Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Screenshot_20220501-222549_Snapchat.thumb.jpg.fb3902192acc5c34fb373d9caf3551df.jpgHeisann 

Et tips for deg som er opptatt av å beskytte lakken på MC,n .

Jeg valgte å legge gjennomsiktig folie på tank (samme som de legger på biler hvor selve lakkeringen ønskes beskyttet mot skader, opp mot 10 års garanti). Folien finnes for matt og blank lakk. Jeg ble veldig fornøyd, se bilde av min sykkel, der er det lagt både på blank og matt del. Enkelt vedlikehold også. Prisen for en tank ligger i området 3500-5000 kr.  Dette ble utført hos MERHEBIA, se www.merhebia.no for info.

20220423_140013.jpg

  • Liker 3
  • Takk 1
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 1 år senere...

Hei, jeg er ny i gruppen og så din post her om lakkbeskyttelse.

Jeg kjører også en Diavel 1260S Black & Steel, og jeg hadde min også hos et foleringsfirma for å foliere den gule plata under setet for å beskytte den mot steinsprut.

Jeg hadde planen om å få også tanken foliert med PPF-folie, men har ikke gjort det enda fordi jeg var litt skeptisk til hvordan de vil klare å foliere rundt Ducati-logoen.

Hadde vært interessant å høre hvordan de har løst dette med din?

 

Hilsen, Thomas

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Heisann 

Lurt å foliere den delen under setet, det tror jeg må få gjort selv.

På min tok de av Ducati decalene og monterte de igjen.  Har kjøpt ett sett som ligger sånn i tilfelle de løsner etc. Vurderer å ta Jotunheimen rundt turen, må få sjekket ut et par ting i kalenderen.

Regner med du er fornøyd med Diavelen 😎🇮🇹🏍👍

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hei,
 
fyren som folieret plate under setet var ganske profesjonell, han har foliert mange biler og noen motorsykler, men det var ikke lett, mange kanter bølger osv. Jeg kunne ikke ha gjort dette selv.
 
Åh, fjernet logoen? De foreslo til meg å lage en nøyaktig utskjæring i folien rundt logoen. Må tenke på dette.
 
Ja, jeg er superfornøyd med Diavelen ….. best decision ever 🥰🤗
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Fremtidige hendelser

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ikke riktig klokt, men opp kl 06 og avgårde 07 🫣 Fuktig asfalt til opptørking i åttetiden og 15-16-17 grader = koselig turvær.  Oslo, Skar, Sylling, Vikersund, Krøderen, Sigdal, Åmot, Hokksund og morgenkaffe kl 10.30 i Asker. Litt deilig å være tidlig ferdigkjørt.
    • Hei, siden det var litt usikkert med «Veien»-turen denne helgen og endret dato, planla Erik og jeg en 2-dagers tur til Telemark. Telemark er generelt litt vanskelig tilgjengelig for oss med noe transport ned til Kongsberg.   Dag 1: Dessverre måtte vi starte turen fredag morgen i regnvær, men etter Enebakk var det fint. Vi kjørte rundt 450km den første dagen på superfine veier til Straand hotell.   Dag 2: Dessverre fikk jeg et batteriproblem med Diavelen om morgenen da vi ville dra fra hotellet men de hadde noen verktøy og en booster på hotellet, og vi klarte å få sykkelen i gang. Men på grunn av batteriproblemet bestemte vi oss for en annen rute hjem enn opprinnelig planlagt....... ikke optimalt på  ferge hvis du ikke kan slå av sykkelen.   Til tross for noen problemer på dag 2 en veldig fin tur med stort sett perfekt vær og superfine veier.  
    • Imponerende hvor gode dekk har blitt. Metzeler M9RR skulle være bedre enn forgjengeren på ALT, men er det mulig... Jepp, det er det.  Jeg får omtrent 12.000 ut av fordekk og 10.000 bak. Pluss det man kan tyne dem etter at slitasjemarkøren er aktiv. Bare der er forbedringen verdt den bittelitt økte prisen fra M7RR Det bidrar positivt å kjøre så mykt man kan/gidder/klarer, aktivt på bane/sving og ikke minst med store variasjoner i lufttrykk. Jeg bruker fra 30psi (2 bar) på bane og gromtur til 40psi/2,7bar til pendling og motorvei. Resultatet er tilnærmet null flate felt og null trapping.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer