Gå til innhold

Hendler, 'shorty' av skikkelig kvalitet, CRG


Anbefalte innlegg

Skrevet

En av få produsenter som faktisk lager passende Ducatihendler. CRG ConstructorsRacingGroup.

Se og nyt oversikten over deilige kvalitetsprodukter http://www.constructorsrg.com/

Her er listen over modeller som de passer til (sykler med såkalt 'big pivot' festebolt og innebygget 'coffin' reservoir). Hvis du ikke gidder lese... kort fortalt... M620, 695, 696, 750, 796, 800, S2R800, 821 og SS750/900
http://shop.constructorsrg.com/rc2_apps.html

Når/hvis du kommer så langt at du skal skifte hendler, gjør det riktig på første forsøk - man leker ikke mekaniker med bremsekomponenter. http://www.ducatisuite.com/leverchange.html

Så til saken: jeg har to ubrukte (en er prøvemontert) som jeg fikk med på lasset av Jeff hos Monster-hoff-deleleverandør MonsterParts. AB511 og AB611. Clutch-hendelen er dypere gull (nesten litt oransje) enn bremsehendelen. Kanskje ikke så lett å se når de plasseres i hver sin ende av styret, men på en dårlig dag nok til å ødelegge nattesøvnen til sarte modde-sjeler.

Disse koster en tusenlapp ++ pr stk, men jeg er i det gavmilde hjørnet og selger dem for 400,- pr stk ELLER du spanderer lunsjen på Rudskogen 21. august, 'Veien'turen, Espresso Tour eller kommer innom meg i Oslo. (sendes ikke pr post)

post-75-0-85586300-1503068130_thumb.jpg

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer