Monster S2R 800 starter ikke etter vinteren!?

[Guest Resi14]

Hei, jeg trenger litt hjelp fra dette svært kyndige forumet.

Min kjære Monster S2R ville ikke starte nå etter vinteren.

Vært lagret i p-kjeller.

Jeg har ladet opp batteri og den har bensin, bare for å avklare det.

Alt er normalt fra jeg skrur på tenningen, lysene foran lyser og turtelleren tar sin normale runde opp og ned. Alt annet enn oljelampa slukker, jeg trykker på startknappen og da kommer bare et lite "klikk".

Så lyser den oransje motorlampa.

Jeg slår av og prøver igjen. Samme skjer.

Jeg har ikke veldig teknisk peiling på sykkel, men det høres litt ut som når starteren ikke ville "slå inn" på gamle biler. Trikset den gang var å slå på starteren...

 

Noen som vet hva dette kan være, og om det er noe jeg klarer å skifte/ fikse selv?

Eller må jeg bare prøve å få levert den inn på verksted?

 

Mvh. Pål R.

Trondheim

[stoppitide]

Hvis startmotoren 'står fast' - i stedet for å slå på starteren kan du rugge på sykkelen i et høyt gir. Dette kan være mye lettere hvis du tar ut tennpluggene først.

 

Du har ikke satt 'kill-switchen' i feil posisjon? (må bare stille det spørsmålet)

 

Et par andre ting som ofte dukker opp: selv om batteriet er ladet er det ikke sikkert det har kraft nok, men at motorvarsellampa lyser tyder kanskje på at det er noe annet. Startkabler fra en bil (med motor av) vil avklare det. Du kan prøve med de andre nøklene for å sjekke om det er noe med godkjenningssignalene mellom nøkkel/antenne/ECU. 

 

Klikkelyd gjør at man også tenker startrelèet, men igjen er jeg usikker på om det normalt fører til at varsellampa lyser.

 

Hvis disse småtingene ikke fører til noe, så er trøsten at verkstedet normalt finner feilen på  en to tre.

[Guest Resi14]

Hei og tusen takk for raskt svar.

 

Etter et lite google søk fant jeg starteren og jeg prøvde det gamle trikset med å slå forsiktig på starteren, og vips så kom den.

Så det ble start og fullført vårsjekk igår og den første prøveturen er unnagjort.

[stoppitide]

Så bra!

 

Ved neste verkstedbesøk kan det være en idè å fortelle om saken og få en vurdering av starter'clutchen', lagrene inni der og selve motoren - om ikke annet så for å ligge litt i forkant av 'neste gang'.

[Guest Resi14]

Takk igjen, det skal jeg gjøre. Det er vel ting som tyder på at det kommer til å gå galt etterhvert. Har litt samme problem etter hver gang jeg har vasket sykkelen også..

 

Siden det virker som du kan "alt" om Ducati så slenger jeg inn et annet spørsmål her.

Vet du om det er en lovlig måte å få til en eksosløsning hvor pottene her helt borte?

Som vist på bilde f.eks.

Ser at noen har fjernet alt etter den "eksostanken" som ligger under sykkelen.

Det ser tøft ut, men det aner meg at dette kanskje ikke går an i Norge?

[stoppitide]

Problem etter vask kan bety at pakningen mellom starteren og motorblokka er utett og slipper inn fukt - kanskje - men da ville du normalt ha litt oljelekkasje fra samme sted. Muligens mere sannsynlig at vann krangler til strøm i koblingen til starteren.... Ta FORSIKTIG av ledning og pusse med sandpapir kan være gunstig.

 

På din 2005 modell, EURO 2 utslipps-standard, er 'katalysatoren'/belgen uten innhold - såvidt jeg vet... Tar du av eksosrørene og pottene får du en ganske høy og skarp/metallisk lyd. Kan dempes med generiske eksos-stusser som har en viss demping. EURO 2 motorene i S2R er litt mer fleksible i bensinblandingen, så det kan hende du ikke behøver å tune med Power Commander, omprogrammere ECU e.l. Oppsettet er ikke lovlig, men men ....

 

Som avbildet finnes QuatD sin exbox. Den er lovlig, men det er blandete meninger om lyden - litt 'innestengt' og puslete kanskje...

 

Hvis du vil ha den klassiske Ducati basslyden som du har pottene til, så får du mye ekstra av den hvis du bytter ut mellomstykkene av eksosen - også kalt 'decat' (fjerne katalysatoren). http://www.monsterparts.com/pc/D-138B/E-S2R-S4R/D-138B.html eller http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/s2r-s4r-s4rs/auspuff/auspuff/s2r-800-07-kr-mmer-by-spark.html

 

Legedariske BoomTubes fra Mark Savory, MotoCreations, er et ganske rått alternativ. Mere back pressure (mottrykk?) enn det ser ut til, men ganske høy lyd og uten den basseffekten vanlige slip-on-potter gir.

http://www.savorybydesign.com/

http://www.savorybydesign.com/motostore-available-exhaustss2r800-boomtubes/

http://www.savorybydesign.com/motostore-available-exhaust-system-5/