Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Ganske langt lerret å bleke....

Hvis du ikke er ganske viderekommen selv, så er nok en diagnose på verksted et fornuftig sted å starte.

Likevel: rene jordingskontakter, batteri, regulator, ventiler plugger, innsprøytningsdyser, bensinkvalitet, vann i bensin, tett filter, tette lufteslanger i/til/fra tanken, tomgangsreguleringens sensorer, alle andre sensorer........   er et kjapt utvalg av ting som må være på stell.

Prøvestartet du den kald før kjøp? Selger forvarmet den før du kom? Forhandlersolgt med garanti? Reklamasjonsrett ved privatkjøp?

Skrevet

Hei.Ja,var grei liste.Kjøpt privat.Sykkelen skal vera tatt ventil service på når den var kjørt 50k,nå kjørt 56.Etter at eg har fått den heim å ladet batteriet skikkeli ser det ut som om den starter ok.Tidligere eier opplyste at den var tregstartet når det var kaldt,som kan stemm da det har vert kaldt her i går.

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer