Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

I dag bestemte 848en seg brått for å ikke ville være med videre etter bensinfylling. Når jeg slår på tenningen hender det at lampene lyser opp, men stort sett er displayet helt dødt.  Bare avbrutt av veldig korte blink med teksten "SW" i senter og "0009" i km-teller-feltet.  I tillegg summer/piper det tidvis i displayet og det klikkes på venstre side av motoren.

 

Symptomene matcher dette temmelig bra:

http://www.ducati-superbikes.com/index.php/topic/24271-possible-electrical-problemplease-help/

 

Jeg har tidligere opplevd strømløshet etter generatortrøbbel, og det har også gjerne medført at displayet har sluknet et øyeblikk under forsøk på start, etterfulgt av "SW" i et kort øyeblikk før displayet har kommet tilbake til normaltilstand (minus nullstilt klokke og triptellere).  Men nå er altså situasjonen at det mer eller mindre permanent er i død tilstand.  Det får meg til å tro at dette er mer enn bare et utladet batteri.  Jeg har heller ikke hatt noen tilfeller av startvansker i det siste, slik tilfellet har vært når generatoren har fusket.

 

Kortslutning et eller annet sted?  Åpenbare ting jeg kan se etter?  Hadde jo vært fint å få sykkelen med seg hjem, eller enda bedre: til Løvaas, på egne hjul.  Men jeg antar det er litt for optimistisk...

Skrevet

Googlingen antyder lav spenning, men grunnen til utlading er vond å si noe konkret om. Releer, regulator, dynamo, koblinger, kortslutninger osv osv.  Lade batteriet og kikke rundt i den grundighetsgrad du klarer.

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Takk for utrettelig innsats og initiativ rundt foreningen generelt og banedager spesielt! Synd denne blir avlyst, gledet meg til å komme hvis været var med oss. Takk allikevel for ansvarlighet rund økonomi og klubbkassa!! Skiltettermiddagene bruker å være suksess også økonomisk så fremt været leverer. Håper virkelig å se flere av dem. Jeg tror en del deltagere ble mistet på full dag grunnet fotball, ferie og dobbel pris - i alle fall ble jeg mistet der ⚽️😉   Gleder meg til neste gang 😎🇮🇹🏍️
    • Jeg også. jeg veide ikke dekkene, bare trakk i fra vekta på hjulene, så det ble nok ikke helt nøyaktig. Og mine dekk har noe slitasje... Fabrikken skriver om felgene: Since 1999 race motorcycles transformed into high-performance machines. Beginning with the MotoGP, the pinnacle of motorcycle racing, technical abilities as well as design were constantly improving. To meet the demands of those exciting times, BITO R&D developed JB3, an entirely new MAGTAN model. With a more race-focused design and superior performance, JB3 crushed its rivals on the international race scene, was adopted by Kawasaki and Suzuki for their MotoGP and Superbike machines as well as by numerous other works teams. An epoch-making wheel and that revolutionized the market! The H-shape spokes extending from the hub split into a Y-shape towards the rim to improve the impact resistance and rigidity and provide excellent road surface followability under any circumstances. MAGTAN JB3 is a multilateral wheel that matches the design and performance of the 750cc race legends from the golden age as well as currents sports and naked bikes.
    • Internett sier at mine m9rr veier 6,35 så da har jeg sikkert feilmålt.
    • Takker! Ja, vanlig touringdekk er vel enda tyngre.
    • Gratulerer igjen 👍 "Skuffende" hvor tunge dekkene er. Da jeg veide helt nye dekk var de tyngre, tror jeg, enn det du har skrevet. Uansett - lettelsene er betydelige og merkes svært godt.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer