Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

På fergen. Fører og sykkel sånn omtrentlig i ett stykke. Kjenner den 100 miler'n fra i går. Litt ekstra belastning med regn - det går mye saktere og komforten reduseres. Vel, vel, da jeg passerte 80 mil i solnedgang koste jeg meg. De neste 20 i mørke og med mørkt visir var ekle - ble småsvimmel eller noe sånt, men ikke faen om jeg gir meg. Fint med runde tall i loggen og kortere oppløpsside i dag.

 

Betraktningsoppsummering kommer. Enn så lenge bokfører jeg den drøyeste av ni europaturer, 4.300km, og en svært hyggelig sådann.

 

Vi får se hva verkstedet kan gjøre med kjedet. Fy pokker hva regn, men mest høy fart gjør med kjedet. Mye verre enn det ser ut og bare såvidt det henger på...

 

post-75-0-84028300-1532345907_thumb.jpg

 

post-75-0-99614200-1532345859_thumb.jpg

 

Turens siste

post-75-0-07522300-1532345943_thumb.jpg

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer