Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Resultater, meninger, feiringer, bilder, linker til artikler og videoer. Fritt frem. Poenget er først og fremst å ha et sted å prate om motorsykkelrace som publisert på FB ville ødelegge kvelden for endel entusiaster med godsaker i opptak.

http://www.motogp.com/

(på Misano i dag vant Dovi og det kan jeg skrive fordi hele tråden er merket SPOILERS)(apropos Misano.... jeg har kjørt rundt der på drøyt 2:10 - halvparten av differansen til 1:32 tilskrives dårlig utstyr og halvparten manglende evner/talent?) 

 

  • 2 uker senere...
Skrevet

Videoabonnement for Aragon og de 5 resterende av løpene i år ligger nå på €25 😎 

Enkelt å kjøpe, enkelt å se på pc'en - hvis du skal se i opptak... pass på å lagre en link/Favoritt til "No Spoilers"avdelingen slik at du ved pålogging ikke får resultatet rett i fleisen. VIDEOS -> NO SPOILERS

 

Skrevet

MotoGP Aragon Q2

1 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 335.4 1'46.881  
2 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 339.6 1'46.895 0.014 / 0.014
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 338.4 1'46.960 0.079 / 0.065
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 336.0 1'47.146 0.265 / 0.186
5 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 336.9 1'47.169 0.288 / 0.023
6 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 344.1 1'47.224 0.343 / 0.055
7 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 334.0 1'47.351 0.470 / 0.127
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 337.7 1'47.678 0.797 / 0.327
9 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 330.3 1'47.737 0.856 / 0.059
10 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 331.6 1'47.792 0.911 / 0.055
11 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 336.2 1'47.810 0.929 / 0.018
12 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 327.0 1'48.284 1.403 / 0.474
  • 2 uker senere...
Skrevet

Første gang i Thailand, Q2 med Yellow Puta midt i førsterekka - ikke verst prestert. Hadde ikke gjort meg noe om han tok en seier....

 

1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 326.2 1'30.088  
2 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 325.8 1'30.099 0.011 / 0.011
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 328.4 1'30.227 0.139 / 0.128
4 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 326.4 1'30.328 0.240 / 0.101
5 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 328.4 1'30.356 0.268 / 0.028
6 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 325.0 1'30.419 0.331 / 0.063
7 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 329.3 1'30.458 0.370 / 0.039
8 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 325.8 1'30.471 0.383 / 0.013
9 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 330.0 1'30.599 0.511 / 0.128
10 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 323.0 1'30.660 0.572 / 0.061
11 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 323.1 1'30.738 0.650 / 0.078
12 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 326.3 1'30.976 0.888 / 0.238
  • 3 uker senere...
  • 2 uker senere...
  • 3 uker senere...
Skrevet

Testdag 1 etter siste løp.

Testdag 2

Dag 2 resultater

Pos   Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1   VIÑALES, Maverick Yamaha Factory Racing 1:30.757     50 / 57  
2   DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:30.890 0.133 0.133 39 / 57  
3   MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:30.911 0.154 0.021 39 / 53  
4   MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:30.939 0.182 0.028 63 / 66  
5   PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:30.959 0.202 0.020 57 / 60  
6   MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:30.974 0.217 0.015 44 / 58  
7   RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:31.254 0.497 0.280 65 / 69  
8   NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:31.304 0.547 0.050 68 / 70  
9   ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 1:31.371 0.614 0.067 38 / 63  
10   ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:31.400 0.643 0.029 37 / 55  
11   BAGNAIA, Francesco Alma Pramac Racing 1:31.405 0.648 0.005 44 / 49  
12   LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:31.584 0.827 0.179 40 / 46  
13   ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:31.628 0.871 0.044 45 / 47  
14   MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:31.714 0.957 0.086 42 / 56  
15   RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:31.940 1.183 0.226 49 / 59  
16   QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:32.091 1.334 0.151 61 / 63  
17   IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:32.124 1.367 0.033 31 / 32  
18   FOLGER, Jonas Yamaha Test Team 1:32.265 1.508 0.141 29 / 47  
19   PIRRO, Michele Ducati Team 1:32.376 1.619 0.111 10 / 14  
20   ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:32.509 1.752 0.133 38 / 50  
21   ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:32.906 2.149 0.397 35 / 52  
22   SYAHRIN, Hafizh KTM Tech 3 Racing 1:33.008 2.251 0.102 31 / 43  
23   SMITH, Bradley Aprilia Racing Test Team 1:33.028 2.271 0.020 49 / 58  
24   OLIVEIRA, Miguel KTM Tech 3 Racing 1:33.798 3.041 0.770 45 / 46  
NC   BRADL, Stefan

LCR Honda

 

 

Skrevet

Jeg er egentlig litt skuffet over at ikke Miller fikk sjansen til å bli fabrikksfører.  Føler at han er hakke vassere enn det Petrucci er.

Blir spennende å se til neste år, de får vel begge uansett en 2019 spec. sykkel?

 

Sven

  • Liker 1
Skrevet

Kanskje "feil" nasjonalitet? Kanskje vassere, men ikke helt stabil?

Siste nytt i utstyr ja. Petrucci sies å ha vært 'plaget' av å hele tiden måtte teste det fabrikksførerne lurte på om var bra. Blir ikke slik i 2019 for ham.  Jeg leste noe om at Ducati rullerer mekanikere/teknikkere mellom teamene slik at alle alltid er på topp...

  • 1 måned senere...
  • 1 måned senere...
Skrevet

Da er WSBK 2019 i gang. Alvaro Bautista dominerer på V4R. Seier i debutløpet for både fører og sykkel er jo imponerende. Men er det Bautista som er så mye bedre enn de andre? Davies klarte kun en 10 plass så da må det være mer en en rask sykkel som gjør forskjellen? Det gir i alle fall håp om Ducati seier i årets WSBK serie 🙂

Skrevet

Bautista matchet/overgikk Rea nesten overalt på banen (PI) og Duc'en var synlig raskere på rettstrekkene. Davies bedre i Race 2 - han kommer nok snart på pallen.

Nå blir de vel pålagt turtallsrestriksjoner, så da får vi se ..... 

Skrevet

Testing i MotoGP

Yamaha har tilsynelatende funnet på noe?

Miller og Crutchlow litt bak skjema?

 

Pos   Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1   VIÑALES, Maverick Monster Energy Yamaha MotoGP 1:55.051     48 / 50  
2   RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:55.159 0.108 0.108 45 / 48  
3   DOVIZIOSO, Andrea Mission Winnow Ducati 1:55.550 0.499 0.391 23 / 29  
4   PETRUCCI, Danilo Mission Winnow Ducati 1:55.594 0.543 0.044 25 / 37  
5   ROSSI, Valentino Monster Energy Yamaha MotoGP 1:55.604 0.553 0.010 42 / 47  
6   RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:55.694 0.643 0.090 44 / 44  
7   QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:55.772 0.721 0.078 42 / 49  
8   NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:55.943 0.892 0.171 28 / 45  
9   ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:56.040 0.989 0.097 43 / 47  
10   MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:56.167 1.116 0.127 26 / 34  
11   MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:56.264 1.213 0.097 47 / 52  
12   ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:56.358 1.307 0.094 24 / 34  
13   IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:56.447 1.396 0.089 28 / 30  
14   MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:56.511 1.460 0.064 45 / 47  
15   BAGNAIA, Francesco Alma Pramac Racing 1:56.738 1.687 0.227 27 / 45  
16   ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:56.770 1.719 0.032 24 / 53  
17   OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Tech 3 1:56.891 1.840 0.121 28 / 42  
18   CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:56.921 1.870 0.030 23 / 43  
19   MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:56.932 1.881 0.011 33 / 46  
20   ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:57.053 2.002 0.121 22 / 39  
21   LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:57.090 2.039 0.037 31 / 38  
22   SMITH, Bradley Aprilia Factory Racing 1:57.137 2.086 0.047 29 / 48  
23   SYAHRIN, Hafizh Red Bull KTM Tech 3 1:57.459 2.408 0.322 30 / 44
Skrevet

Siste dagen:

Men nesten viktigere enn resultatene fra testingen, de høye herrer presenterte en ny "penalty zone", en straffesving som alternativ til å bli tvunget til en ride-through? Blir interessant å se den løsningen bli brukt i race...

 

Pos   Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1   VIÑALES, Maverick Monster Energy Yamaha MotoGP 1:54.208     25 / 50  
2   QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:54.441 0.233 0.233 28 / 48  
3   MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:54.613 0.405 0.172 30 / 53  
4   ROSSI, Valentino Monster Energy Yamaha MotoGP 1:54.651 0.443 0.038 35 / 38  
5   LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:54.653 0.445 0.002 26 / 33  
6   MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:54.660 0.452 0.007 42 / 61  
7   ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:54.770 0.562 0.110 27 / 37  
8   NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:54.789 0.581 0.019 48 / 50  
9   PETRUCCI, Danilo Mission Winnow Ducati 1:54.818 0.610 0.029 19 / 43  
10   MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:54.851 0.643 0.033 47 / 47  
11   RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:54.852 0.644 0.001 28 / 41  
12   MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:54.997 0.789 0.145 37 / 38  
13   BAGNAIA, Francesco Alma Pramac Racing 1:55.074 0.866 0.077 30 / 47  
14   RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:55.229 1.021 0.155 52 / 66  
15   DOVIZIOSO, Andrea Mission Winnow Ducati 1:55.233 1.025 0.004 32 / 50  
16   IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:55.343 1.135 0.110 21 / 39  
17   CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:55.690 1.482 0.347 25 / 39  
18   OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Tech 3 1:55.773 1.565 0.083 28 / 28  
19   ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:55.814 1.606 0.041 28 / 54  
20   SMITH, Bradley Aprilia Factory Racing 1:56.072 1.864 0.258 37 / 38  
21   ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:56.121 1.913 0.049 26 / 50  
22   ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:56.162 1.954 0.041 32 / 42  
23   SYAHRIN, Hafizh Red Bull KTM Tech 3 1:56.371 2.163 0.209
25 / 42
  • 2 uker senere...
Skrevet

Årets første, Quatar

 

Q2

Maverick Viñales ESP Monster Yamaha (YZR-M1) 1m 53.546s [Lap 6/7] 329km/h (Top Speed)
Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP19) 1m 53.744s +0.198s [Lap 6/7] 342k
Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 53.745s +0.199s [Lap 7/7] 346k
Jack Miller AUS Pramac Ducati (Desmosedici GP19) 1m 53.809s +0.263s [Lap 6/6] 345k
Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1)* 1m 53.946s +0.400s [Lap 6/7] 335k
Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 54.095s +0.549s [Lap 7/7] 346k
Danilo Petrucci ITA Ducati Team (Desmosedici GP19) 1m 54.200s +0.654s [Lap 7/7] 339k
Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1) 1m 54.236s +0.690s [Lap 7/7] 332k
Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) 1m 54.239s +0.693s [Lap 3/7] 337k
Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 54.257s +0.711s [Lap 7/7] 336k
Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 54.390s +0.844s [Lap 7/7] 339k
Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 54.917s +1.371s [Lap 3/7] 342k

  • 1 måned senere...
Skrevet

Ganske rått å se på Bautista. Jeg tror ikke det nødvendigvis er bare sykkelen. I hvert fall ikke i en slik grad at det er riktig å begrense motoren....  Hvis Ducati klarer å bygge en motor som klarer OG tåler drøye 1.000 omdreininger mer enn alle de andre, så fortjener de kanskje en premie eller tre?

https://www.roadracingworld.com/news/world-superbike-fim-lowers-maximum-rpm-limit-for-ducati-panigale-v4-r/ 

  • 4 måneder senere...
  • 1 måned senere...
  • 3 måneder senere...
  • 5 uker senere...
Skrevet
6 timer siden, Skolberg skrev:

Da er årets WSBK serie i gang. Redding infrir forventningene på Philip Island men hva er det som gjør at Davies ikke finner ut V4R ?

Først vil jeg på dypeste alvor be Eurosport om å gjøre noe upassende med seg selv 🤬 ... og takk til en forbipasserende youtube-gangster

Jeg synes synd på Davies. Forandret til listefyll etter Ducati-vi-vet-best-arroganse. Ducati har litt push på rettstrekkene, men Redding trenger mer enn det når Rea står på pole og unngår uhell. Yamaha-gutta ser lovende ut.... Var det ikke et par Honda'er langt fremme også?

  • 1 måned senere...
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Godt nytt år til alle Desmodromer og takk for det gamle. 2026 målsetting er å kjøre mer enn i fjor i Norge, samt reise med sykkelen til Isle of Man i august for å se Classic/Manx GP som høydepunkt. Og som nylig pensjonist så er i hvertfall alt mer fleksibelt med tanke på planlegging osv. For se om muligheten for å få seg Ducati fra 90 eller tidlig 2000 tallet er mulig. 2 ventiler og luft/oljekjølt er greia, men den må være mest mulig original. Tidlig på året ennå, så mye og tenke på å se frem til forhåpentligvis. 🇮🇹🏍
    • Tusen takk for at du tok deg tiden til dette svaret og for en imponerende kunnskap. Setter veldig pris på det 🙂
    • Flere innspill;  noen av mine råd kommer av erfaring med bl.a. varmen man gjerne opplever, spesielt syd for alpene. Litt mindre ille i åsene du har sett på, men likevel... Bologna; hvis dere er på museet, så ta med fabrikksbesøk også. Begge deler må bestilles tidlig. Angående; R1 før avreise - få med SP44 ved Cattolica (en av Rossis treningsløyper i ungdomsårene) R2 + R3 ser bra ut, men notèr og vurdér nøkkelpunkter; Mugello, Scarperia, Giogo (betyr vel egentlig bare "topp", men passet heter det), Raticosa, Futa og gjør seriøst forsøk på å få med SS65, SP116, SP60, SP503, SP610, SP32. Overnatt gjerne i "min" landsby Castel del Rio (Albergo Gallo & Galletti) R4 litt hakk i plata? Lucca er i samme nabolag dere nettopp var i? Jeg foreslår å droppe den og heller kjøre nordover til kjøligere Alper/Dolomitter. Transport på A22, ta av ved Lavis og få med SS612 forbi Cavalese på veien til Cortina. Overnatt f.eks. i Cavalese hvis nærmere 40 varme mil helt frem til Cortina blir for mye denne dagen.  R5 kjøre rundt i Dolomittene fra base i Cortina. Kun ett ord å huske; SELLA RONDE. R6 via sjøen Misurina, oppom Tre Cime di Lavaredo, Grossglockner Hochalpenstrasse og kanskje overnatte i Zell am See. R7 sov lenge, pust ut og vink farvel til fjellene. Transport til et eller annet luksuriøst sted med spa og massasje i nærheten av Munchen. R8 gangfart til pick up point
    • Mange takk for et detaljert svar og spesielt dette med å sikre seg garasje 🙂  Vi reiser ned med MC transport og turen som skissert fra meg er med stor hjelp fra min buddy ChatGPT. Den beskriver etappe og / Høydepunkt for dagen, men skal helt klart se nærmere på kartene AI har gitt meg i GPX opp mot dine ruteforslag. Vi har en hel uke for retur til München og tenkte oss innom Ducati Museum på returen hvor foreløpig rute ser slik ut, igjen fra ChatGPT men er var på at den antakelig ikke ser hvordan turen virkelig arter seg på sykkel i forhold til om den er krevende eller ikke..: Dag R1 – Søndag 05.07 (kort dag) Misano → Urbino-åsene / San Marino-området 📍 ca. 120–150 km | 2,5–3 t Avreise: ca. kl. 14 etter WDW Rolig, vakker “nedkjølingsdag”. Misano → Tavullia → Urbino → åsene sør for San Marino Overnatting: Urbino / San Marino / Montefeltro Dag R2 – Mandag 06.07 Urbino → Appenninene → Bologna-åsene 📍 ca. 230 km Mer MC-fokusert dag. Overnatting: Sør for Bologna / Imola Dag R3 – Tirsdag 07.07 Bologna → Ducati Borgo Panigale → Modena → Parma-åsene 📍 ca. 200 km Morgen: Ducati museum/fabrikk Ettermiddag: Passo della Cisa / Cerreto Overnatting: Parma / Appenninene nord Dag R4 – Onsdag 08.07 Parma → Apuan-alpene → Lucca / nord-Toscana 📍 ca. 220 km Teknisk, morsom kjøring. Dag R5 – Torsdag 09.07 Lucca → Brenner-alternativ → Øst-Dolomittene 📍 ca. 320 km Transport + belønning. Overnatting: Cortina / Auronzo Dag R6 – Fredag 10.07 Øst-Dolomittene runde 📍 ca. 180 km Falzarego, Valparola, Giau, Tre Cime. Dag R7 – Lørdag 11.07 Dolomittene → Großglockner → Tirol → Bayern 📍 ca. 260 km Alpin finale. Dag R8 – Søndag 12.07 Kort etappe → München lufthavn 📍 30–50 km  
    • Kjempebra!!! Blant oss i styre & stell er EgilJo den som er nærmest til å bestemme seg for tur til WDW. Tror jeg. Han gir sikkert lyd fra seg etter hvert. Det sitter også folk i Østfold og klør. Jeg skal på tur sannsynligvis, men tviler på at det blir innom WDW. Mest sannsynlig flere km i fjell og litt senere i juli. Vi får se. Kan du skrive litt mer om reisemåte til og fra? McTransport? Fly og leie i Munchen? Tog t/r? Du behøver ikke dele detaljer, men for å gi best mulig råd er det f.eks. greit å vite om dere har flere dager til disposisjon etter WDW. Jeg skjønte ikke rytmen i planen din, men ser konturene av moderate ambisjoner for hvor lange dagsetapper dere vil ha(?)  Generelt for hotellvalg i Misano eller der omkring: Velg trygt! Det vil si; du spør om de har parkering, de svarer ja og når dere kommer ned peker de ut på gaten. Dere spør klok av andres skade om de har "indoor parking", de svarer ja og når dere kommer ned viser de frem et kart og peker på et garasjeanlegg "i nærheten". Man må allerede før bookingen rette seg opp i ryggen og spørre konkret om de har egen, låst parkering i EGEN BYGNING - takk, flott, få tilsendt bilder og få det skriftlig at dere har reservert plass akkurat der. Dette området er dessverre overstrømmet av kjeltringer når de vet at det er noen titusen sykler på besøk - fantastisk business opportunity. Ikke gjør rookie tabber. De andre stedene er mye tryggere, men pass likevel på sykler og folk. Hvis dere har tid hjemover, så kjør forbi/innom Venezia på vei til Cortina. Man kan ha det veldig bra I Cortina noen dager. Grossglockner, Zell am See er naturlige punkter på siste biten til Munchen. Kjapt alternativt forslag for de dagene dere nevner.  27. Sölden 28. over Timmelsjoch, Merano, Stelvio (enten Tibet Hutte på selve passet eller Umbrail pass ned til Livigno. 29. Bormio, Gavia pass, Tonnale pass, Madonna di campiglio, Gardasjøen eller deromkring 30. Kjøre/hvile/mekke/vaske/bade ved Gardasjøen 1. Bologna, fabrikkbesøk (vær tidlig ute med å bestille) og hotell litt opp i åsene (Apeninnene) syd for Bologna. 2. Svinge-dag i området mellom Bologna og Firenze (godt beskrevet i flere tråder) 3. 4. 5.  WDW med høy party-, stress- og sjarmfaktor. Spektakulært og imponerende.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer