Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei!

Jeg er ny med Ducati, men kjenner motorene fra min Cagiva Elefant 750 fra 1989. Nå har jeg kjøpt en Monster 600 fra 1998, og den skal pusses opp. Største problem er bensintanken, den er gjennomrustet over et stort område. Ser at Ducati etter hvert gikk over til plasttank på Monster, og metalltank er vanskelig å finne brukt. Ny koster kr.15.000, så det er uaktuelt.

Har noen her til salgs en brukt tank som kan passe min M600 fra 1998?

Vet dere om jeg kan bruke en plasttank? Ser at de er tilpasset innsprøytingspumpe, men det lar seg vel modifisere? 

Setter stor pris på svar, her er sikkert mange som kan mye om Ducati og Monster.

 

Mvh

Ivar

Skrevet

Velkommen og gratulerer!

Hvis du klikker "Endre" på første post så kan du også endre overskrift - til noe mer generelt spørrende om også de neste spørsmålene. Du vil trenge det 🤪 🤣

Plasttanken har en større bunn-plate (som pumpe, filter osv fester på) og den kan nok brukes på din 600 også. Samme patent på alle (?) innsprut-modeller - noen metall og etter hvert noen plastikk.

Plast har et eget problem. De absorberer fuktigheten som ethanol binder og vil, mer eller mindre, svelle i en eller flere retninger. Jeg har fått tanken trukket med Caswell innvendig og er pga den profesjonelle +++ utførelsen kvitt problemet. De fleste nøyer seg med å tømme tanken om vinteren og sette den til tørk - gjerne med vifte på. Da krymper den endel - ofte nok til at svelling ikke lenger blir et praktisk eller sikkerhetsmessig problem. Brukte plasttanker er ofte svellet mye, men du kan jo ha flaks...

Forhandlerne har ofte endel brukte deler liggende. Sjekket det? Hvis du vil være litt storkar kan du jo kikke på alu-tank fra f.eks. japanske Beater 😎

 

  • Takk 1
  • Ivar Johannessen endret tittelen til Har noen en brukt tank til Monster 600?
Skrevet

Jeg har en plasttank liggende på garasjeloftet. Den har klarlakkslipp under der en tankbeskytter normalt vil sitte, men er ellers fin. Stort hull til pumpe/filter. Sort med rød/oransje stripe

7108DAEE-4507-49BE-AA11-E9103228B905.jpeg

2239DB58-4314-4B96-9BC1-01F313DF2218.jpeg

E1227969-849A-49DF-BE30-9FA297B42607.jpeg

3947D4FB-4D0D-4A90-86F3-D6EEFFF4D50A.jpeg

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Hei har en ny (aldri montert kjøpt 2025) Rapid Bike smart 2 og en brukt (ca 10000km)  Arrow slip on demper (godkjent euro 5) for MTS V4 21-24. Arrow Veloce titanium silencer, approved version, compatible with original collectors.  Rear endcap material carbon fibre Silencer inner parts material stainless steel Mid-pipe material stainless steel Silencer mounting welded mount Silencer body lenght (mm) 300,00 Junction (inlet) diameter (mm) 50,00 Junction (outlet) diameter (mm) 50,00 Document Euro 5 Db Killer følger løst med og Carbon cover for ex pipe Ny pris 6500,- selges for 2500,- ingen skader eller merker, fremstår som ubrukt.   Rapid Bike - Smart2 Rapidbike Smart versjonen er utviklet for de seneste Euro 4 og Euro 5 motorene med doble narrowband lambdaer, i tillegg til wideband lambda. Dette gjelder for eksempel nye BMW 1250, S1000R/XR/RR, Ducati Multistrada V4 etc. På samme måte som Evo og Race tar Smart over lambda-styringen, og lurer dermed ECU til å regulere bensinmengden. Smart styrer ikke injektorene direkte slik Evo/Race systemet gjør. Den bruker lambda og diagnoseporten for regulere bensinmengden. Den er ikke autoadaptiv, men kan justeres i benk og kommer med ferdig programmert map til din MC. Smart2 kan som Evo2/Race2 også lese og slette enkelte feilkoder. På den måten kan man enkelt fjerne irriterende motorlampe/feilkoder. Medfølger full instalasjons beskrivelse. Nypris 5600,- selges for 3500,-  
    • Billettsalget er i gang 😎 Husk at det vanligvis betyr at bestilling av gratis ett 20 minutters pass på Misanobanen åpnes om ikke så mange dager. De gangene jeg har benyttet muligheten fikk man ikke noe forhåndsvarsel - bare å følge nøye med og sitte klar ved tastaturet når de åpner (mener det er ved midnatt). https://www.ducati.com/ww/en/experience/world-ducati-week  
    • Godt nytt år til alle Desmodromer og takk for det gamle. 2026 målsetting er å kjøre mer enn i fjor i Norge, samt reise med sykkelen til Isle of Man i august for å se Classic/Manx GP som høydepunkt. Og som nylig pensjonist så er i hvertfall alt mer fleksibelt med tanke på planlegging osv. For se om muligheten for å få seg Ducati fra 90 eller tidlig 2000 tallet er mulig. 2 ventiler og luft/oljekjølt er greia, men den må være mest mulig original. Tidlig på året ennå, så mye og tenke på å se frem til forhåpentligvis. 🇮🇹🏍
    • Tusen takk for at du tok deg tiden til dette svaret og for en imponerende kunnskap. Setter veldig pris på det 🙂
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer