Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei!

Har overtatt ein Ducati 900ss ca1989 modell i deler.Då eg ikkje har veldig god kjennskap til denne sykkel,håper eg å koma i kontakt med personer som kjenner typen ut og inn,og kan rettleia meg med montering.På førehand takk

  • 1 måned senere...
Skrevet

Hei!

Det var ei haynes  Ducati 600-900 v-twins 91 til 96 model verkstadhandbok med.

Motor står i ramme,så den er OK.Sykkelen har vore i ein kollisjon så ramme er skiftet.Alt til styre,frontgaffel og hjul mangler.Så er det noen som har ein felg og komplett forgaffel til ein rimeleg pris er eg interesert.Trur det var marzocchi på den,men showa har eg forstått kan brukes.Så er det eletrisk anlegg og tenningsanlegg eg ikkje får til å stemme med boka.Eg trudde sikringsboks var montert framme på sykkel,men her er den under sal.Tenningsanlegg på sykkel står det bare`made in japan`på coil, og magneti marelli digiplex s2 styringsenhet.Så om eg må skifte alt el anlegg veit eg ikkje kva som er orginalt eller heimalaga,for det er litt rufsete.

20190503_132523.jpg

20190114_160307.jpg

Skrevet

Det ligger en Monster S2R 800 gaffel på finn.no   Muligens beregnet på en felg med tykkere aksel enn på din, men det er ikke viktig hvis du likevel skal skaffe nye.

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Internett sier at mine m9rr veier 6,35 så da har jeg sikkert feilmålt.
    • Takker! Ja, vanlig touringdekk er vel enda tyngre.
    • Gratulerer igjen 👍 "Skuffende" hvor tunge dekkene er. Da jeg veide helt nye dekk var de tyngre, tror jeg, enn det du har skrevet. Uansett - lettelsene er betydelige og merkes svært godt.
    • Da er dekk montert på hjulene, som er polert og balansert samt montert på sykkelen. Mangler bare en kjedelås så er jeg klar for en test. Det blir spennende! Da jeg fikk dekkene av orginalhjula kunne jeg veie de, og sammenligne: Vekt i Kg.                                       Orginal                 Magtan                Reduksjon Fram:                            4.50                          2.80                     1.70   /   38% Bak:                               7.50                           4.15                     3.35    /  45% Derv/holder                1.95                            0.90(!)                 1.05 Fra 525 til 520  kjede/fordrev                                                 0.12                                                                    Sum reduksjon:                                                                        6.22 Med tanke på at dette er uavfjæret og roterende masse, er nok dette ganske mye... Men klart, når dekk og bremseskiver kom på blir ikke reduksjonen så voldsom i prosent. Og du verden å tunge dekka er: 4.35 kg foran og hele 6.65 kg bak. Med Termi anlegget og solo/alu bakramma, begynner denne sykkelen å bli en skikkelig lettvekter 🙂 Hvite felger på en Ducati superbike er jo klassisk...
    • Hmm, dette var dårlige nyheter. Ser ut til at jeg må melde meg inn i Mc Akademiet, skal det bli noe mer banekjøring i år... Og for andre intresserte så er medlemsavgiften 580 kr Man må ha et "kjøregårdskurs"  på gardermoen før man får slippe til på banen (Rudskogen) Dette går Torsdager og koster en snau tusing. Halvdags kursene på Rudskogen koster også bare en snau tusing. Og kjøres mandager.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer