Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Rydder plass i garasjen: 

 

Ducati Panigale 1199 S(R)+++ 2012 modell. Full motoroverhaling vinteren 2018. Kjørt i Spania 8-10 pass (2x2/3 dager i påsken 2018 og 2 meget korte dager på Rudskogen i 2018. Importert i 2017, betalt MVA, og har følgende følgende spec:

  • Øhlins FGR 100 World Superbike gaffel (koster mellom 60-80K)
  • Øhlins TTX 36 bakdemper
  • Superbike hurtigkobling til calippere
  • Brembo RCS radial bremsepumple
  • Ducati Corse SST ECU
  • Ducati Corse Black Box (aner ikke hva det er)
  • Nikkaseal belagte sylindere
  • Lettere flywheel
  • Ducati Corse Dashbord
  • IRC Quickshifter
  • Corse ledningsnett
  • Nytt batteri
  • Ny startmotor i 2016
  • 2 nye og nylakkerte fronter
  • 1 ekstra kåpesett (nytt og nylakkert)
  • CNC rearset med ekstra slitedeler
  • Ekstra undertray (oljeoppsamler) nytt
  • Vinner av 3D Cup i Holland 2014 og 2015 (Panigale Cup)
  • Race seat fra Race Seats
  • GB Motordekselbeskyttelse
  • En del nye oljefilter
  • En del slitedeler
  • Originalmotor følger med
  • Ekstra alu frontkåpebrakett
  • Marchesini felger
  • Depotmatte
  • R Baksving
  • Skade/bulk i tank er ikke rettet opp.
  • Ekstra rearsett 
  • BST carbonfelger kan selges separat eller følge med mot tilleg (10K)

Se bilder. Henvendelse på PM. 

Lars

IMAG1837.jpg

IMAG1836.jpg

IMAG1835.jpg

IMAG1834.jpg

IMAG1833.jpg

IMAG1832.jpg

IMAG1831.jpg

IMAG1830.jpg

IMAG1829.jpg

IMAG1828.jpg

IMAG1826.jpg

IMAG1825.jpg

IMAG1824.jpg

IMAG1823.jpg

IMAG1822.jpg

IMAG1821.jpg

IMAG1820.jpg

IMAG1819.jpg

IMAG1818.jpg

IMAG1817.jpg

IMAG1816.jpg

IMAG1815.jpg

IMAG1814.jpg

IMAG1813.jpg

IMAG1812.jpg

IMAG1811.jpg

IMAG1810.jpg

IMAG1809.jpg

IMAG1808.jpg

IMAG1807.jpg

IMAG1806.jpg

IMAG1827.jpg

IMAG1805.jpg

IMAG1634.jpg

IMAG1633.jpg

01 Front.JPG

  • 1 måned senere...
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer