GĂ„ til innhold

Lithium batteri og orginal laderegulator.

Jonas Sivertsen
 Del

Anbefalte innlegg

Jonas Sivertsen

Jonas Sivertsen

Skrevet
Skrevet

Jeg har nÄ oppdaget at mitt originale batteri fra 2016 ikke vil lade skikkelig med en god c-tek lader (har forsÞkt annen lader, og mÄlt) og konkludert med at batteriet bÞr byttes.

Siden lithium batterier er vesentlig mye lettere enn originalt  batteri sÄ vurderes dette.

Lithium batterier skal etter hva jeg har forstÄtt ha en hÞyere ladespenning enn de tradisjonelle bly eller gel batterier. Det selges ogsÄ egne ladere til lithium batterier som kun er ment for de.

SpÞrsmÄlet mitt er da om laderegulatoren som sitter originalt pÄ sykkelen er tilpasset lithium batterier?

Jeg vet mange har byttet, men er det noen som har opplevd noen problemer rundt dette?

Takknemlig for alle erfaringer og kunnskap.

stoppitide

stoppitide

Skrevet
Skrevet

Med vanlige forbehold: jeg har ikke hÞrt noe om at de skal ha hÞyere ladespenning - i hvert fall ikke hÞyere enn det en Ducati leverer. Kun at de tÄler dÄrlig Ä falle under et visst spenningsnivÄ (slik som ofte skjer f.eks. med alarm pÄ sykkelen i lite-kjÞring-perioder).

De spesialiserte laderne er laget slik at de lader hver celle for seg - en mulighet de fÊrreste 'lithium' har innebygget. Med vanlig lader eller montert i sykkelen blir disse batteriene kun sÄ gode/dÄrlige som sin dÄrligste celle. Muligens flere, men jeg vet at EarthX har denne optimaliseringen bygget inn i batteriet.

Regulatorene skal etter sigende vÊre 'bare rÊvva' og spesielt sÄrbare for varme. Mange bytter av den grunn. (bank i bordet)... min har funket bra i 170.000km.  

  • Takk 1
Skolberg

Skolberg

Skrevet
Skrevet

Jeg har LIthium batteri til min Multistrada 1200, kjÞpt pÄ biltema. Brukt dette batteriet i fire sommere nÄ uten noen problemer. Jeg kjÞpte med en egen Lithium lader (ogsÄ fra Biltema) som brukes til vedlikeholdslading om vinteren. 

Virker ikke som om ladespenningen pÄ sykkelen er noe problem for det batteriet.

  • Takk 1
Jonas Sivertsen

Jonas Sivertsen

Skrevet
  • Forfatter
Skrevet
PĂ„ ‎22‎.‎11‎.‎2018 den 14.37, Skolberg skrev:

Jeg har LIthium batteri til min Multistrada 1200, kjÞpt pÄ biltema. Brukt dette batteriet i fire sommere nÄ uten noen problemer. Jeg kjÞpte med en egen Lithium lader (ogsÄ fra Biltema) som brukes til vedlikeholdslading om vinteren. 

Virker ikke som om ladespenningen pÄ sykkelen er noe problem for det batteriet

Jeg hadde samme pakke pÄ min Streetfighter. NÄ vurderer jeg det samme pÄ monsteR`n, men Þnsker ikke Ä gjÞre feil ved Ä sette inn noe som i fremtiden kan forÄrsake problemer. Hvis du har kjÞrt dette oppsettet i fire Är uten problemer sÄ er det en grei bekreftelse. Da ser det ut til at det blir Biltema pÄ meg ogsÄ. Alternativer er vanskelig Ä skaffe til overkommelig (samme) pris, samt at flere ikke sender dette fra utlandet.  Takker for svar.

XD1262

XD1262

Skrevet
Skrevet

KjÞpte Shorai lithium ifra USA nÄ pÄ sen sommeren.  Gikk greit med frakt, kanskje litt dyr. Holbarheten har jeg ikke fÄtt tester ut i sÄ mange mÄneder enda.  

 

Gikk vel ifra 3,85kg til ca 1,1 kg. 

  • 1 mĂ„ned senere...
 Del
GĂ„ til emneliste

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet

  • Aktive TrĂ„der

    • stoppitide
      Ducati 100 Ă„r i 2026 og World Ducati Week 3. - 5. juli

      Av stoppitide · Skrevet

      Billettsalget er i gang 😎 Husk at det vanligvis betyr at bestilling av gratis ett 20 minutters pass pĂ„ Misanobanen Ă„pnes om ikke sĂ„ mange dager. De gangene jeg har benyttet muligheten fikk man ikke noe forhĂ„ndsvarsel - bare Ă„ fĂžlge nĂžye med og sitte klar ved tastaturet nĂ„r de Ă„pner (mener det er ved midnatt). https://www.ducati.com/ww/en/experience/world-ducati-week  
    • Morten Evensen
      SmÄ eller store idéer, ambisjoner, planer for et nytt Är?

      Av Morten Evensen · Skrevet

      Godt nytt Ă„r til alle Desmodromer og takk for det gamle. 2026 mĂ„lsetting er Ă„ kjĂžre mer enn i fjor i Norge, samt reise med sykkelen til Isle of Man i august for Ă„ se Classic/Manx GP som hĂžydepunkt. Og som nylig pensjonist sĂ„ er i hvertfall alt mer fleksibelt med tanke pĂ„ planlegging osv. For se om muligheten for Ă„ fĂ„ seg Ducati fra 90 eller tidlig 2000 tallet er mulig. 2 ventiler og luft/oljekjĂžlt er greia, men den mĂ„ vĂŠre mest mulig original. Tidlig pĂ„ Ă„ret ennĂ„, sĂ„ mye og tenke pĂ„ Ă„ se frem til forhĂ„pentligvis. 🇼đŸ‡č🏍
    • Thor Ribland
      Ducati 100 Ă„r i 2026 og World Ducati Week 3. - 5. juli

      Av Thor Ribland · Skrevet

      Tusen takk for at du tok deg tiden til dette svaret og for en imponerende kunnskap. Setter veldig pris pĂ„ det 🙂
    • stoppitide
      Ducati 100 Ă„r i 2026 og World Ducati Week 3. - 5. juli

      Av stoppitide · Skrevet

      Flere innspill;  noen av mine rÄd kommer av erfaring med bl.a. varmen man gjerne opplever, spesielt syd for alpene. Litt mindre ille i Äsene du har sett pÄ, men likevel... Bologna; hvis dere er pÄ museet, sÄ ta med fabrikksbesÞk ogsÄ. Begge deler mÄ bestilles tidlig. AngÄende; R1 fÞr avreise - fÄ med SP44 ved Cattolica (en av Rossis treningslÞyper i ungdomsÄrene) R2 + R3 ser bra ut, men notÚr og vurdér nÞkkelpunkter; Mugello, Scarperia, Giogo (betyr vel egentlig bare "topp", men passet heter det), Raticosa, Futa og gjÞr seriÞst forsÞk pÄ Ä fÄ med SS65, SP116, SP60, SP503, SP610, SP32. Overnatt gjerne i "min" landsby Castel del Rio (Albergo Gallo & Galletti) R4 litt hakk i plata? Lucca er i samme nabolag dere nettopp var i? Jeg foreslÄr Ä droppe den og heller kjÞre nordover til kjÞligere Alper/Dolomitter. Transport pÄ A22, ta av ved Lavis og fÄ med SS612 forbi Cavalese pÄ veien til Cortina. Overnatt f.eks. i Cavalese hvis nÊrmere 40 varme mil helt frem til Cortina blir for mye denne dagen.  R5 kjÞre rundt i Dolomittene fra base i Cortina. Kun ett ord Ä huske; SELLA RONDE. R6 via sjÞen Misurina, oppom Tre Cime di Lavaredo, Grossglockner Hochalpenstrasse og kanskje overnatte i Zell am See. R7 sov lenge, pust ut og vink farvel til fjellene. Transport til et eller annet luksuriÞst sted med spa og massasje i nÊrheten av Munchen. R8 gangfart til pick up point
    • Thor Ribland
      Ducati 100 Ă„r i 2026 og World Ducati Week 3. - 5. juli

      Av Thor Ribland · Skrevet

      Mange takk for et detaljert svar og spesielt dette med Ă„ sikre seg garasje 🙂  Vi reiser ned med MC transport og turen som skissert fra meg er med stor hjelp fra min buddy ChatGPT. Den beskriver etappe og / HĂžydepunkt for dagen, men skal helt klart se nĂŠrmere pĂ„ kartene AI har gitt meg i GPX opp mot dine ruteforslag. Vi har en hel uke for retur til MĂŒnchen og tenkte oss innom Ducati Museum pĂ„ returen hvor forelĂžpig rute ser slik ut, igjen fra ChatGPT men er var pĂ„ at den antakelig ikke ser hvordan turen virkelig arter seg pĂ„ sykkel i forhold til om den er krevende eller ikke..: Dag R1 – SĂžndag 05.07 (kort dag) Misano → Urbino-Ă„sene / San Marino-omrĂ„det 📍 ca. 120–150 km | 2,5–3 t Avreise: ca. kl. 14 etter WDW Rolig, vakker “nedkjĂžlingsdag”. Misano → Tavullia → Urbino → Ă„sene sĂžr for San Marino Overnatting: Urbino / San Marino / Montefeltro Dag R2 – Mandag 06.07 Urbino → Appenninene → Bologna-Ă„sene 📍 ca. 230 km Mer MC-fokusert dag. Overnatting: SĂžr for Bologna / Imola Dag R3 – Tirsdag 07.07 Bologna → Ducati Borgo Panigale → Modena → Parma-Ă„sene 📍 ca. 200 km Morgen: Ducati museum/fabrikk Ettermiddag: Passo della Cisa / Cerreto Overnatting: Parma / Appenninene nord Dag R4 – Onsdag 08.07 Parma → Apuan-alpene → Lucca / nord-Toscana 📍 ca. 220 km Teknisk, morsom kjĂžring. Dag R5 – Torsdag 09.07 Lucca → Brenner-alternativ → Øst-Dolomittene 📍 ca. 320 km Transport + belĂžnning. Overnatting: Cortina / Auronzo Dag R6 – Fredag 10.07 Øst-Dolomittene runde 📍 ca. 180 km Falzarego, Valparola, Giau, Tre Cime. Dag R7 – LĂžrdag 11.07 Dolomittene → Großglockner → Tirol → Bayern 📍 ca. 260 km Alpin finale. Dag R8 – SĂžndag 12.07 Kort etappe → MĂŒnchen lufthavn 📍 30–50 km  
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved Ä benytte denne siden godtar du vÄre PersonvernvilkÄr og Retningslinjer

  I accept