" at elektriske motorsykler  er triste. Etter 2050 blir det en fin utfordring å holde gamle sykler i kjørbar stand - hvis det da ikke blir gjort umulig/ulovlig å fortsette....

Skrevet

Her er en link om at bl.a Tyskland og Norge vil forby alt annet enn nullutslips-kjøretøyer innen 2050.

http://www.motor1.com/news/60006/germany-wants-to-ban-petrol-diesel-models-by-2050/

 

Miljøpartiet De Gærne har forslag om bilfritt Oslo sentrum innen 2019. Antar dette vil bli type "nullutslip" som også vil gjelde MC/scooter osv. Dieseltaxi slik at Gærningene kan komme seg hjem blir dog helt sikkert tillatt. Kolletivtrafikk er for bærmen....

 

Søk på ZEV Allliance osv. Blandt annet Harley har gått ut og sagt at de støtter forbud mot IC-kjøretøyer (internal combustion), og alle merkene som skal selge i US og EU vil måtte forholde seg til samme forbud/påbud etc. Så dette kommer..

 

Så får vi etterhvert se om vi fremdeles får lov til å kjøre bensinmotorer når den tid kommer. Mulig guttungene mine bare får lov til å samle på syklene mine når jeg har ruslet, ikke kjøre dem...

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Etter 29 år med DUCATI, men aldri en Monster i min portefølje er det aldri for sent. Etter å ha kjørt både gamle, nye, enkle, avanserte og noe av det råeste på 2 hjul, så er tiden å prøve pur, enkel, luftavkjølt smykke. Etter 1 1/2 dag og 50 mil er jeg storfornøyd med innkjøp av en «strøken» DUCATI Monster 1100 EVO. Ingen adaptiv cruise, ikke Quick shift, ikke BLIS, ikke ca 200hk+, bare 100. Herlig sykkel med et fantastisk lydbilde og masse sjel. Ja ja, ikke er den rød, men det får så være😎 Fikk god hjelp av en god kompis til å få den hjem fra Tromøya, i dag en tur på en favoritt rute med 2 Ducati kompiser. Gleder meg til fortsettelsen😁 IMG_6382.mov      
    • Innom i dag og sjekket at gutta er i gang og at kaffemaskinen virker😎 20260801_123716.mp4  
    • Jeg har omsider gått til det skrittet og kjøpe noe jeg har ønsket meg lenge. Men den passet ikke helt. "Pluggen" som skal inn i styrekrona var for slank. De skal lage en som passer. Håper det blir bra med ny plugg. Det er imidlertid en litt mindre "universal" løsning dette her, da det skal passe både med høyde opp til styrekrona, og med hull-diameter... Jeg var litt lei av å lure på om gaflene kom til å vri seg (på en lignende løsning som det Lars har) med det resulterende kaoset. 
    • Ducati sin. Gummibelagt "vinkeljern" som løfter under gaffelbunnene. 
    • Hva er det for en frontløfter er det du bruker lenger opp her, under bremseskive skift?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer