Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Trenger nytt eksosanlegg til min S2R800. Har kommet over et brukt Termi system til en S2R1000. 

Er det noen som vet om det vil passe?

Og om nei, hva er forskjellen? 

Skrevet

Passer ikke.

Diameter større enn på 800 (og S4R for snodighetens skyld). Lengde på rørene p.g.a. større slaglengde. Muligens, vet ikke sikkert, annen utforming av eksosutslippet.

Du kan sikkert sveise og skjøte litt her og der, men det mangler også Ducati Performance ECU som bør byttes i samme slengen - skjønt de endringene du 'trenger' delvis kan ordnes med Power Commander og/eller en omprogrammering/'flashing' av din originale ECU.

  • 1 måned senere...
Skrevet

https://www.ebay.com/itm/COPPIA-TERMINALI-TERMIGNONI-OMOLOGATI-DUCATI-MONSTER-S2R-800-1000/401596940054?hash=item5d810aff16:g:ZPYAAOSw1SJblj0K

Ikke 100% sikker, men ganske nære, på at dette ble laget til S2R800 og S4R. Ikke til S2R1000. Husker ikke hvorfor det ikke skulle gå, men lurer på om 1000 har forskjellig diameter i skjøten. Samma detfordi det i hvert fall passer 800. Kairon hadde et slikt.

https://www.ebay.com/itm/DUCATI-MONSTER-S2R-MS2R-TERMIGNONI-Carbon-Slip-On-Muffler-MS4R-yyy/264123882299?hash=item3d7f029b3b:g:uNUAAOSwdwVcNDiR:rk:2:pf:0

Det 'vanlige' ^

Jeg synes også MIVV sitt anlegg ser bra ut. I tilfelle du kan kikke bortenfor Termignoni....

 

Skrevet

Jeg syns Termiene du linker til er fete. Men Mivv har laget et sett som er mye kortere. (og koster nesten halvparten)

https://www.mivv.com/en/products/d-011-l2s-ducati-monster-s2r-800-2005/

Og så fant jeg en decat variant jeg ikke har sett før.

https://www.motorcycle-exhausts.co.uk/ST_Decat_pipe_DUCATI_Monster_S2R_800_200507--product--2978.html

 

Sammen kan dette bli ganske kult tror jeg

Skrevet

Jepp - ligner på den jeg har, som er Spark. MIVV pottene ser veldig bra ut. Jeg var/er veldig nær ved å kjøpe dem selv. Har du modda ECU'en eller Power Commander? Kan være du nesten må det med såpass åpen eksos.

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer