Aleksander

Desmodromenes Ducati banedag 19. mai Velkommen tirsdag 19. mai, klokken 15 - 19 med fem gromme pass for alle. Oppmøte kl 14. Les vår ABC grundig, memorér og følg den. Obligatorisk teknisk kontroll kl 14 Førermøte kl 14.30 Påmelding gjøres lenger ned på siden for 1.980 frem til 21. april. Fra 21. april er prisen 2.300 Påmeldingen stenger på kvelden søndag 17. mai kl. 23.59 (vi har kun forhåndspåmelding) Ikke videresalg av billetter. Ingen angrerett eller refusjon etter 21. april. Banekjøringen er åpen for medlemmer av Desmodromene og de danske og svenske Ducatiklubbene. Det er også noen gjesteplasser for de uten medlemskap, eller medlemmer på andre merker. Disse betaler noe mer for deltagelse. Du må krysse av for at du godtar kjøpsvilkårene OG har satt deg nøye inn i Desmodromenes egenerklæring og vår ABC for banekjøring. Gruppeinndeling: Grønn = nybegynnere og alle som ønsker å øve i rolige former. Hvis det er din første gang med oss på Rudskogen, så skal du melde deg på i denne gruppen Gul = for de som har kjørt på bane tidligere og som ønsker litt tempo Rød = for de med mer erfaring Spørsmål? [email protected]

Desmodromenes Ducati Weekend i samarbeid med importøren Ducati Sverige-Norge Velkommen fredag 26. juni fra klokken 13:00 – 21:00 med masse gromme pass for alle. Oppmøte kl 12. Les vår ABC grundig, memorér og følg den. Obligatorisk teknisk kontroll kl 12 og førermøte kl 12.30 Påmelding gjøres lenger ned på siden for 2.900 frem til 2. juni. Fra 2. juni er prisen 3.400 Påmeldingen stenger på kvelden onsdag 24. juni kl. 23.59 (vi har kun forhåndspåmelding) Ikke videresalg av billetter. Ingen angrerett eller refusjon etter 2. juni. Banekjøringen er åpen for medlemmer av Desmodromene og de danske og svenske Ducatiklubbene. Det er også noen gjesteplasser for de uten medlemskap, eller medlemmer på andre merker. Disse betaler noe mer for deltagelse. Du må krysse av for at du godtar kjøpsvilkårene OG har satt deg nøye inn i Desmodromenes egenerklæring og vår ABC for banekjøring. Gruppeinndeling: Grønn = nybegynnere og alle som ønsker å øve i rolige former. Hvis det er din første gang med oss på Rudskogen, så skal du melde deg på i denne gruppen Gul = for de som har kjørt på bane tidligere og som ønsker litt tempo Rød = for de med mer erfaring Spørsmål? [email protected]

Desmodromenes Ducati banedag 4. august Velkommen tirsdag 4. august, klokken 15 - 19 med fem gromme pass for alle. Oppmøte kl 14. Les vår ABC grundig, memorér og følg den. Obligatorisk teknisk kontroll kl 14 Førermøte kl 14.30 Påmelding gjøres lenger ned på siden for 1.980 frem til 7. juli. Fra 7. juli er prisen 2.300 Påmeldingen stenger på kvelden søndag 2. august kl. 23.59 (vi har kun forhåndspåmelding) Ikke videresalg av billetter. Ingen angrerett eller refusjon etter 7. juli. Banekjøringen er åpen for medlemmer av Desmodromene og de danske og svenske Ducatiklubbene. Det er også noen gjesteplasser for de uten medlemskap, eller medlemmer på andre merker. Disse betaler noe mer for deltagelse. Du må krysse av for at du godtar kjøpsvilkårene OG har satt deg nøye inn i Desmodromenes egenerklæring og vår ABC for banekjøring. Gruppeinndeling: Grønn = nybegynnere og alle som ønsker å øve i rolige former. Hvis det er din første gang med oss på Rudskogen, så skal du melde deg på i denne gruppen Gul = for de som har kjørt på bane tidligere og som ønsker litt tempo Rød = for de med mer erfaring Spørsmål? [email protected]

Og passe friskt 😄

Løste seg! Løvaas hadde på lager, til en pris utlandet ikke kunne konkurrere med på pris og leveringstid. Sykkelen er friskmeldt, og drar på tur i helgen 🥳

Regulatoren på min nyanskaffede Monster S4R har gitt opp. Skal på tur til helgen, og håper på å få den i gang før det, slik at jeg kan få testkjørt litt først. Carpimoto rekker neppe levering av den jeg har kjøpt derfra, så må forsøke andre muligheter i mellomtiden. Er det noen som kan tenkes å ha en liggende?

Ja, fra 2007 ble S4R og S4RS levert med denne motoren.

Den ene sykkelen er hos meg på 5. året, men uten at alderen har rukket å bli plagsomt høy, har den nå måttet tilbringe en mnd hos doktoren. Diagnose foreløpig ukjent, og problem uløst. Så i mellomtiden måtte jeg jo ha noe annet på to hjul. Så her er mine (nå) to Ducati. 2007 Monster S4R Testastretta - Under tilpasning og stadig modding 😜 2019 Multistrada 950S - Turkompis over alle andre jeg har hatt

Her var det mye snop, Per! Tar du med Kriega greiene, speil og usb laderen på banedagen?

-Når generalen er på tur kan det hende han har gaver på lur- Er på undercover-oppdrag i innlandet, og må overnatte i Hamar. Fikk uten å ta i bruk hverken utestemme eller å flashe tittel parkere i hotellets bakgård, hvor jeg kom over et par artsfrender som allerede hadde fått plass. En ST3 og en Multi V2S. Flotte eksemplarer! De ble i ly av fult dagslys begge dekorert med hver sin buff, og et sesongprogram. 🥸 God tur videre, og håper vi treffes langs veien!

Ble ganske bløtt oppover mot Seljord litt etter du kom nedover. Vinket da du passerte oss rundt Gvarv

Gikk glipp av dette i fjor, så i år er jeg definitivt med!

Jeg lurer fremdeles litt på hvor tosidig den er. Har på ingen måte finlest avtalen, hverken ny eller gammel. Men har litt vanskelig for å se hvordan den kommer NMCU og oss medlemmer tilgode. Utover fripass til hettegenser utenpå skinndress 😉

Kommer

Topp tiltak! Jeg kommer

Kan lage slike om noen trenger. 100kr settet levert på kommende banedag

Kommer

Jeg har en plasttank liggende på garasjeloftet. Den har klarlakkslipp under der en tankbeskytter normalt vil sitte, men er ellers fin. Stort hull til pumpe/filter. Sort med rød/oransje stripe

156nm på venstre, og 176 nm på høyre siden i følge manualen. Med fett B, hva nå enn det er 😉 (Shell Retinax HDX2 ifølge samme manual)

Fant veien innom plassen for den nye banen Motorcenter Norway i dag. Denne ligger i Hauge i Dalne, et raust steinkast fra Sogndalstrand. Anlegget grenser mot et av Norges største gruveanlegg Titania. De jobber nå med det første av to lag asfalt, og curbs er lagt på plass. Vi møtte en svært hyggelig kar ved navn Leif Egil. Han viste seg å være vaktmester på baneanlegget, og var nok på vei hjem i det vi (tre karer på mc) rullet opp mot skiltene som klart sa «hit men ikke lenger» Han takket for at vi ikke trosset skiltene, og tilbød oss derfor en rundtur, i sin arbeidsbil, en Volvo Valp med radialdekk, på hele anlegget. Vi takket selvsagt ja, og hoppet inn i bilen. Han gav oss en guidet tur rundt den nye banen, og inn i hallen de har satt opp for mx. Underveis fikk vi litt tall og detaljer om fremgang, planer videre mm. Banen ser ut til å bli veldig bra, med spennende høydeforskjell, god bredde og kul layout. Servicebygget med pitbokser, sanitæranlegg osv er nok fremdeles et stykke frem i tid, men dette ser ut til å bli et topp anlegg!

Om den ikke er solgt tar jeg den gjerne

Nei, den gikk til Danmark på denne tiden i fjor.