-
Program
Ingen kommende hendelser funnet -
Aktive Tråder
-
Av stoppitide · Skrevet
Kanskje finne en motor i nærheten og la ham låne den? De siste festene kan du sveise på her omkring? -
Høstens tur ble lagt til England og Skottland, ikke minst med tanke på at det befinner seg en kar i England jeg har merket meg, som lever av å lage eksosanlegg til motorsykler. Og DeSpiten må jo ha et eksosanlegg etter hvert. Håpet mitt er å få laget et anlegg som ser bra nok ut (for meg), og som faktisk kan godkjennes av Vegvesenet. For deres del handler det kun om lydnivå. Så, jeg stakk innom Ben, som driver Raysons Exhaust. Hvis noen er nysgjerrige på hva han driver med så søk ham opp på Instagram. Ben holder til utenfor Rochdale i Nord England, og har overtatt verkstedet etter sin farfar og sin far. Jeg hadde nok høye forventninger til hva han kunne lage, og ble muligens litt skuffet. Men - det er godt mulig han er flink nok. Han lager anlegg enten i rustfritt stål eller i vanlig stål som så blir forkrommet. Jeg vil nok ikke ha krom på min sykkel, så da blir det i så fall rustfritt stål, som da vil endre farge en del ettersom det brukes. Jeg har fått en forståelse av at eksosrørene fra hver sylinder bør være akkurat like lange før de evt møtes. På min sykkel vil dette si at røret fra bakre sylinder må gå en omvei ned og opp igjen (omtrent som på 1098 etc) for å få riktig lengde. Ben virket ikke like opptatt av dette, men er med på teorien og at jeg vil ha det sånn. Jeg har en drøm om å få et anlegg som er inspirert av Suzuki sitt MotoGPanlegg fra noen år tilbake, der pottene kryper opp ved svingarm/bakhjul, skråskjæres i enden, og dekkes med en netting/mesh (due-filter). Jeg er fortsatt usikker på om vi vil klare å dempe dette nok lydmessig uten at det blir alt for stort, men det er det nok bare en måte å finne ut av. I England er det ikke så mye fokus på dette med lyd. Alle anlegg lages sånn man vil ha det, og det blir aldri noe trøbbel med myndighetene av den grunn, i følge Ben så hans erfaring med å vurdere lydnivå fra et sånt prosjekt i dB er dårlig. Anlegget må nødvendigvis lages i flere biter, og en skjøt blir bak fothviler på høyre side et sted. Der har vi lekt med tanken om å sette inn en liten katalysator i forkant av skjøten, som festes med en skrue fra baksiden. Dermed kan den fjernes ved behov. I tillegg må vi lage en løsning i pottene som demper lyden, med samme prinsipp som de fleste andre potter. ECU i sykkelen min har mulighet for to mappinger, så da kunne jeg ha en for hver løsning. Jeg har tro på at med begge deler inne vil lyden dempes ganske bra. Alt dette tror jeg kan løse seg. Den største utfordringen er nok logistikken og avstanden. For å kunne lage noe som passer perfekt må han ha sykkelen på plassen, eller en "modell" som er god nok. Alternativ 1 er å kjøre bort sykkelen (eller sende med en frakt-løsning). Dette er dyrt og tidkrevende. En annen løsning kunne være å finne en ødelagt motor for en billig penge og lage en "modell". Jeg har en ekstra svingarm med noen skader som kunne brukes til denne modellen også. Men det er kostbart å sende sånt... En tredje løsning kan være om jeg lager en form for modell av anlegget her hjemme som er god nok til at han kan bruke den som mal. En fjerde løsning ville evt være å finne noen andre som ikke er så langt unna 🙂 Et mulig utgangspunkt for pottene mine. Dersom disse kappes "nederst" og føyes sammen så de gradvis går fra et rør til to potter, og endene skråskjæres på riktig vis og dekkes med netting... En liten vurdering av hvor mye dempemateriale som må til...?! En annen sykkel han hadde inne, med hjemmelaget ramme av lekreste sort. Han gledet seg til å vise fram denne 🙂 Uansett - nå er jeg i tenkeboksen. Prismessig indikerte han 1500-2000 pund, som er bra tenker jeg. Men jeg skulle gjerne hatt ham nærmere... -
Av stoppitide · Skrevet
De tre i midten pluss en gul 👍 Ingen vinger, takk. Likevel kan man kanskje argumentere at etter å ha gått så totalt over alle siviliserte støvelskaft (15.000 omdr)(218hk) så hører vinger bare med... -
Alltid gøy å følge med på slippet av nye sykler…. https://www.ducati.com/ww/en/home/ducati-world-premiere Synes ny Panigale er knalltøff, selv om øynene mine klarer seg best uten vinger på motorsykkel. Spennende med tilvalgsmuligheter, spesielt alle variantene av lakk. Undres om det kommer til å spre seg til andre modeller, eller om det er noe man går bort fra igjen. Selv hadde jeg slitt med å velge andre enn rød. Hva med dere andre? Morten klar for et nytt gult eventyr? -
Av stoppitide · Skrevet
Morten, innehaver av mc-transport, gikk bort i september. Virksomheten skal drives videre med en sjåfør som har jobbet der av og på i flere år. Han har base i Trøndelag så det blir noen endringer i stedene for lasting/lossing. 😪 / 🏍👏
-
Anbefalte innlegg