Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Multistrada V4 har mange tekniske løsninger og noen som ikke har vært på noen sykler før.

F.eks. Adaptiv cruise kontroll med blindsonevarsling. Dette fungerer overraskende bra på kjedelige veier med mye trafikk.

Mulighet for navigasjon i displayet har ikke Ducati tidligere hatt. I Touring og Enduro mode er det tilgjengelig.

Ducati skriver at det skal være kostnadsfritt, men jeg får se når prøveperioden på 7 dager er over om den fortsatt er tilgjengelig.

Jeg har lyst til å prøve det på fjellturen nå til helgen.

Koplet mobilen med BT til sykkelen med Ducati Connect. Lastet ned Sygic navi app.

Det har tidligere ikke fungert så veldig godt, så derfor har mange montert egen Navi skjerm over displayet. Jeg synes det blir vel mange skjermer, så ha kjørt med mobilen på holder ved siden av. Fungerer greit, men Google maps har sine svakheter. 

Jeg er spent på hvordan det fungerer i praksis og om jeg liker det.

Fortsettelse følger underveis eller etter testen for de som er interesserte.

Her er noen bilder fra tatt fra en video som Ducati har laget. Jeg får ikke tatt bilde med mobilen for da forsvinner tilkoblingen. 

IMG_0243.png

IMG_0244.png

IMG_0242.png

IMG_0241.png

IMG_5030.jpeg

IMG_5029.png

IMG_5028.png

  • Liker 1
Skrevet

Da er dag 1 av testingen over. Jeg er fornøyd med hvordan navigasjonen ser ut i displayet, god oppløsning og lett å se. Full info på alt en trenger i instrumentpanelet, så en går ikke glipp av noe.

Jeg planla turen på forhånd og alt så bra ut da. Underveis så skjønte jeg ikke hvorfor navi ville ta meg av planlagt rute.

Siste etappe mot endepunktet kom jeg bare lenger og lenger vekk fra målområdet. Når jeg sto på plassen for overnatting sto det i appen at jeg var 1t 30m fra stedet!

Jeg er veldig skeptisk til om Sygic fungerer som det skal. Alle alternativer som unngå motorveier, grusvei osv er slått av, allikevel vil den kjøre omveier og ikke til riktig destinasjon. 

Neste etappe på turen er jeg spent på om fungerer. Det ser ikke bra ut foreløpig, da den ikke vil at jeg kjører en veistrekning som jeg prøver å legge inn. 

Ja ja, vi får nå se hvordan dagen går og om jeg kommer fram til planlagt destinasjon eller havner et helt annet sted😵

I dag lørdag så plottet jeg inn Friisvegen fra Ringebu over til Atna og videre til Idre fjäll. Av en eller annen grunn ville den ikke godta Friisvegen men legge en annen rute. Vi kjørte Friisvegen som planlagt og det merkelige er at den ikke vil re kalkulere ny rute underveis. Helt håpløst og jeg skulle gjerne visst hvorfor😕 Når vi kom ned på RV3 så geleidet den meg fint videre til Idre.

Da har vi ankommet Pernille Wilbergs hotell på Idre fjäll etter kjøring på tildels humpete veier. Multistradaen spiser humper til frokost, men en del andre sliter mye på de værste strekkene.

 

Pit stopp i Espedalen.  

IMG_5031.jpeg

IMG_5046.png

IMG_0245.jpeg

IMG_5040.jpeg

 

 

Skrevet

Takk for en fyldig og informativ reportasje Per, tror ikke det blir min vei å gå med tanke på navigasjon. Multistrada er fantastisk sykkel, helt rå på det varierte veidekke som er i Norge og sikkert andre land. God tur videre og hils ducatistene på tur.😎🏍🇮🇹

  • Liker 1
Skrevet

Dag 3 fra Idre fjell og hjem.

Det startet med at Ducati Connect appen ikke ville kople seg på sykkelen. Jeg kjørte med Sygic appen på mobilen og det fungerte bra…. Bortsett fra at den ville dirigere meg litt andre retninger enn det jeg satt pris på☹️ Ved første bensinstopp for de med små tanker, fikk jeg tid til å slette Ducati Connect appen og laste den inn på nytt. Vipps så var den koplet til sykkelen😁 Etter det fungerte det fint hele veien hjem👍

Konklusjonen foreløpig er at jeg ikke helt stoler på om dette fungerer bra nok og det gir meg hodebry, som ikke er greit.

Veldig synd da oppløsning og bruker egenskapene når den fungerer er veldig bra. Det blir nok litt mer testing før jeg konkluderer helt, hvis den fortsatt er gratis om noen dager.

Det ble 114 mil på meg i helgen, jeg fant fram på tross av trøbbel med navi.

Foreløpig ikke verdt å betale for da en ikke kan stole på riktig info underveis. 

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Godt nytt år til alle Desmodromer og takk for det gamle. 2026 målsetting er å kjøre mer enn i fjor i Norge, samt reise med sykkelen til Isle of Man i august for å se Classic/Manx GP som høydepunkt. Og som nylig pensjonist så er i hvertfall alt mer fleksibelt med tanke på planlegging osv. For se om muligheten for å få seg Ducati fra 90 eller tidlig 2000 tallet er mulig. 2 ventiler og luft/oljekjølt er greia, men den må være mest mulig original. Tidlig på året ennå, så mye og tenke på å se frem til forhåpentligvis. 🇮🇹🏍
    • Tusen takk for at du tok deg tiden til dette svaret og for en imponerende kunnskap. Setter veldig pris på det 🙂
    • Flere innspill;  noen av mine råd kommer av erfaring med bl.a. varmen man gjerne opplever, spesielt syd for alpene. Litt mindre ille i åsene du har sett på, men likevel... Bologna; hvis dere er på museet, så ta med fabrikksbesøk også. Begge deler må bestilles tidlig. Angående; R1 før avreise - få med SP44 ved Cattolica (en av Rossis treningsløyper i ungdomsårene) R2 + R3 ser bra ut, men notèr og vurdér nøkkelpunkter; Mugello, Scarperia, Giogo (betyr vel egentlig bare "topp", men passet heter det), Raticosa, Futa og gjør seriøst forsøk på å få med SS65, SP116, SP60, SP503, SP610, SP32. Overnatt gjerne i "min" landsby Castel del Rio (Albergo Gallo & Galletti) R4 litt hakk i plata? Lucca er i samme nabolag dere nettopp var i? Jeg foreslår å droppe den og heller kjøre nordover til kjøligere Alper/Dolomitter. Transport på A22, ta av ved Lavis og få med SS612 forbi Cavalese på veien til Cortina. Overnatt f.eks. i Cavalese hvis nærmere 40 varme mil helt frem til Cortina blir for mye denne dagen.  R5 kjøre rundt i Dolomittene fra base i Cortina. Kun ett ord å huske; SELLA RONDE. R6 via sjøen Misurina, oppom Tre Cime di Lavaredo, Grossglockner Hochalpenstrasse og kanskje overnatte i Zell am See. R7 sov lenge, pust ut og vink farvel til fjellene. Transport til et eller annet luksuriøst sted med spa og massasje i nærheten av Munchen. R8 gangfart til pick up point
    • Mange takk for et detaljert svar og spesielt dette med å sikre seg garasje 🙂  Vi reiser ned med MC transport og turen som skissert fra meg er med stor hjelp fra min buddy ChatGPT. Den beskriver etappe og / Høydepunkt for dagen, men skal helt klart se nærmere på kartene AI har gitt meg i GPX opp mot dine ruteforslag. Vi har en hel uke for retur til München og tenkte oss innom Ducati Museum på returen hvor foreløpig rute ser slik ut, igjen fra ChatGPT men er var på at den antakelig ikke ser hvordan turen virkelig arter seg på sykkel i forhold til om den er krevende eller ikke..: Dag R1 – Søndag 05.07 (kort dag) Misano → Urbino-åsene / San Marino-området 📍 ca. 120–150 km | 2,5–3 t Avreise: ca. kl. 14 etter WDW Rolig, vakker “nedkjølingsdag”. Misano → Tavullia → Urbino → åsene sør for San Marino Overnatting: Urbino / San Marino / Montefeltro Dag R2 – Mandag 06.07 Urbino → Appenninene → Bologna-åsene 📍 ca. 230 km Mer MC-fokusert dag. Overnatting: Sør for Bologna / Imola Dag R3 – Tirsdag 07.07 Bologna → Ducati Borgo Panigale → Modena → Parma-åsene 📍 ca. 200 km Morgen: Ducati museum/fabrikk Ettermiddag: Passo della Cisa / Cerreto Overnatting: Parma / Appenninene nord Dag R4 – Onsdag 08.07 Parma → Apuan-alpene → Lucca / nord-Toscana 📍 ca. 220 km Teknisk, morsom kjøring. Dag R5 – Torsdag 09.07 Lucca → Brenner-alternativ → Øst-Dolomittene 📍 ca. 320 km Transport + belønning. Overnatting: Cortina / Auronzo Dag R6 – Fredag 10.07 Øst-Dolomittene runde 📍 ca. 180 km Falzarego, Valparola, Giau, Tre Cime. Dag R7 – Lørdag 11.07 Dolomittene → Großglockner → Tirol → Bayern 📍 ca. 260 km Alpin finale. Dag R8 – Søndag 12.07 Kort etappe → München lufthavn 📍 30–50 km  
    • Kjempebra!!! Blant oss i styre & stell er EgilJo den som er nærmest til å bestemme seg for tur til WDW. Tror jeg. Han gir sikkert lyd fra seg etter hvert. Det sitter også folk i Østfold og klør. Jeg skal på tur sannsynligvis, men tviler på at det blir innom WDW. Mest sannsynlig flere km i fjell og litt senere i juli. Vi får se. Kan du skrive litt mer om reisemåte til og fra? McTransport? Fly og leie i Munchen? Tog t/r? Du behøver ikke dele detaljer, men for å gi best mulig råd er det f.eks. greit å vite om dere har flere dager til disposisjon etter WDW. Jeg skjønte ikke rytmen i planen din, men ser konturene av moderate ambisjoner for hvor lange dagsetapper dere vil ha(?)  Generelt for hotellvalg i Misano eller der omkring: Velg trygt! Det vil si; du spør om de har parkering, de svarer ja og når dere kommer ned peker de ut på gaten. Dere spør klok av andres skade om de har "indoor parking", de svarer ja og når dere kommer ned viser de frem et kart og peker på et garasjeanlegg "i nærheten". Man må allerede før bookingen rette seg opp i ryggen og spørre konkret om de har egen, låst parkering i EGEN BYGNING - takk, flott, få tilsendt bilder og få det skriftlig at dere har reservert plass akkurat der. Dette området er dessverre overstrømmet av kjeltringer når de vet at det er noen titusen sykler på besøk - fantastisk business opportunity. Ikke gjør rookie tabber. De andre stedene er mye tryggere, men pass likevel på sykler og folk. Hvis dere har tid hjemover, så kjør forbi/innom Venezia på vei til Cortina. Man kan ha det veldig bra I Cortina noen dager. Grossglockner, Zell am See er naturlige punkter på siste biten til Munchen. Kjapt alternativt forslag for de dagene dere nevner.  27. Sölden 28. over Timmelsjoch, Merano, Stelvio (enten Tibet Hutte på selve passet eller Umbrail pass ned til Livigno. 29. Bormio, Gavia pass, Tonnale pass, Madonna di campiglio, Gardasjøen eller deromkring 30. Kjøre/hvile/mekke/vaske/bade ved Gardasjøen 1. Bologna, fabrikkbesøk (vær tidlig ute med å bestille) og hotell litt opp i åsene (Apeninnene) syd for Bologna. 2. Svinge-dag i området mellom Bologna og Firenze (godt beskrevet i flere tråder) 3. 4. 5.  WDW med høy party-, stress- og sjarmfaktor. Spektakulært og imponerende.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer