Jump to content

Recommended Posts

Posted

Heisann,

 

Kjøpte meg en 2001 748 med 30´ på klokka i forrige uke.

Kjørte 300km før bolten bak pressureplaten løsnet og dyttet clutchen utover mot clutchcoveret. Var selvfølgelig dum nok til å prøve å stramme til dette selv, noe som resulteterte i at 1 av de 6 pinnene på clutchtrommelen knakk tvers av.

 

Prøvde å starte/kjøre med 5 av 6 fjærer montert, men det fungerte ikke særlig bra. Valgte derfor å fjerne fjøra på motsatt side av den som knakk, noe som virker å fungere helt fint. Det er litt lettere å dra inn clutchhendelen, men ikke noe sluring som jeg har lagt merke til.

 

Mitt spørsmål er om noen har peiling på om det er OK? Jeg har bestilt nye deler til clutchen, men har lyst til å kjøre i mellomtiden.

/Ian

Posted

Man hører om folk som modifiserer clutchene sine på den måten - eksperimenterer med antall og stivhet på fjærene, men tror ikke det deles ut plusspoeng på mekanikereksamen for den løsningen. Den gjenværende mekanikken belastes mer og det er kanskje ikke så bra.

 

Jeg tror medlemmet "Driven" har en clutch til salgs. Sjekk hans svar på annonse i "kjøpes" ;)

Posted

Da stopper jeg om jeg legger merke til noe rart. Har bestilt nye deler som forhåpentligvis kommer neste uke, regner med drt vil gå fint til da :)

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Aktive Tråder

    • En tungvinn løsning, må da skru av hele skiten for å ta med inn. Kriega har jeg og er en funksjonell og sikker patent. SW Motech har også fine bagger, men koster en del.
    • Skomakeren syr/nagler bagen fast i basen hvis den ellers er brukandes....  
    • 110 mil, Kvitfjell, Idre fjell og hjem ble en fornøyelse på EVO’n. Herlig moment og bra med trøkk ga sikre forbikjøringer, selv om den mangler det ekstra som en heftig V4 har. Sporsikker og lett å håndtere. La om fordekket til Pirelli Diablo Rosso IV, deilig å stole på et sikkert dekk når regnet sprutet på vei opp Espedalen. 6 år gammelt Metzeler Roadtec Z6 bakdekk nesten ikke brukt fungerte fint. Jeg kan nesten ikke se slitasje etter turen! Jeg er skikkelig fornøyd med valget av sykkel og faktisk  positivt overrasket over kjøreegenskapene. Det blir spennende å prøve den på Rudskogen neste år. 1. modding gjennomført. Evotech styrelodd og vekk med fotpinnebrakett v side bak.    Salveska blir nok destruert ved første anledning, hadde jeg ikke hatt med stropper ville den nok havnet i en eller annen grøft underveis🤨
    • Takk til dere alle som var med på tur og gjorde dette til en så fin opplevelse, og et spesiell takk til presidenten vår som tar jobben med å organisere disse turene.  Personlig har jeg hatt en litt passiv MC sesong, og da er tilbudet om å bli med på slike organiserte turer veldig verdifulle, og for meg også en del av opplevelsen av å ha en Ducati. Ser frem til å se dere alle ved neste anledning.
×
×
  • Create New...

Important Information

Ved å benytte denne siden godtar du våre Privacy Policy og Guidelines