Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg skulle montere nytt eksosanlegg på min Multistrada 1200 men da jeg løsnet skruene som holder eksosrøret festet til fremre sylinder så brakk den ene bolten. Den brukne bolten stikker ut ca en cm når røret er tatt av.

Er det noen som har noen gode tips om hvordan jeg får byttet bolten?

 

Sven

Skrevet

Hei Sven du kan høre med Svendsen Eksos (32849065), de har verktøy og erfaring fra biler med samme problem. Er inhabil her, men hils fra meg og spør om de kan hjelpe. Aluminium og stål om hver andre er utfordrende å løsne noen ganger. Mvh Morten E

Skrevet

Hei Sven du kan høre med Svendsen Eksos (32849065), de har verktøy og erfaring fra biler med samme problem. Er inhabil her, men hils fra meg og spør om de kan hjelpe. Aluminium og stål om hver andre er utfordrende å løsne noen ganger. Mvh Morten E

Takk for tipset Morten.

Jeg prøvde på egenhånd å løsne den i dag, klarte bare å ødelegge den delen som stakk ut av blokka.

Definitivt tid for profesjonell hjelp nå. Jeg snakket også med Anders på Løvaas i dag, de vil nok klare å fikse dette.

Da gjenstår det å ordne transport....

 

Sven

Skrevet

Du får gjøre som Dovi i MotoGP :P

 

I verste fall skal det vel gå sånn omtrentlig greit å montere anlegget med litt løst tildratte muttere og kjøre ned....

Skrevet

Du får gjøre som Dovi i MotoGP :P

 

I verste fall skal det vel gå sånn omtrentlig greit å montere anlegget med litt løst tildratte muttere og kjøre ned....

Jeg får skru på anlegget med de to hele boltene på framre sylinder og starte opp :-)
Skrevet

Nå har fått skrudd alt på igjen, med 2 av 3 manifoldbolter. Det virker tett og fint, tror ikke det noe problem å kjøre ned til Løvaas med dette.

Det ble skikkelig Ducati lyd nå da :-)

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Jeg fant en ventilstammetetting i små deler en gang. Den var slått i stykker av vippearmen som kom borti fordi kammene er mer "utagerende" enn standard. Kämna forklarte saken og informerte om at slike små deler lett tygges og svelges ned i oljereturen. Null drama, sa han. Du skal vel kanskje ikke ta sjansen på å kjøre med kun én halvring? 
    • Jeg skulle bare skifte olje på 999'n, før jeg satte den vekk for vinter'n. Da dukka det opp en C klips på magneten på tappepluggen. Så hvorfor er den der? Forrige servicemann kan ha mista den ned i oljereturen. Så har den satt seg et sted, for så å riste løs og dukke opp nå? Ikke utenkelig da det verkstedet (et sted på sydvestlandet) gjorde en dårlig ventiljobb, samt en livsfarlig reim montering. Ellers så kan jo jeg, som tok den siste ventiljobben, være synderen? Fort gjort selv om man tetter oljereturen, da den kan gjemme seg under noe. Eller så kan den ha løsna. Er det i det hele tatt mulig? I såfall, bør jeg åpne toppdeksla og sjekke? Clipsen er hel og fin, bortsett fra et par små hakk, og den har samme tykkelse som andre clips jeg har liggende. Hva tenker folket, bør jeg åpne og sjekke? Forøvrig så er det en god stund til neste ventilsjekk....
    • Jeg har fått innspill i andre kanaler, og legger inn en link her for ettertiden. Et kit i plast for å lage "mock up" (fant ikke det norske ordet i farten) eksos. https://www.centurialinc.com/exhaust-header-fabrication-tools/starter-kit-as5dm-p9rem-8bd5e?srsltid=AYCX9vI5cdRD1baw_el4Rk3NqUoiHNUkS3F4KSNG4CNdHvtnfAgQMAzq Dette sender også tankene i retning av plastrør for bad/kjøkken i kombo med en varmepistol.  Legger også inn en annen lenke, til et verksted i Halden-området jeg ikke har fått kontakt med enda. De ser ut til å bygge eksosanlegg fra bunnen. Har lyst til å få en skikkelig prat med disse snart. https://tfgperformance.no/#top  
    • Motor i England er en tanke ja.  Skipssmed - ja kanskje det. Men pottene kan ikke kjøpes. Det er mye av poenget her, at de skal bli som jeg vil ha dem, one of a kind… 🙂 Men en løsning kan også være å få laget pottene i England og resten her… 
    • Bare et tips.: Vi har en dyktig skipssmed her på Nesodden. Spesialsist på rustfritt stål. Usikker på hvor mye erfaring han har med mc anlegg, men han har gjort mye rart. Selve lyddemperene kan vel kjøpes seperat? Anng. katalysator, så har jo Ducati en kat i røret løsning for den liggende sylinderen på 999'n...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer