Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Screenshot_20220501-222549_Snapchat.thumb.jpg.fb3902192acc5c34fb373d9caf3551df.jpgHeisann 

Et tips for deg som er opptatt av å beskytte lakken på MC,n .

Jeg valgte å legge gjennomsiktig folie på tank (samme som de legger på biler hvor selve lakkeringen ønskes beskyttet mot skader, opp mot 10 års garanti). Folien finnes for matt og blank lakk. Jeg ble veldig fornøyd, se bilde av min sykkel, der er det lagt både på blank og matt del. Enkelt vedlikehold også. Prisen for en tank ligger i området 3500-5000 kr.  Dette ble utført hos MERHEBIA, se www.merhebia.no for info.

20220423_140013.jpg

  • Liker 3
  • Takk 1
  • 1 år senere...
Skrevet

Hei, jeg er ny i gruppen og så din post her om lakkbeskyttelse.

Jeg kjører også en Diavel 1260S Black & Steel, og jeg hadde min også hos et foleringsfirma for å foliere den gule plata under setet for å beskytte den mot steinsprut.

Jeg hadde planen om å få også tanken foliert med PPF-folie, men har ikke gjort det enda fordi jeg var litt skeptisk til hvordan de vil klare å foliere rundt Ducati-logoen.

Hadde vært interessant å høre hvordan de har løst dette med din?

 

Hilsen, Thomas

Skrevet

Heisann 

Lurt å foliere den delen under setet, det tror jeg må få gjort selv.

På min tok de av Ducati decalene og monterte de igjen.  Har kjøpt ett sett som ligger sånn i tilfelle de løsner etc. Vurderer å ta Jotunheimen rundt turen, må få sjekket ut et par ting i kalenderen.

Regner med du er fornøyd med Diavelen 😎🇮🇹🏍👍

Skrevet
Hei,
 
fyren som folieret plate under setet var ganske profesjonell, han har foliert mange biler og noen motorsykler, men det var ikke lett, mange kanter bølger osv. Jeg kunne ikke ha gjort dette selv.
 
Åh, fjernet logoen? De foreslo til meg å lage en nøyaktig utskjæring i folien rundt logoen. Må tenke på dette.
 
Ja, jeg er superfornøyd med Diavelen ….. best decision ever 🥰🤗
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer