Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei hei, first post here

So I've been looking to start showing up at the Rudskogen trainings, and making sure my bike is ready to go. I discovered the Termignoni D136 it came with is missing the DB killers. Previous owner probably removed them and forgot about them.

Is it safe to assume termignioni without db killers will be past 102 DBs?

Any ideas where I could buy just the db killers themselves? Tried my luck on ebay, but no dice. Any universal ones I could try?

Skrevet

Welcome!

Our and every other track days for street bikes (license plates/skilt-sykler) are limited to 100 dB. Our track days for both street bikes AND race bikes (RR = roadracing) are limited to 102 dB. Static noise test.

Your bike will most likely pass noise testing with or without killers, but get some anyway. PUT THEM IN BEFORE ARRIVAL. Stupid to pay for a track day you may not be allowed to attend. (Ducatis don't really make 'noise'. They play music, but that's another topic)

https://www.desmoworld.com/hyper/hypermotard-hyperstrada-821-939/auspuff/?p=1

Skrevet

Sweet, thanks for the link! Could be that I don't have a good sense of how loud 102 is.

Quote

(Ducatis don't really make 'noise'. They play music, but that's another topic)

Ain't that the truth. Should be 112 ducati/102 rest

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Takker for oppdateringen, veldig leit at det ikke blir flere iår, men forstår grunnen. Takker for insatsen hos de som er med på å arrangere og håper på flere muligheter neste år 🙂
    • Takk for respons og hyggelig takknemlighet. Færre nye sykler og stadig kortere kjørelengde indikerer at stemningen (eller andre mer spesifikke påvirkninger) er annerledes nå. Det er synd, men det er heldigvis også slik at når det snur så er folk ikke vonde å be. Da blir det fulle hus igjen. På alle måter. Viktige begrunnelser er at august alltid har vanskeligere og at det var null påmeldte.  Dersom rikets tilstand ikke blir vesentlig verre, så er det både mulig og ønskelig å arrangere neste år også. Jeg kan ikke skjønne annet enn at medlemmene ønsker seg dette og kommer til å melde seg på.
    • Det var synd. Den forrige banedagen havnet i ferien og kunne derfor ikke komme, men hadde tenkt meg på denne. Respekterer selvsagt styrets avgjørelse, og forstår behovet for å beskytte klubbkassa, men stusser på noe av begrunnelsen. Med denne logikken vil man jo kunne argumentere at neste års banedager heller ikke kan arrangeres av frykt for dårlig fremmøte. De fleste deltagerne har jo ikke nye sykler, salgstall kan påvirke på sikt, men er neppe forklaringen på forskjellen mellom mai og juni. Er det noen grunn til å tro at oppmøte i august ville være dårligere enn i mai? Kanskje er det heller slik at siden mange ikke kunne i juni, så ville de være ekstra ivrige på å komme i august. Vanskelig å spå, så forstår dere må være forsiktige. Det settes uansett stor pris på innsatsen som gjøres for å arrangere disse banedagene.  🏁
    • (google maps tillater ikke alle mellompunktene, så man må dele opp) Fra Kiel til Baden-Baden første dag. Returen er delt opp med første dag Cortina - Ulm, andre dag Ulm - Soltau og så sjarmøretappen opp til Kiel tredje dag. Man kan kjøre denne returen på en dag, men jeg er litt ferdig med 100 mils etapper. Kartdel 1 https://maps.app.goo.gl/axUck1Lzw8w8iKq16 Kartdel 2 https://maps.app.goo.gl/FKXpbZ9EXbfb9Ge59 Her er ikke alle småturene/omveiene/dagsturene plottet inn. Vi bruker alt fra en omvei til et par tre dager på å få med mer av og rundt godbitene; Schwarzwald/Andermatt/Stelvio/Gavia/Riva del Garda/fjellene Bologna-Firenze/Misano & co/Cortina og litt Østerrike.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer