Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg leter etter en turteller til prosjektet mitt. Ønsker å finne en med hvit skive og et litt klassisk utseende. Den skal få en ganske sentral plassering, så derfor er utseendet litt viktig. 
Har ikke satt meg så mye inn i dette før, men en elektronisk turteller er vel en enkel sak å montere?! Den skal ha et signal fra motoren (og det må jo være tilgjengelig fra før.. 🙂 ). De eldre mekaniske turtellerene kan jeg nok ikke bruke. 
Så hvis noen vet om en lekker turteller som går omtrent til 11.000 omdr. så si gjerne i fra. Enten det er en på nettet, eller en som de finner i garasjen 🙂 

Og det bør være en frittstående. Ikke en som er bygget sammen med speedometer eller noe annet...

Skrevet

LMGTFY var ny for meg. Må nok bruke litt tid for å se om jeg likte den.

Motogadget har jeg selvsagt sett på, og de er et fornuftig valg. Men føler at de står på «alle» cafe-racere snart, så det blir litt kjedelig... 

Acewell skal jeg kikke litt på. 
Drømmen er jo å sende den bort for å få et personlig preg på den, men hvis jeg skal ha bena plantet litt på bakken, så er det nok andre steder på sykkelen de pengene kan brukes bedre. Det koster vel omtrent det samme som å få lakkert motoren på nytt i valgfrie farger... Hmmm. Hvis det er mer penger på kontoen helt til slutt, så kan jeg evt vurdere det 🙂 

Skrevet
2 timer siden, Øystein skrev:

LMGTFY var ny for meg. Må nok bruke litt tid for å se om jeg likte den.

...............

Sorry - jeg bare regnet med at du visste om Motogadget og at humoren kunne ligge i at googling var overflødig. Åkke som: skjønner at Motogadget oppfattes mainstream. Har du sett instrumentene på Sport Classic? Samme som på Monster inntil 2008, men med krom ringer og mer vintage skivedekor. Apropos skivedekor: https://tachoscheiben.newtacho.de//index.php?language=en&navi=ducati&SESS=d74007a6e9494ac6e8be61d00a303b80

 

Skrevet

Ha ha. Skjønte nok ikke den humoren med en gang... 🙂 

Her var det mer snadder ja. Sport Classic sine er absolutt fine. Og med mulighet for å sette personlig preg på skiva begynner vi å nærme oss noe. Skal kikke nærmere på dette når mørket senker seg. Nå skal jeg gi meg i kast med å pusse metall ute i vinterkulda. Må prøve å få tilpasset festet til bakdemper v 1.1 

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Hei har en ny (aldri montert kjøpt 2025) Rapid Bike smart 2 og en brukt (ca 10000km)  Arrow slip on demper (godkjent euro 5) for MTS V4 21-24. Arrow Veloce titanium silencer, approved version, compatible with original collectors.  Rear endcap material carbon fibre Silencer inner parts material stainless steel Mid-pipe material stainless steel Silencer mounting welded mount Silencer body lenght (mm) 300,00 Junction (inlet) diameter (mm) 50,00 Junction (outlet) diameter (mm) 50,00 Document Euro 5 Db Killer følger løst med og Carbon cover for ex pipe Ny pris 6500,- selges for 2500,- ingen skader eller merker, fremstår som ubrukt.   Rapid Bike - Smart2 Rapidbike Smart versjonen er utviklet for de seneste Euro 4 og Euro 5 motorene med doble narrowband lambdaer, i tillegg til wideband lambda. Dette gjelder for eksempel nye BMW 1250, S1000R/XR/RR, Ducati Multistrada V4 etc. På samme måte som Evo og Race tar Smart over lambda-styringen, og lurer dermed ECU til å regulere bensinmengden. Smart styrer ikke injektorene direkte slik Evo/Race systemet gjør. Den bruker lambda og diagnoseporten for regulere bensinmengden. Den er ikke autoadaptiv, men kan justeres i benk og kommer med ferdig programmert map til din MC. Smart2 kan som Evo2/Race2 også lese og slette enkelte feilkoder. På den måten kan man enkelt fjerne irriterende motorlampe/feilkoder. Medfølger full instalasjons beskrivelse. Nypris 5600,- selges for 3500,-  
    • Billettsalget er i gang 😎 Husk at det vanligvis betyr at bestilling av gratis ett 20 minutters pass på Misanobanen åpnes om ikke så mange dager. De gangene jeg har benyttet muligheten fikk man ikke noe forhåndsvarsel - bare å følge nøye med og sitte klar ved tastaturet når de åpner (mener det er ved midnatt). https://www.ducati.com/ww/en/experience/world-ducati-week  
    • Godt nytt år til alle Desmodromer og takk for det gamle. 2026 målsetting er å kjøre mer enn i fjor i Norge, samt reise med sykkelen til Isle of Man i august for å se Classic/Manx GP som høydepunkt. Og som nylig pensjonist så er i hvertfall alt mer fleksibelt med tanke på planlegging osv. For se om muligheten for å få seg Ducati fra 90 eller tidlig 2000 tallet er mulig. 2 ventiler og luft/oljekjølt er greia, men den må være mest mulig original. Tidlig på året ennå, så mye og tenke på å se frem til forhåpentligvis. 🇮🇹🏍
    • Tusen takk for at du tok deg tiden til dette svaret og for en imponerende kunnskap. Setter veldig pris på det 🙂
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer