Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Det går fort i de grønne svingene, avgiftsfritak, kids'a som snart forkaster alt det VI synes er kult (om ikke annet, så for å opponere mot de voksne) og ivrige politikere. Hmmmm og dobbel-hmmmm

 

  • 4 måneder senere...
Skrevet

Ducati jobber også med et elektrisk prosjekt, det er nok bare et spørsmål om tid... Her følger et par gjetninger på design.

276622E9-00D2-485C-8C66-B8144DD4F3FC.thumb.jpeg.6bba60aa9982cd884a4a6f285ef5ff7c.jpeg

CAB332E6-01FF-41A0-B7F7-9A3211E150E6.thumb.jpeg.68ca2f1bba2807f703922f114ed7dbf5.jpeg

Foreløpig får elektroentusiastene nøye seg med den elektriske tråsykkelen

6CFCF25E-8E6A-4C64-B59B-9BED754F8002.thumb.jpeg.87b27303e9cbb125bbbeeeb361d82a09.jpeg

  • 2 uker senere...
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • En tungvinn løsning, må da skru av hele skiten for å ta med inn. Kriega har jeg og er en funksjonell og sikker patent. SW Motech har også fine bagger, men koster en del.
    • Skomakeren syr/nagler bagen fast i basen hvis den ellers er brukandes....  
    • 110 mil, Kvitfjell, Idre fjell og hjem ble en fornøyelse på EVO’n. Herlig moment og bra med trøkk ga sikre forbikjøringer, selv om den mangler det ekstra som en heftig V4 har. Sporsikker og lett å håndtere. La om fordekket til Pirelli Diablo Rosso IV, deilig å stole på et sikkert dekk når regnet sprutet på vei opp Espedalen. 6 år gammelt Metzeler Roadtec Z6 bakdekk nesten ikke brukt fungerte fint. Jeg kan nesten ikke se slitasje etter turen! Jeg er skikkelig fornøyd med valget av sykkel og faktisk  positivt overrasket over kjøreegenskapene. Det blir spennende å prøve den på Rudskogen neste år. 1. modding gjennomført. Evotech styrelodd og vekk med fotpinnebrakett v side bak.    Salveska blir nok destruert ved første anledning, hadde jeg ikke hatt med stropper ville den nok havnet i en eller annen grøft underveis🤨
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer