Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Multistrada V4 har mange tekniske løsninger og noen som ikke har vært på noen sykler før.

F.eks. Adaptiv cruise kontroll med blindsonevarsling. Dette fungerer overraskende bra på kjedelige veier med mye trafikk.

Mulighet for navigasjon i displayet har ikke Ducati tidligere hatt. I Touring og Enduro mode er det tilgjengelig.

Ducati skriver at det skal være kostnadsfritt, men jeg får se når prøveperioden på 7 dager er over om den fortsatt er tilgjengelig.

Jeg har lyst til å prøve det på fjellturen nå til helgen.

Koplet mobilen med BT til sykkelen med Ducati Connect. Lastet ned Sygic navi app.

Det har tidligere ikke fungert så veldig godt, så derfor har mange montert egen Navi skjerm over displayet. Jeg synes det blir vel mange skjermer, så ha kjørt med mobilen på holder ved siden av. Fungerer greit, men Google maps har sine svakheter. 

Jeg er spent på hvordan det fungerer i praksis og om jeg liker det.

Fortsettelse følger underveis eller etter testen for de som er interesserte.

Her er noen bilder fra tatt fra en video som Ducati har laget. Jeg får ikke tatt bilde med mobilen for da forsvinner tilkoblingen. 

IMG_0243.png

IMG_0244.png

IMG_0242.png

IMG_0241.png

IMG_5030.jpeg

IMG_5029.png

IMG_5028.png

  • Liker 1
Skrevet

Da er dag 1 av testingen over. Jeg er fornøyd med hvordan navigasjonen ser ut i displayet, god oppløsning og lett å se. Full info på alt en trenger i instrumentpanelet, så en går ikke glipp av noe.

Jeg planla turen på forhånd og alt så bra ut da. Underveis så skjønte jeg ikke hvorfor navi ville ta meg av planlagt rute.

Siste etappe mot endepunktet kom jeg bare lenger og lenger vekk fra målområdet. Når jeg sto på plassen for overnatting sto det i appen at jeg var 1t 30m fra stedet!

Jeg er veldig skeptisk til om Sygic fungerer som det skal. Alle alternativer som unngå motorveier, grusvei osv er slått av, allikevel vil den kjøre omveier og ikke til riktig destinasjon. 

Neste etappe på turen er jeg spent på om fungerer. Det ser ikke bra ut foreløpig, da den ikke vil at jeg kjører en veistrekning som jeg prøver å legge inn. 

Ja ja, vi får nå se hvordan dagen går og om jeg kommer fram til planlagt destinasjon eller havner et helt annet sted😵

I dag lørdag så plottet jeg inn Friisvegen fra Ringebu over til Atna og videre til Idre fjäll. Av en eller annen grunn ville den ikke godta Friisvegen men legge en annen rute. Vi kjørte Friisvegen som planlagt og det merkelige er at den ikke vil re kalkulere ny rute underveis. Helt håpløst og jeg skulle gjerne visst hvorfor😕 Når vi kom ned på RV3 så geleidet den meg fint videre til Idre.

Da har vi ankommet Pernille Wilbergs hotell på Idre fjäll etter kjøring på tildels humpete veier. Multistradaen spiser humper til frokost, men en del andre sliter mye på de værste strekkene.

 

Pit stopp i Espedalen.  

IMG_5031.jpeg

IMG_5046.png

IMG_0245.jpeg

IMG_5040.jpeg

 

 

Skrevet

Takk for en fyldig og informativ reportasje Per, tror ikke det blir min vei å gå med tanke på navigasjon. Multistrada er fantastisk sykkel, helt rå på det varierte veidekke som er i Norge og sikkert andre land. God tur videre og hils ducatistene på tur.😎🏍🇮🇹

  • Liker 1
Skrevet

Dag 3 fra Idre fjell og hjem.

Det startet med at Ducati Connect appen ikke ville kople seg på sykkelen. Jeg kjørte med Sygic appen på mobilen og det fungerte bra…. Bortsett fra at den ville dirigere meg litt andre retninger enn det jeg satt pris på☹️ Ved første bensinstopp for de med små tanker, fikk jeg tid til å slette Ducati Connect appen og laste den inn på nytt. Vipps så var den koplet til sykkelen😁 Etter det fungerte det fint hele veien hjem👍

Konklusjonen foreløpig er at jeg ikke helt stoler på om dette fungerer bra nok og det gir meg hodebry, som ikke er greit.

Veldig synd da oppløsning og bruker egenskapene når den fungerer er veldig bra. Det blir nok litt mer testing før jeg konkluderer helt, hvis den fortsatt er gratis om noen dager.

Det ble 114 mil på meg i helgen, jeg fant fram på tross av trøbbel med navi.

Foreløpig ikke verdt å betale for da en ikke kan stole på riktig info underveis. 

  • 9 måneder senere...
Skrevet

Man må jo være åpen for nye tekniske duppedingser som kan gjøre kjøring på ukjente veier enklere. 

Jeg prøver igjen i år med test av Ducati Connect appen og Sygic Navi i displayet. 

Samme oppkopling, litt tungvint og den må være riktig satt opp. Krever litt tålmodighet og trening. Det fungerte bra på turen utenom når den mistet forbindelsen et sted. Jeg hadde ikke tid til å stoppe (ja den kopler seg helt ut og det er irriterende). Greit å huske å trykke på joysticken når en slår av tenningen, så den husker å beholde oppkoblingen i 40 min. 

Det virket som veivalget var det som jeg hadde planlagt og lagt inn i Sygic appen på forhånd.

Alt i alt litt mer positiv nå enn i fjor. Jeg er spent på om det vedvarer🤨 

 

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Man må jo være åpen for nye tekniske duppedingser som kan gjøre kjøring på ukjente veier enklere.  Jeg prøver igjen i år med test av Ducati Connect appen og Sygic Navi i displayet.  Samme oppkopling, litt tungvint og den må være riktig satt opp. Krever litt tålmodighet og trening. Det fungerte bra på turen utenom når den mistet forbindelsen et sted. Jeg hadde ikke tid til å stoppe (ja den kopler seg helt ut og det er irriterende). Greit å huske å trykke på joysticken når en slår av tenningen, så den husker å beholde oppkoblingen i 40 min.  Det virket som veivalget var det som jeg hadde planlagt og lagt inn i Sygic appen på forhånd. Alt i alt litt mer positiv nå enn i fjor. Jeg er spent på om det vedvarer🤨   
    • Da ble det ca 85 mil i helgen. Veldig variert underlag som det ble kjørt på. 2 grus strekker, tørr og våt asfalt. Fine fartstrekker med herlige flytsvinger og Tindevegen som har mange krappe svinger som krever full konsentrasjon. Altså skikkelig norsk mc tur😁 Første del av turen gikk fra Sundvollen til Lampeland. Google ville ha meg til å kjøre en 1,8 mils strekning på grus og det var jo geit å prøve. Hardt og fint med litt løsgrus på toppen. Null problem i den litt rolige (pinglete) farta jeg kjørte i.  Så ble det kjøring på variert asfalt rundt Jotunheimen både tørt og litt vått.  Jeg ble fortrolig med dekkene etter kort tid. Multin styrte helt perfekt, føltesikke tung ut i det hele tatt, satt godt uansett føreforhold med god følelse i sykkelen.  Peer Gyntvegen ble kjørt og det var litt vått mot slutten. Herlig natur og morsomt med en god grus strekke.  Vingrom-Dokka-Sundvollen på tildels god asfalt, våte strekker men mest tørt. Pirelli Scorpion Trail III skuffet ikke, jeg er veldig fornøyd. Selvfølgelig helt umulig å sammenligne med flate og utslitte Trail II. Jeg får håpe det er like lang kjørelengde på disse som Trail II. Da er det bare å gled seg til Rudskogen 26 april😎 Tyin   Peer Gyntvegen   Da er vi hjemme, sliten fører og skitten sykkel, men begge 2 er veldig fornøyde😜
    • Flere firmaer som tilbyr dette. Et av de større ligger i Gulskogen i Drammen (husker ikke navnet helt... "Merhabia finest" eller noe sånt... 
    • Dette kan jeg veldig lite om annet enn jeg vet at flere har foliert sin sykkel her hjemme. Får du ikke respons så kan du kan også rette inn dette spørsmålet på Desmodromene sin side på Facebook. Per
    • Hei,  Jeg går rundt med en plan om å foliere en multistrada 1260 s i Azzurro tricolor fra Mugello 2024.  Finnes det noen lokale selskap i Norge eller blir det ute?   
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer