Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg kom over en "relativt billig" mono alu bakramme på ebay, fra Japan. Og håper på noe vektreduksjon, siden bakenden kun er konstruert for å holde potta (går jeg ut i fra), og ikke en passasjer på 90+ kg, som min orginale er. i tillegg er den i aluminium.

Det ser ut som at monoløsningen også tillater setejustering fram/tilbake, håper det funker...Og jeg satser på at det hele bare blir plug and play🤔

Jeg regner med at dette er greit i forhold til veimyndigheter? Det er vel verre å øke antall sitteplasser en å redusere, i forhold til vognkortet.

Er det noen som har fått gjort endringer i vognkortet til doningen i forbindelse med en slik ombygging?

Jeg har også bestillt et ABS-plast kåpesett fra Kina, i mono versjon. Disse settene er temmelig dekorative, og jeg har lest både positivt og negativt om de. mest positivt. Da sparer jeg den dyre orginalkåpa ved ev. enda et uhell på banen.

Legger ved et par bilder jeg fikk akkurat,  før delene skulle klarlakkeres.

Jeg gjorde noen små endringer i designet, bla å endre logoen på bakstussen fra XEROX til DUCATI.

ny kåpe 02.jpg

n kåpe 04.jpg

Skrevet

Fikk alu/monop. bakramma i dag. Pakka var så lett at jeg trodde noen sekunder at jeg hadde blitt lurt.

Men vekta viste bare 1.1 kg😀 Biposto orginal bakramma i stål veier 4.2 kg. Så det ga mersmak, Nå er det bare å tømme høyrentekontoen og bestille karbonhjul, Karbon kåpe, letta svinghjul og en hel haug med titanbolter🤣

Noen sier det er mye billigere å lette seg selv, Men det er jo så himla vanskelig da. Sommerkroppen tok jo kvelden allerede i September😱

 

  • Liker 1
  • Haha 1
  • 4 uker senere...
  • 2 uker senere...
Skrevet

jeg fikk kjøpt en brukt svingarmsbolt fra en på Ducati MS forumet til en meeget snill pris. men frakt fra USA er litt dyr da.

Kjøpte også en ny-ubrukt HM Qickshifter Plus gen. ll, av en hyggelig fyr fra Tranby. Som hadde gitt opp sine 749R classic racing prosjekter.

Noen som har erfaring med noe slikt?

201_bb784ded-6c80-4d11-9b83-a68700442965.jpg

Skrevet
stoppitide skrev (5 timer siden):

For 15 år siden kostet det vel 10-12 dollars å sende noe slikt og dollarn var på 50% tilbud.

Skal vi tippe at du har handlet hos Dagfinn? ✌️😎

Ja dollarn har vel dobbla seg i forhold til nok på den tia...Med ei sterk norsk krone og plutselig internasjonal netthandel, og i tellegg hadde det vært kjøpefest her hjemme i endel år. Så fikk man f.eks. kjøpt flotte gitarer for en billig penge, den gangen.

 

Dagfinn var navnet, ja. Han skulle nå kjøpe seg en gatesykkel da. Vi får satse på at det blir en Ducati...

Skrevet

Dagfinn har vært president og en primus motor i Desmodromene - han hadde også åtte-ni fingre med i etableringen av Nidhogg Road Racing Klubb. Han er én av fire æresmedlemmer i foreningen. Det du har kjøpt av ham bærer med seg en symbolsk ekstra verdi 😉 

  • Takk 1
  • 1 måned senere...
Skrevet

Da begynner hun å bli klar for ny sesong. Bare noe finjustering igjen.

Nye dekk, bremser foran (skiver og klosser) olje og simmeringer i gaffelen, alu bakramme (monoposto), "racing" kinakåpe, lakkert svingarm, HM qickshifter, shina opp eksosrøra, justert opp tomgangen (det er et skikkelig proskjekt på disse...) pluss endel småfiks.

Driver nå å filer bedre spor i fothvilerne, da støvlene hadde en tendens til å gli av i fjor.

Og jeg skal klippe til et par sorte gummi "pads" for bedre knefeste  på hver side av tanken.

Jeg har lyst på lithium batteri og spare yttligere 3 kg. Men så lenge gelbatteriet er i toppform og jeg ikke har noe annet å bruke det til, drøyer jeg det.

Ny kåpe 01.jpg

Skrevet

Her er qickshifter føler'n.

Det anbefales at den monteres på gearkasse enden. men det fikk jeg ikke til. Da må jeg i såfall kjøpe et nytt ledd. Men kan det være så farlig da?

Føler.jpg

  • 1 måned senere...
  • 1 måned senere...
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Takk for utrettelig innsats og initiativ rundt foreningen generelt og banedager spesielt! Synd denne blir avlyst, gledet meg til å komme hvis været var med oss. Takk allikevel for ansvarlighet rund økonomi og klubbkassa!! Skiltettermiddagene bruker å være suksess også økonomisk så fremt været leverer. Håper virkelig å se flere av dem. Jeg tror en del deltagere ble mistet på full dag grunnet fotball, ferie og dobbel pris - i alle fall ble jeg mistet der ⚽️😉   Gleder meg til neste gang 😎🇮🇹🏍️
    • Jeg også. jeg veide ikke dekkene, bare trakk i fra vekta på hjulene, så det ble nok ikke helt nøyaktig. Og mine dekk har noe slitasje... Fabrikken skriver om felgene: Since 1999 race motorcycles transformed into high-performance machines. Beginning with the MotoGP, the pinnacle of motorcycle racing, technical abilities as well as design were constantly improving. To meet the demands of those exciting times, BITO R&D developed JB3, an entirely new MAGTAN model. With a more race-focused design and superior performance, JB3 crushed its rivals on the international race scene, was adopted by Kawasaki and Suzuki for their MotoGP and Superbike machines as well as by numerous other works teams. An epoch-making wheel and that revolutionized the market! The H-shape spokes extending from the hub split into a Y-shape towards the rim to improve the impact resistance and rigidity and provide excellent road surface followability under any circumstances. MAGTAN JB3 is a multilateral wheel that matches the design and performance of the 750cc race legends from the golden age as well as currents sports and naked bikes.
    • Internett sier at mine m9rr veier 6,35 så da har jeg sikkert feilmålt.
    • Takker! Ja, vanlig touringdekk er vel enda tyngre.
    • Gratulerer igjen 👍 "Skuffende" hvor tunge dekkene er. Da jeg veide helt nye dekk var de tyngre, tror jeg, enn det du har skrevet. Uansett - lettelsene er betydelige og merkes svært godt.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer